Archief - Water als brandstof
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Water injectie wordt toch al lang gebruikt?! Heb de site nie gelezen, aangezien da er nogal rommelig uitziet, maar dingen zoals aquamist worden al lang gebruikt in de turbo wereld.
Het water koelt da lucht en zet ook enorm uit als het warm wordt. Daardoor krijgt ge een extra kracht.
Ge kunt echter niet minder brbandstof inspuiten omdat die nog steeds nodig is voor de ontbranding in stand te houden. En als er te veel water is, dan dooft het boeltje gewoon en staat ge stil.
Maw, op een gewone brandstofmotor kunt ge geen water gebruiken. Op een diesel moogt ge het zelfs al vergeten aangezien de hoge compressie het water zo opwarmd dat het terug duwt en dus de compressie slag tegenwerkt.
Het water koelt da lucht en zet ook enorm uit als het warm wordt. Daardoor krijgt ge een extra kracht.
Ge kunt echter niet minder brbandstof inspuiten omdat die nog steeds nodig is voor de ontbranding in stand te houden. En als er te veel water is, dan dooft het boeltje gewoon en staat ge stil.
Maw, op een gewone brandstofmotor kunt ge geen water gebruiken. Op een diesel moogt ge het zelfs al vergeten aangezien de hoge compressie het water zo opwarmd dat het terug duwt en dus de compressie slag tegenwerkt.
laurensvd
Legacy Member
Het is al aangetoond dat water in zijn natuurlijke vorm niet gebruikt kan worden om energie op te wekken (één of ander thermodynamisch bewijs ofzo waar ik zelf niet van weet). Je brandstof aanvullen met water is dus enorm dom aangezien je de energetische waarde evenveel blijft aan hetgeen er voordien inzat.
De tweede technologie die op die website gebruikt wordt is nog lachwekkender. Ze zeggen dat de batterij van de auto gebruikt wordt om water om te zetten in HHO. Deze omzetting kost energie en je gaat bij de verbranding van die HHO nooit meer energie terug krijgen dan je er in gestoken hebt (wet van behoud van energie). Wat je dus eigenlijk doet in dat principe is energie uit je batterij halen, daar (met verlies) een stof van maken die gebruikt kan worden in je motor (wat me ook onwaarschijnlijk lijkt, maar dit kan mss wel waar zijn) om daar dan (minder, vanwege verliezen) energie uit te halen. Deze energie is dus nooit genoeg om je batterij terug op het oorspronkelijke level te krijgen, laat staan nog met je auto te rijden.
In short: SCAM
De tweede technologie die op die website gebruikt wordt is nog lachwekkender. Ze zeggen dat de batterij van de auto gebruikt wordt om water om te zetten in HHO. Deze omzetting kost energie en je gaat bij de verbranding van die HHO nooit meer energie terug krijgen dan je er in gestoken hebt (wet van behoud van energie). Wat je dus eigenlijk doet in dat principe is energie uit je batterij halen, daar (met verlies) een stof van maken die gebruikt kan worden in je motor (wat me ook onwaarschijnlijk lijkt, maar dit kan mss wel waar zijn) om daar dan (minder, vanwege verliezen) energie uit te halen. Deze energie is dus nooit genoeg om je batterij terug op het oorspronkelijke level te krijgen, laat staan nog met je auto te rijden.
In short: SCAM
Destiser
Legacy Member
Er zijn 2 manieren om met 'water' uw vehikel in beweging te brengen.
1) met waterstofcellen
met waterstofcellen kun je elektrische energie opwekken dacht ik, en daarmee dan een elektromotor aandrijven (ben wel nie echt zeker van dit). Maar bon, deze was normaal ook geen goeie oplossing.
2) verbranding van H2 met O2
hiervoor heb je een waterstof tank nodig. het principe is dat als waterstof en zuurstof met elkaar in contact komt dat je een explosie krijgt, met die explosie kun je dan een 'gewone' verbrandingsmotor aandrijven.
Echter nadelige puntjes: Je moet je waterstoftank genoeg kunnen koelen om genoeg waterstof mee te krijgen om enkele kilometers te rijden.
Er is ook het veiligheidsprobleem, een lek zorgt voor een onmiddelijke explosie, er is geen ontstekingsbron nodig.
Besluit
water zal nooit gebruikt kunnen worden voor auto's en zo. Er zijn er wel een paar, maar bovenstaande nadelen zullen de doorbraak verhinderen.
