Archief - Wat is het verbruik van uw wagen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Joeshoe
Legacy Member
Hmm. Overlaatst met de mazda 2 twee keer dezelfde weg gedaan, op de heenweg kalm gereden, schakelen rond 2.5k toeren, traag optrekken etc. Op de terugweg overdreven sportief gereden en goed doorgetrokken. En tot mijn verbazing lag het verbruik volgens de boordcomputer 0.5l lager op de terugweg dan op de heenweg 
Is niet de eerste keer dat ik merk dat als ik sportief rijd dat het verbruik lager ligt. Is da maar een gedacht?
Is niet de eerste keer dat ik merk dat als ik sportief rijd dat het verbruik lager ligt. Is da maar een gedacht?
Year87
Legacy Member
Traag optrekken verbruikt ook vrij veel ja, hoe rapper je in een hogere vitesse zit hoe beter. Ik merk dat met mijn boord computer ook, geeft zo real time weer. Als ik traag optrek naar 2.000 toeren, is dat continue dat dat wijzertje op 15L staat (5sec lang dus, tijdens het optrekken). Als ik rap optrek, duurt dat maar 1à2sec dat ik 20L verbruik. Dus het leunt allemaal wat dicht bij elkaar..
Catscratch
Legacy Member
eniac zei:Gaan die dingen samen?
Dacht dat die schakelindicatoren altijd enorm snel opschakelen (onder de 2000RPM?) waardoor je uiteindelijk toch vrij traag optrekt, niet?
stupid_noob zei:
Ik denk idd wel da'k schakel rond de 1800tpm. Maar zo is die bak ook gespreid, dat het niet enerverend aanvoelt. Nu m'n rijstijl is normaal vlot. Als ik de schakelindicator volg dan rij ik gewoon zoals 70% van het normale verkeer. Maar echt een heel rij auto's achter mij zoals ne bompa, nee da nie.
Noctilucus
Legacy Member
eniac zei:Gaan die dingen samen?
Dacht dat die schakelindicatoren altijd enorm snel opschakelen (onder de 2000RPM?) waardoor je uiteindelijk toch vrij traag optrekt, niet?
Bij veel van die modellen is dat inderdaad zo; als je schakelt volgens de indicator, val je precies in het gat tussen 1500 en 2000 toeren waar hij niet vooruit te branden is. t Gevolg is dat je ofwel hoger in de toeren gaat dan bij de niet-eco versie, ofwel het gaspedaal tot op de bodem moet induwen, wat alle verbruikswinst teniet doet :ironic:
Noctilucus
Legacy Member
Catscratch zei:Het gat tussen 1500 en 2000 toeren? Da's afhankelijk van wagen en motorisatie ze.
Ook al schakel ik zoals de indicator het zegt, dan laat ik nog 60% achter mij.
Natuurlijk is het niet voor alle ecoversies zo, maar uit eigen ervaring, wat ik van testers gelezen heb en van vrienden gehoord heb, is het toch bij het leeuwendeel van de ecoversies zo.
Je zou ze er zo uit kunnen halen door op "holle motor onder de 2000 toeren" te filteren
Aan het kruispunt kan ik niet klagen (toch als ik de schakelindicator negeer en wat hoger in de toeren ga dan vroeger, pas schakelen iets boven de 3000 om dat gat te vermijden bij opschakelen) maar owee als ik een korte oprit heb en me tussen auto's aan 120 km/u moet schieten. Nog erger als het bergop gaat, dan moet je al boven de 2500 toeren zitten om nog te versnellen boven de 70 à 90 km/u.
En Destroyer, er is idd niet zoveel verschil tussen half en volgas maar met volgas zie je de naald toch sneller richting 2000 toeren klimmen, waar de motor eindelijk wakker wordt... Bijkomend nadeel van die te lange versnellingen.
.citrofenwick
Legacy Member
Mijn ax verbruikt ruim het dubbeleDestiser zei:Citroën AX '97 Spot (1.0l) - 60% autostrade à 100-110km/u - 95 loodvrij -> circa 6l/100km*
Deze zomer zelfs eens 5,2l/100km* opgemeten.
Ik heb eens 98 getankt maar toen trok ik precies nog trager op, kan da?Ze zeggen altijd dat 98 beter is ma m'n votuurke rijdt volgens mij beter op 95
*Meetmethode: 2 à 3 keer volgende uitvoeren en gemiddelde nemen -> bakske leegrijden, en voltanken tot klik, kilometerstand op 0, terug leegrijden en kijken hoeveel km, terug voltanken tot klik en kijken hoeveel liter getankt. Deze twee waarden gebruiken voor berekening. (Dit altijd met zelfde pomp)
(wel 2x zoveel pk ook)Ik tank eigenlijk altijd 98, maar mijn 1.1 ax reed even goed met 95 in.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.