Archief - Wat kan ik hier nog voor krijgen?

Citroën C2 1.4 VTR (Benzine)
Datum eerste inschrijving: eind mei 2005
Kilometerstand: +/- 52.000
Maximaal vermogen: 54Kw / 75pk
Maximaal koppel: 118Nm bij 3300 T/min
Maximum snelheid: 168 km/u
0 naar 100 km/u: 12,2 sec.
Verbruik: fabrieksopgave gemengd: 6L - Eigen ondervinding: 8,6L


Opties:
-Vitality-pack: Delen van het interieur zijn in koetswerkkleur
-Moblity-pack: Afzonderlijk van elkaar verstel- en verschuifbare achterzetels
-Radio-CD: Clarion-audio systeem (van Citroën) werkend op het scherm van de boordcomputer, met 6 luidsprekers
-Elektronisch inklap- en verstelbare, verwarmde buitenspiegels
-Allessio Spider 16" velgen met banden 195-45-16


Voordelen:
-Zeer vinnig en zuinig stadswagentje
-Ziet er zeer sportief uit door zijn opvallende kleur en VTR-uitvoering
-Zeer comfortabel interieur (Citroën)
-Heeft cruise-control + waarschuwing overdreven snelheid
-Altijd onderhouden geweest door erkend Citroën-hersteller
-2000 km geleden 4 nieuwe banden gelegd (Pirelli, 120€ 't stuk)

Nadelen:
-Hier en daar wat minemale gebruikssporen (bijna niet zichtbaar)
-Velgen hebben stoeprandschade


Nieuwprijzen (prijzen die ik betaald heb):
Basisprijs (incl. btw) € 12.720,00
Opties (incl. btw) : € 1.270,00
Koetswerkkleur (incl. btw) : Grand Pavois blauw € 300,00
Binnenbekleding (incl. btw) : Stof Tom blauw € 0,00
Allessio Spider velgen met banden: € 1.250
Totale prijs (incl. btw) € 15.540,00

Foto's:
http://i42.photobucket.com/albums/e334/mazoutjen/vtr27se.png
http://i42.photobucket.com/albums/e334/mazoutjen/vtr4zv.png

De prijs die ik in gedachten had was 6500 à 7000€

Ik denk dat hetgene je in gedachten hebt wel realistisch is. Je ziet ze wel duurder staan, maar ja, meer vragen is daarom niet meer krijgen he

amai ik dacht dat een VTR veel sneller/krachtiger was eerlijk gezegd

-Helld0g- zei:

amai ik dacht dat een VTR veel sneller/krachtiger was eerlijk gezegd

Klik om te vergroten...

idem, 75 pk uit nen 1.4 is toch wel nie veel zenne

VTR was eerst voorbehouden voor de 1.6 dacht ik... daarna is 't een aparte uitrustingslijn geworden die ook op de 1.4 verkrijgbaar is.

denk ik hé...

ja en die topsnelheid .
Mijn Daihatsu Charade 1.0 uit '92 gaat 172km/h (op gps) , maar is nu wel gesneuveld (joint de culasse).

Dat is net het goede aan deze motor...
Ze halen er minder PK's uit, wat de leeftijd van de motor ten goede komt.
De motor heeft minder "werk" om op te trekken, wat beter is voor de slijtage.
En geloof mij, de auto is vinnig genoeg voor zo'n kleine wagen.

en wat is de reden van de verkoop??

Zo'n klein dooske (n/o) en dan een gemiddeld verbruik van 8,6l halen? Iets zegt mij dat je waarschijnlijk nogal veel getest hebt hoe 'vinnig' u wagentje wel rijdt .

Reden van verkoop: Te klein, en kwil ne diesel omdat ik veel km's ga doen voor mijn werk, hoewel het met spijt in het hart is...
Da verbruik is idd omdat ik nogal een sportieve rijstijl heb... Maar wel enkel als de auto "opgewarmd" was en nooit tot aan rood (+/- 4000 tpm terwijl rood pas aan 7000 tpm zit)

desert storm zei:

VTR was eerst voorbehouden voor de 1.6 dacht ik... daarna is 't een aparte uitrustingslijn geworden die ook op de 1.4 verkrijgbaar is.

denk ik hé...

Klik om te vergroten...

is de 1.6 geen VTS?