Waar ik persoonlijk in geloof is koolzaadolie in combinatie met hybride motoren. met koolzaadolie los je niet het probleem op van CO2, maar wel ale andere (zoals H2SO4, NOx...)
1) met waterstofcellen
met waterstofcellen kun je elektrische energie opwekken dacht ik, en daarmee dan een elektromotor aandrijven (ben wel nie echt zeker van dit). Maar bon, deze was normaal ook geen goeie oplossing.
2) verbranding van H2 met O2
hiervoor heb je een waterstof tank nodig. het principe is dat als waterstof en zuurstof met elkaar in contact komt dat je een explosie krijgt, met die explosie kun je dan een 'gewone' verbrandingsmotor aandrijven.
Echter nadelige puntjes: Je moet je waterstoftank genoeg kunnen koelen om genoeg waterstof mee te krijgen om enkele kilometers te rijden.
Er is ook het veiligheidsprobleem, een lek zorgt voor een onmiddelijke explosie, er is geen ontstekingsbron nodig.
Besluit
water zal nooit gebruikt kunnen worden voor auto's en zo. Er zijn er wel een paar, maar bovenstaande nadelen zullen de doorbraak verhinderen.
Waar ik persoonlijk in geloof is koolzaadolie in combinatie met hybride motoren. met koolzaadolie los je niet het probleem op van CO2, maar wel ale andere (zoals H2SO4, NOx...)
Epyon
Legacy Member
Het gaat hier niet over waterinjectie maar wel over waterstofinjectie. Die DIY kit is gewoon een toestel van Hoffman dat water omzet naar waterstofgas dat dan kan gebruikt worden om in te spuiten. Dit is wel degelijk mogelijk, maar de rendementsverhoging zal marginaal zijn aangezien er elektriciteit nodig is om dat toestel aan te drijven. Bovendien verstoort het de klopwaarde van je brandstof compleet, niet gezond voor je motor 
.
@biobrandstoffen: die stoten idd nog altijd veel CO2 uit als andere brandstoffen, maar die CO2 halen ze wel uit de lucht tijdens hun groeiperiode. De hoeveelheid CO2 in de lucht blijft dus gelijk. Gewone brandstoffen worden uit ondergrondse olie gewonnen en brengen dus extra CO2 in de lucht.
.@biobrandstoffen: die stoten idd nog altijd veel CO2 uit als andere brandstoffen, maar die CO2 halen ze wel uit de lucht tijdens hun groeiperiode. De hoeveelheid CO2 in de lucht blijft dus gelijk. Gewone brandstoffen worden uit ondergrondse olie gewonnen en brengen dus extra CO2 in de lucht.
laurensvd
Legacy Member
En al die vorige voorbeelden werken niet op "water" maar voegen energie toe aan water om die er later weer uit te halen. Het water wordt dus als een soort batterij gebruikt. Feit blijft dat die energie ergens van moet komen en dat is dan via conventionele methodes. Een energietekort kan dus per definitie niet hiermee opgelost worden en het milieuvriendelijke karakter dat ermee gelinkt wordt hangt alleen van de gebruikte methodes af van hoe men de energie er in krijgt.
@Epyon, de DIY kit zal niet werken maar enkel de energie die in de batterij zet omzetten naar energie die in de motor gebruikt wordt. Ver zal je er dus niet mee komen. (of het moet een combinatie met conventionele brandstof zijn en dan zal je wel op water kunnen rijden, maar dit is gwn puur energie weggooien omdat je een extra verlies inbouwt)
@Epyon, de DIY kit zal niet werken maar enkel de energie die in de batterij zet omzetten naar energie die in de motor gebruikt wordt. Ver zal je er dus niet mee komen. (of het moet een combinatie met conventionele brandstof zijn en dan zal je wel op water kunnen rijden, maar dit is gwn puur energie weggooien omdat je een extra verlies inbouwt)
Preske
Legacy Member
LessThanJake zei:
Het heeft nu eens exact de zelfde look als al die andere "wondermiddelkes" en scamsites.
Alles op 1 pagina, hopen "testimonials" in gele kaderkes, veel technische blabla...
en als dat niet overtuigd, kijk eens naar dit
" Make money on referrals? YES!"
zegt genoeg imo
http://www.auto-facts.org/water4gas-scam.html
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.