sleepy_head
Legacy Member
Logos zei:'t is zo dat garagisten en zeker opkopers maar weinig geld gaan geven voor een auto met zo'n staat van dienst
waarde van onderdelen wordt geen rekening mee gehouden. 9/10, als het geen bedrijf is dat effectief versleten/gesloopte auto's demonteert voor stukken, is het toch voor in de pers te gooien
beste lijkt me dus een gespecialiseerd bedrijf te zoeken dat aan mercedes afbraak doet
zoiets dus:
Home - Garage Van De Velde
Het bedrijf dat ik gecontacteerd heb, heb ik gevonden in de telefoongids onder autosloperij/autodemontage dus dat zal wel goed zitten
. Maar het belangrijkste was dat het een Nederlandse bedrijf moest zijn, aangezien de auto ook Nederlandse kentekenplaten heeft. Als de koper Belgisch was, dan moest ik nog eerst naar een bureau in NL. gaan om de wagen te laten exporteren.Dude87 zei:toch wel nice om aan dat aantal km's te geraken me nen naft.
aan hoeveel km hebt ge de lpg tank erin gelegd? en altijd gestart op lpg of op naft en dan overgeschakeld op lpg? wss veel autostradekm's ook
Jep, altijd gestart op lpg. Ik heb wel geen idee wanneer de lpg-tank geïnstalleerd werd. Toen hij aangekocht werd zat de tank er al in (wij waren de 2e of 3e eigenaar). En idd vaak gereden op de snelwegen van BE naar NL

