Archief - wa koopt ge voor max 5000€ ?

Terror Factor zei:

Over mini's gesproken: wa is eig de snelste (oude) mini da ge kunt kopen, EN da ge ook nog relatief makkelijk vindt?

Klik om te vergroten...

Standaard of getuned?

Standaard denk is dat degene die hierboven beschreven staat.
Getuned is da nen Mini met Stage 4 getunede motor. (of Mini met Honda Vtec erin)
Paar maanden geleden is er nog zo nen stage4 op het miniforum verkocht aan €9000 in perfecte staat. (zaten wel aan €25000 aanpassingen aan...)
Zo enen makkelijk vinden is moeilijk.

Maar nen mini koopt ge nie voor de snelheid, wel voor de handling

Te koop Race mini Mk 2 aangeboden > Mini > Auto's > kapaza.be

Voor de handling, maar een beetje snelheid zou toch welkom zijn(8-9s om tot de 100 te geraken, 100 pk ofzo in een minike?)

Vtec en hayabusamini's gaat hier in belgie niet lukken vrees ik

NiXiE zei:

koopt hem verdomme, of ik doe het

ik ben juist aant wachten op antwoord voor mijn garage...

Klik om te vergroten...

brechen zei:

kijk maar naar mijn sig wat der gebeurt als ge eens impulsief beslist!

Klik om te vergroten...

Dude87 zei:

tis nu of nooit!

Klik om te vergroten...

brechen zei:

waarop wacht ge nog

Klik om te vergroten...

thaens zei:

kzou ook ni meer wachten als ik u was

Klik om te vergroten...

€4500 ... check

parkeerplaats...boeie, kzal wel blijven rondrijden en naft inkappen

toestemming van ouders omdat ik nog maar 19 jaar ben maar 3/4de jaar men rijbewijs heb? ... wel 20 in september

hij is wel van 86 dus zou nog een jaartje op stal moeten staan?

@ Terror Factor: als ik u was zou ik mij gewoon een goeie standaard Mini kopen met goeie basis. Beleef er uw fun mee en voldoet ie op een bepaald moment niet meer aan je eisen, doe dan een upgrade enz... (stage 1, stage2, ...)
Zo spreid je ook mooi de kosten

NB: Mini's hebben trouwens sowieso altijd een redelijk kostenplaatje tov andere wagens. Roestbehandeling om maar 1 ding te noemen

lol en al die wagens die er gepost zijn... hoe gaat ge die verzekeren, taxen betalen, tanken als ge weinig geld verdient of dopt?

edit: had dit niet gezien "we gaan ervan uit dat ge illegaal rijd"
maar dan blijven we bij de naftkosten

oldtimer

Maja als oldtimer moogt ge toch maar op bepaalde tijdstippen rijden en dagen? of heb ik dat verkeerd gehoord.

Ja in een straal van 25km van je woonst en tussen zonsop en onderdag

thaens rijdt altijd van rillaar naar zen kot in diepenbeek...
+ hij is nog naar de meet in brustum gereden met me wat ook veel te ver is.

En hij is een geflitst geweest buiten de straal van 25km en ze hadden geen opmerking over de o-plaat

dus

128MB zei:

Ja in een straal van 25km van je woonst en tussen zonsop en onderdag

thaens rijdt altijd van rillaar naar zen kot in diepenbeek...
+ hij is nog naar de meet in brustum gereden met me wat ook veel te ver is.

En hij is een geflitst geweest buiten de straal van 25km en ze hadden geen opmerking over de o-plaat

dus

Klik om te vergroten...

tot je eens een accident meemaakt, al dan niet in fout...

Dan heb je et wel zitten vrees ik.

Of inschrijven als normaal, maar dan zonder woon-werk verkeer op naam van me vader/moeder.

Het blijft een oldtimer dus je hebt altijd de lage biv en tax niet?

ge zegt dat je naar een oldtimer bijeenkomst geweest bent.. dan mag dat ook (maar er moet toevallig ook wel ene zijn )

voor max 5000eur koop ik mij een quaiffe diff en wa banden

Als je een oldtimer inschrijft voor dagelijks gebruik wordt hij ook gekeurd als voor dagelijks gebruik é, en naar ik hoor is dat toch niet voor te lachen. Oldtimers worden soms afgekeurd op de zotste dingen, soms zoéken ze dingen en bij een oldtimer is dat rap gevonden; probeer maar eens aan originele stukken voor bepaalde wagens te geraken... De BIV & taks blijven hetzelfde (forfetair bedrag) ongeacht de inschrijving.

Ik zou toch nooit ne Porsche 924/944 kopen ze, voor dat geld heb je véél betere auto's. De meeste die je vandaag de dag vindt op de markt zijn zo goed als aan gort gereden en mag je rekenen op een aanzienlijke investering om die weer op punt te krijgen, €1000-€2000 of meer. Niet ver van mij staat een blauwe 944 te koop, zalige bak qua uitzicht maar hij staat daar al bijna een jaar... Omdat niemand dat moet hebben. Je moet al bijna een verzamelaar treffen om een beetje een deftige wagen te vinden, en dan nog is er altijd wel iets aan (oom van mij had vroeger een 924). Het is niet voor niets dat er (relatief) veel te koop staan hé.

Opel Manta is mss. een gedacht, maar dat was vroeger dé johhnybak (m'n pa heeft nog met zo één gereden ) en er is ook altijd wel iets aan.

Ford Taunus mss? Er is hier iemand in Gent die met een knaloranje rijdt, da's ook nog wel een fel dingske.

Andere merken: Toyota Celica, Honda CRX, Mazda mx-5 of Mazda rx-7, Nissan 100NX of 200SX...

Voor €5000 koop ik mij gewoon een deftige occasie BMW (ben nu voor ne 318 aant zien) en zet ik hem op (niét tunen!) met m'n vader (die is mechanicus). Da's al straf genoeg voor mij . Daar zijn tenminste niet te veel zotte kosten aan, mits regelmatig onderhoud.

BlueSkyraider zei:

Standaard of getuned?

Standaard denk is dat degene die hierboven beschreven staat.
Getuned is da nen Mini met Stage 4 getunede motor. (of Mini met Honda Vtec erin)
Paar maanden geleden is er nog zo nen stage4 op het miniforum verkocht aan €9000 in perfecte staat. (zaten wel aan €25000 aanpassingen aan...)
Zo enen makkelijk vinden is moeilijk.

Maar nen mini koopt ge nie voor de snelheid, wel voor de handling

Te koop Race mini Mk 2 aangeboden > Mini > Auto's > kapaza.be

Klik om te vergroten...

Slalom mini aangeboden > Mini > Auto's > kapaza.be

Ace of Spades zei:

uitleg ...

Klik om te vergroten...

Ge koopt toch ook geen Ferrari omdat "hij zuinig omspringt met brandstof en super onderhoudsvriendelijk is?"

Moest ik geen bedrijfswagen hebben om de kilometers en liters diesel te vreten nam ik ook €5000 van men spaarboekje en en kocht me een leuk bmwke of nog liever een audi.

Ik wil gwn een funcar hebben, voort moment heb ik 0 kosten voor eender wat en heb ik de kans om er plezier mee te hebben. en stiekem te stoefen

128MB zei:

Dan heb je et wel zitten vrees ik.

Of inschrijven als normaal, maar dan zonder woon-werk verkeer op naam van me vader/moeder.

Het blijft een oldtimer dus je hebt altijd de lage biv en tax niet?

Klik om te vergroten...

jaarlijkse tax blijft hoog!!

tis maar de inschrijving die naar beneden gaat met de jaren, en maar 61,50eur bedraagt na 15jaar! maar de jaarlijkse tax van 1000euro en meer blijft dus geen uitzondering met een pkvreter!

128MB zei:

Ge koopt toch ook geen Ferrari omdat "hij zuinig omspringt met brandstof en super onderhoudsvriendelijk is?"

Moest ik geen bedrijfswagen hebben om de kilometers en liters diesel te vreten nam ik ook €5000 van men spaarboekje en en kocht me een leuk bmwke of nog liever een audi.

Ik wil gwn een funcar hebben, voort moment heb ik 0 kosten voor eender wat en heb ik de kans om er plezier mee te hebben. en stiekem te stoefen

Klik om te vergroten...

