Archief - VW Scirocco 1.4 T 122 pk

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

stangerjunior

Legacy Member
Hoi,

Ik wou eens nagaan of er hier mensen zijn die een VW Scirocco hebben met de benzine 1.4 turbo motor met 122 pk. Ik lees op het net nogal veel uiteenlopende verhalen over de betrouwbaarheid van deze motor. Nu als ik het goed begrijp is het vooral de 160 pk versie met turbo en compressor die de meeste problemen heeft? Ik ben nl aan het kijken om zo een Scirocco te kopen met de 1.4 t 122pk in.
Mensen die eventueel iets nuttig over deze motor/auto weten laat het horen.

Alvast bedankt
V

V1nce

Legacy Member
Hoor er toch niet veel goed van, ook ne veel te dure auto voor wat het is, voor dat geld nieuw of 2dehands koop ja al veel betere zaken.
x

x-boxter2003

Legacy Member
Wel een zeer mooie auto, al zou ik me hem zeker nooit kopen. De nieuwe Mazda 3 met zuinige en zeer snelle Skyactive-D zou nu mijn keuze zijn moest ik me een nieuwe kopen.
M

Musk

Legacy Member
ik heb die motor in m'n golf liggen, tot nu toe nog geen problemen gehad allesinds, vinnige motor, maar mag wel wat meer power hebben. Ik zou toch voor de 160pk versie gaan. Remappen gaat daar ook een pak meer winst uithalen (200+pk)
X

Xitra

Legacy Member
Was ook aan twijfelen voor de scirocco te kopen, maar dan tegen de toekomst gericht niet ideaal als vader :-) dan maar de golf7 gekocht mag ook niet onder doen qua looks vind ik toch :-D
w

w3bb3r

Legacy Member
vriend van mij heeft problemen gehad met zijn motor, maar verkocht door aankoop van een huis.

het enigste probleem was dat bij het normaal rijden geen probleem was. bij het vertrekken van 0 en doortrekken gelijk een halve zot was ook geen probleem. enkel als je normaal aan het rijden bent en je wilt plots meer gas geven om bijvoorbeeld iemand voorbij te gaan, dan bleef hij enkele seconden hangen en schoot de turbo precies in 2x aan. eerst wel, dan niet en dan terug wel om dan alsnog door te kunnen trekken. moeilijk te beschrijven :p

hebben heeeeel veel veranderd in garantie aan die motor, maar nooit gevonden. uiteindelijk dan zoals gezegd heeft hij hem verkocht door andere redenen. ik had ook bijna ene gekocht en heb dan maar voor een kia proceed gegaan. daarna beginnen inzien dat 'bijna' alle hatchbacks op elkaar gelijken :p
G

Grieverken

Legacy Member
Ik heb ook de 1,4 met 122pk en wat webber zegt, dat schokken, heb ik ook al een paar keer voorgehad, maar heb daar nooit naar laten kijken. En heb het ook al lang niet meer voorgehad.. Wa's enkel als ik in 5de optrok. Naart schijnt is da software matig ma bon. Voor de rest zeer content van :)
j

j3T

Legacy Member
Ik heb een Scirocco met de 122pk 1.4 TSI. Voor de moment is't ie 4 jaar oud en 70.000 kilometer verder zonder problemen (hout vasthouden). Van die schokken heb ik in alle geval geen last. Toch wel tevreden van, kan er niks op aanmerken behalve dat er iets onder mijn dashboard rammelt maar 'k vermoed dat het van de ruitenwisser komt.

Of de Mazda 3 zoals x-boxter2003 aanhaalt een alternatief is, tjah. Appelen en peren imo. Hatchback versus coupé en voor een diesel moet ge al redelijk wat kilometers verteren om dat te verantwoorden imo.
x

x-boxter2003

Legacy Member
Die hele historie met de distributieketting heeft aan het imago ook geen goed gedaan. Maar ik blijf het toch wel een buitengewoon mooie auto vinden, misschien wel de mooiste in zijn klasse imo.