Een 924/944 is voor liefhebbers, of voor wannabe's die een 'coole' wagen willen maar er geen kunnen betalen. Dat kan je maar moeilijk vergelijken met een ferrari waar zelfs het 'minste' model nog exclusief is, vind ik (een 924/944 is zeker niet de ferrari onder de 'low budget' sports cars).

Onderhoudsvriendelijkheid doet er wel degelijk toe voor mij (brandstof niet), want wat heb je aan een funcar als er om de zoveel weken iets aan is en hij meer in de garage is dan op de baan...

-Helld0g- zei:

jaarlijkse tax blijft hoog!!

tis maar de inschrijving die naar beneden gaat met de jaren, en maar 61,50eur bedraagt na 15jaar! maar de jaarlijkse tax van 1000euro en meer blijft dus geen uitzondering met een pkvreter!

Klik om te vergroten...

Ouder dan 25j betaal je voor zover ik weet maar 25-100 EUR (een forfetair bedrag) taks hoor, ongeacht cilinderinhoud/pk (een auto van 15j is geen oldtimer). Ik weet wel niet of de inschrijving er iets toe doet (kan zijn dat je ingeschreven als normaal alledaags gebruik wel de volle pot moet betalen).

Ferrari was maar een voorbeeld.
kzal het anders formuleren:

" ge koopt toch ook geen pornofilm voor het verhaal ? "

Ik wil een auto hebben met een lekkere kont zoals dit


en niet deze die je 1000x dagelijks ziet:



Opel Manta A? ziet er ook tof uit, de GTE vind ik zelfs geil maar dat is dan weer het topmodel.

CRX? 200SX ? ook schoon maar 90% zijn misbaksels.
Dat kan natuurlijk ook het geval zijn met de 944, geen twijfel mogelijk maar daarom moet je uitkijken naar een goeie.
tis ook niet dat ik van vandaag op morgen eene ga kopen.

Wrm heeft brechen zomaar INEENS een MR2 gekocht voor €4000 ?
gewoon omdat hij dat wou.

128MB zei:

Ferrari was maar een voorbeeld.
kzal het anders formuleren:

" ge koopt toch ook geen pornofilm voor het verhaal ? "

Ik wil een auto hebben met een lekkere kont zoals dit

en niet deze die je 1000x dagelijks ziet:

Opel Manta A? ziet er ook tof uit, de GTE vind ik zelfs geil maar dat is dan weer het topmodel.

CRX? 200SX ? ook schoon maar 90% zijn misbaksels.
Dat kan natuurlijk ook het geval zijn met de 944, geen twijfel mogelijk maar daarom moet je uitkijken naar een goeie.
tis ook niet dat ik van vandaag op morgen eene ga kopen.

Wrm heeft brechen zomaar INEENS een MR2 gekocht voor €4000 ?
gewoon omdat hij dat wou.

Klik om te vergroten...

Ik zeg niet dat jij dat niet màg kopen hé, het zou wat zijn . Ik zeg gewoon dat ik er nooit één zou kopen, en de reden erbij.

Ik ben akkoord dat het een schone wagen is, ik zie zelf ook heel graag die coupé-vorm (heb zelfs even getwijfeld of ik geen 924/944 zou kopen, tot ik zag wat voor brol ze allemaal op de markt smijten), maar ik neem wel graag het onderhoud (niet de kosten op zich, maar de frequentie) in rekening wat ik heb er nu ook niet veel aan als hij meer in de garage is dan op de baan.

Zelf zou ik trouwens ook geen zo'n peugeot of ford kopen die jij als voorbeeld geeft, dat vind ik echt geen schone auto's (maar da's mijn smaak, en smaken verschillen).

Ik kan evengoed een peugeot 206 kopen zoals men ma voor €4500.

Die is nu 10j oud, heeft ook pas nieuwe banden moeten hebben voor bijna €400, en de uitlaatlijn van voor tot achter was volledig doorgeroest: €500.
Binnekort groot onderhoud en ik denk zeker en vast de distributieriem, olie, remmen, ...

catch my drift?

elke auto heeft onderhoud nodig, nu is een 944 wel 2x zo oud maar als je dat echt bijhoudt denk ik dat het goed doenbaar is en ik denk niet dat porsche rammelbakken zijn.