Je kan in de Mazda 3 ook de Skyactive-G (benzine) nemen. Is een 2l die heel zuinig en snel is. Heeft de Ford Focus 1l Ecoboost geklopt in een test kwa verbruik. Dat kan wel tellen voor een auto met zo een 2l benzine. Mazda heeft het goed voor mekaar met de Skyactive technologie.
S

Selderijstok

Legacy Member
Schoon, maar een vriend en ook VW verkoper zei me ooit eens dat er redelijk wat mensen teleurgesteld zijn met die 122pk
s

stangerjunior

Legacy Member
Alvast bedankt allemaal voor de reacties. Ik vind het idd een heel mooie wagen en hij zou ook echt dienen als "tweede" auto. als eerste wagen heb ik een diesel. Ik zei hier idd de 122 pk versie omdat ik over de 160 pk versie nog meer klachten heb gelezen op het net. Of valt dit ondertussen ook mee? Ik ben ook niet van plan een nieuwe te kopen maar een tweedehands van een jaartje of 3, max 4.
S

Selderijstok

Legacy Member
Je kan ook wachten, sparen, u dieselstoof op rijden en dan het nieuw model in 2015-2016 kopen :p

Waarom 2de auto? In zoiets mag je toch zeker dagelijks gezien zijn!
M

Musk

Legacy Member
Grieverken zei:
Ik heb ook de 1,4 met 122pk en wat webber zegt, dat schokken, heb ik ook al een paar keer voorgehad, maar heb daar nooit naar laten kijken. En heb het ook al lang niet meer voorgehad.. Wa's enkel als ik in 5de optrok. Naart schijnt is da software matig ma bon. Voor de rest zeer content van :)
Klik om te vergroten...

Idem hier, ik dacht altijd dat dat m'n koppeling was die wat doorslipte of m'n mazoutpomp die het ni getrokken krijgt :unsure:
x

xxxracexxx

Legacy Member
Die 122pk vind ik persoonlijk veel te zwak voor deze wagen... Ik heb de 160pk versie en die is juist goed :)
Over problemen met deze motor lees je wel, maar als iets goedloopt moet je ook geen topics openen dus van al degene die een goeie motor hebben lees je nooit iets.
Ik heb 1x onder garantie en distributieketting laten vervangen en dat heeft veel gedaan, nadien nooit meer problemen gehad.

Het zijn zalige auto's, perfecte baanligging, speciale look. Als je er eentje koopt zie dat het een 2010 model is, want in 2009 week 45 is er een grote update van het interieur geweest! Zou zeggen; test de 2 motoren eens uit, voor verschil in taks en biv moet je het al niet laten...
[

[LRRP]

Legacy Member
Selderijstok zei:
Schoon, maar een vriend en ook VW verkoper zei me ooit eens dat er redelijk wat mensen teleurgesteld zijn met die 122pk
Klik om te vergroten...

Is imo veel te weinig voor in een sportieve wagen. Mijn oude krel laat die met gemak achter, wat redelijk affrontelijk is :p
d

daimand

Legacy Member
Ik vind het wel meevallen... Mijn Giulietta heeft er ook 'maar' 120 en weegt quasi hetzelfde. Ik kan echt niet zeggen dat ik ze traag vind :) Hangt er ook van af wat je ervoor gewoon was, in mijn geval: 120pk passat en 115pk a4 diesels. Akkoord ik had ook graag de 170pk versie gehad mrja, geld uitgeven moest ergens stoppen en vanaf dat je met zo'n vermogen rijdt wil je erna ook niet snel meer iets anders denk ik he? :)
j

j3T

Legacy Member
Kan nu niet zeggen dat ik de mijne zwak vind. 'T is meer dan genoeg om heel vlot door het verkeer te komen. Als ge echt gedurig niet toekomt met 122pk dan mankeert er toch iets aan uw rijstijl.
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
Inderdaad. Ik rij voor m'n werk met de 1.2 105pk in een golf 6. Zelfs met een rustige rijstijl kunt ge daar mee vlot door 't verkeer.
K

K!ng

Legacy Member
Qua rijplezier misschien een goede motor, maar qua betrouwbaarheid en duurzaamheid een dikke 0. De problemen met deze motoren zijn werkelijk enorm, en zijn nog altijd niet opgelost. Ook bij de Amerikanen die VAG rijden klagen over torenhoge onderhoudskosten en de duurzaamheid van deze motoren en een Amerikaan is een veelrijder. VAG en betrouwbaarheid en duurzaamheid neen .. die tijden zijn al lang voorbij.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan