Archief - VW Polo: verschil in motorisaties

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

serial

Legacy Member
$T@CkDuMP zei:
we zitten best wel op dezelfde lijn hier maar je kan maar beter meer genuanceerde meningen neerzetten, want de meeste mensen hebben nogal rap de neiging om BMW/Merc/Audi/Porsche liefhebbers als dikke nekken af te schilderen en dit is het laatste waar wij aan willen bijdragen, niet?

foorkraam was er mss te veel aan, maar die Astra OPC ziet er op sommige punten gewoon "té" uit. Vind het trouwens best wel een schone wagen en em zal ZEKER niet slecht gaan.

Maar om te zeggen dat het je droomwagen is vind ik getuigen van weinig ambitie eerlijk gezegd. Opnieuw: een gechippede 1.9l of 2l diesel is al gauw sneller.

Mijn wagen zal ongeveer 0.1-0.2sec /100kmh trager zijn dan die OPC maar ik weet goed genoeg wat gekozen. Hernemingen zijn vast pak beter alsook de wegligging, ruimte en comfort. En das dan een gechippede diesel.

Terror Factor

Legacy Member
serial zei:
2mil oude franken is idd duur voor een wagen maar nog lang niet onbetaalbaar en goed te doen voor een 'droomwagen' imho...

als een Corsa OPC uw droomwagen is dan is dat uw volste recht maar kvind dat eerlijk gezegd maar laag gegrepen wetende dat de eerste de beste gechippede diesel sneller is en er niet uitziet als een foorkraam.

Da is een betaalbare droomwage, in de zin da ik die wagen relatief gemakkelijk kan hebbe in de nabije toekomst. ne Ariel Atom is mijn echte "betaalbare" droomwage, ni voor de looks, puur voor de prestaties. Anyway, betaalbaar is relatief e, ma ne 530d de eerste en beste diesel noeme is er lichtjes over, en ja,betaalbaar. die auto is 2x zo duur,die mag ook wel sneller zijn he.
De Ariel is trouwens ook RWD, en voor hetzelfde geld als de bmw een pak meer fun, da kunde moeilijk ontkenne. natuurlijk heeft hij ni hetzelfde comfort, ma das een keuze die ge maakt. Ik heb graag kleine, snelle bakjes, gewoon omda die in verhouding goedkoop zijn, en dus zeker haalbaar. Het enige naar wa ik kijk is prijs/prestatie, en dan kome mijn auto's der veel beter uit. das geen voorliefde, das gewoon zo. moest een ferrari 20000€ kosten, zou ik me een ferrari kope,omda de prijs/prestatieverhouding dan veel beter is.

ne dikke bmw diesel is gene sportbak, en das ook veel te groot naar mijn goesting, da heeft veel nadelen. Underdog spelen is trouwens ook leuk, wie verwacht nu da een clioke praktisch zo snel is als een porsche, of da een overmaatse gocart maar een halve seconde sneller is als een Enzo op een circuit van een dikke 50 seconden.

EDIT: ma ge vergelijkt verkeerd he, de bmw die ge voor hetzelfde geld hebt als die corsa opc, is een van de goedkoopste van de 1 reeks veronderstel ik(mss ook een 3, kben te lui om nu ff de prijze op te zoeke). Nu, de bmw heeft dan mss wel RWD, ma die corsa heeft een pak meer power. Die corsa is trouwens ook nog te chippen, dus het argument van "een gechipte diesel is al gauw sneller" houdt niet echt veel steek.

Anyway, ik denk da uwe bmw toch wel iets feller trager is dan 0,1-0,2 s/100km/u, de bmw heeft 3pk'tjes meer, ma die weegt ook een pak meer.

Nuja, nog is, ik kijk puur op prijs/prestatie, en prestatie is imo fun. of da nu FWD of RWD is, maakt mij minder uit. als het nu toevallig RWD is, is da mooi meegenome. Nu nog eens, stel u die renault clio V6 eens voor. Klein autotje, heel wendbaar, wringt zich overal tss, ma da trekt op als een beest. Ik ben een jonge gast, dus ik zie mezelf ni echt rijde in zo een slee, das imo voor oude mense. oke, da ding gaat ook wel vooruit, ma belange ni zo fel, en ja, ge merkt er ook minder van. het snelheidsgevoel gaat veel hoger zijn in zo een clio. ik denk persoonlijk ook da de funfactor veel hoger gaat zijn,gewoon doorda de prestaties zoveel beter zijn. de wegligging zou ik trouwens ni onderschatte, da autoke ligt lager en breder dan een standaard clio. Ma hey, status en aanzien is een pak minder, want tis maar een renaultje, en gene BMW.

ge zou is me de 2 moete rijde en vergelijke, ma ik ben er tamelijk zeker van da de funfactor in de clio een stuk hoger gaat liggen.

Oja,van die ambitie: ik ben realistisch, ik weet da zo een klein vinnig autotje nog betaalbaar is, en da ik da ooit wel ga hebbe. een dure auto is in principe nog betaalbaar als ge alleen blijft en be uw ouders woont, anders ga ge al tamelijk moge verdiene voor die aan te kope en te onderhoude. Als ge heel uw leve droomt van zo een dure auto, en hem dan uiteindelijk toch ni kunt houde,is da een zware teleurstelling, dus kunde beter uw eise iets lager legge. hoger kunt ge gaan als ge de (financiele) middele hebt, maar lager gaan als ge droomt van iets "hoogs",is moeilijker dan andersom.

Oja, van die BMW's: het valt me hier vooral op het forum op da bmw verafgood wordt. In principe heb ik niks tege da merk, ma ik vin da de meeste onder jullie nogal kortzichtig zijn, en snel van mening zijn da bmw het beste is. Veel mense gebruike bmw's ook als statussymbool, dus vergeef me mijn vooroordele.

Nu gaat ge zegge: jama, ge hebt wel rwd, das fun. Ja, da is ook zo, maar voor hetzelfde geld hebt ge een auto me fwd, maar veel meer vermoge, en dus imo veel meer fun.

Anyway, er zijn wel 2 bmw-modellen die me aanstaan, namelijk de Z3 en de Z4. de Z4M coupé is ook een droomauto van mij, ma die is spijtiggenoeg al iets minder realistisch. De M3 valt ook nog wel mee, ma hell, iedereen rijdt me een 3-serie, en ja, voor da geld zou ik me toch iets anders kopen :)

serial

Legacy Member
Terror Factor zei:
Da is een betaalbare droomwage, in de zin da ik die wagen relatief gemakkelijk kan hebbe in de nabije toekomst. ne Ariel Atom is mijn echte "betaalbare" droomwage, ni voor de looks, puur voor de prestaties. Anyway, betaalbaar is relatief e, ma ne 530d de eerste en beste diesel noeme is er lichtjes over, en ja,betaalbaar. die auto is 2x zo duur,die mag ook wel sneller zijn he.
De Ariel is trouwens ook RWD, en voor hetzelfde geld als de bmw een pak meer fun, da kunde moeilijk ontkenne. natuurlijk heeft hij ni hetzelfde comfort, ma das een keuze die ge maakt. Ik heb graag kleine, snelle bakjes, gewoon omda die in verhouding goedkoop zijn, en dus zeker haalbaar. Het enige naar wa ik kijk is prijs/prestatie, en dan kome mijn auto's der veel beter uit. das geen voorliefde, das gewoon zo. moest een ferrari 20000€ kosten, zou ik me een ferrari kope,omda de prijs/prestatieverhouding dan veel beter is.

ne dikke bmw diesel is gene sportbak, en das ook veel te groot naar mijn goesting, da heeft veel nadelen. Underdog spelen is trouwens ook leuk, wie verwacht nu da een clioke praktisch zo snel is als een porsche, of da een overmaatse gocart maar een halve seconde sneller is als een Enzo op een circuit van een dikke 50 seconden.

in de nabije toekomst kan ik nog inkomen, maar wat is dan nabije toekomst? 2-3jaar? Ik had het eerder over droomwagen die realiseerbaar is binnen de 10-15j ;)

Zo een betaalbare droomwagen zie ik ook eerder als 1e wagen. Een 530d van 45000eur kunde iedere dag mee rijden en kan een droomwagen zijn, een atom van 45000k kunde lang niet iedere dag mee rijden en ge zult dus nog een andere wagen nodig hebben, wat het totaalbeeld weer een stuk duurder maakt ;)

van eerste de beste diesel had ik het niet over een 530d eh, eerder iedere 1.9 of 2.0 diesel die deftig gechipped is...

Terror Factor

Legacy Member
serial zei:
in de nabije toekomst kan ik nog inkomen, maar wat is dan nabije toekomst? 2-3jaar? Ik had het eerder over droomwagen die realiseerbaar is binnen de 10-15j ;)

Zo een betaalbare droomwagen zie ik ook eerder als 1e wagen. Een 530d van 45000eur kunde iedere dag mee rijden en kan een droomwagen zijn, een atom van 45000k kunde lang niet iedere dag mee rijden en ge zult dus nog een andere wagen nodig hebben, wat het totaalbeeld weer een stuk duurder maakt ;)

van eerste de beste diesel had ik het niet over een 530d eh, eerder iedere 1.9 of 2.0 diesel die deftig gechipped is...

5 jaar zie ik eerder als nabije toekomst. nuja, binne 15 jaar, geen idee. de corsa opc houden en de atom bijkopen ofzo? :p

anyway,me zo ne bmw zie ik mezelf nooit rijden, die zijn imo te log(voornamelijk uitzicht dan, ma ook qua prestaties voor hetzelfde bedrag). 'k zeg het u, snelle vinnige bakjes zijn men ding :)

BMW lover

Legacy Member
$T@CkDuMP zei:
@ R32 vs 130i: de Golf was geen overduidelijke winnaar, hij was slechts mager sneller op circuit omdat hij zijn kracht beter kon neerzetten dankzij de 4WD (ja toch?) en de BMW gaf je een vette lach op het gezicht omdat elke bocht een avontuur was...dus once again, voor ieder diertje zijn pleziertje :niceone:

1.31.9 voor de 130i
en 1.30.4 voor de R32
op zo een kort circuit is da veel ze
+ dat de golf r32 4000pond goedkoper is

Terror Factor

Legacy Member
Oh,serial,ik dacht juist nog aan iets. Ik weet ni wa voor werk ge doet, of wa voor werk ge van plan zijt om te doen, of hoe oud ge zijt. Ma zo ne 530d is voor de gemiddelde belg 2 jaar werken(als ge 2000€ netto verdient), dan moet ge de biv nog betalen(4000-5000€ ofzo?), de jaarlijkse verzekering(1500-2000 ofzo per jaar?) en de diesel(4000€ per jaar,als ge 40000km doet op een jaar, en dieselprijze ewa afgerond natuurlijk, in de veronderstelling da da ding iets van een 10l/100 km verbruikt(kheb er geen idee van, tis een gokje).

Al bij al een dure auto he :/ Stel da ge daar 6 jaar mee rijdt, dan hebt ge op die 6 jaar 70000€ opgesmost. van die 70000€ trekt ge nog pakweg 20000€terug als ge uw auto verkoopt, dus nog 50000€. toch een smak geld, en dan hebt ge nog geen nieuwe wage.

nuja,al men getalle zijn afgeronde cijfers en grotendeels gokke, kheb er eerlijk gezegd geen idee van hoeveel ne gemiddelde persoon rijdt, en hoeveel die auto verbruikt. hier thuis kome we toch wel aan de 40k km/jaar denkk.

serial

Legacy Member
BMW lover zei:
1.31.9 voor de 130i
en 1.30.4 voor de R32
op zo een kort circuit is da veel ze
+ dat de golf r32 4000pond goedkoper is

als ik me niet vergis was het toen vochtig tot nat en dan is 4wd enorm in het voordeel tov RWD

serial

Legacy Member
Terror Factor zei:
Oh,serial,ik dacht juist nog aan iets. Ik weet ni wa voor werk ge doet, of wa voor werk ge van plan zijt om te doen, of hoe oud ge zijt. Ma zo ne 530d is voor de gemiddelde belg 2 jaar werken(als ge 2000€ netto verdient),

gemiddelde belg die 2000€ netto verdient? Denk dat 2000€ bruto al wat realistischer zal zijn....

BMW lover

Legacy Member
serial zei:
als ik me niet vergis was het toen vochtig tot nat en dan is 4wd enorm in het voordeel tov RWD

nee de test van clarkson was op een nat circuit
maar toen the stig ze beiden rond het circuit reed was het circuit kurkdroog;)

Terror Factor

Legacy Member
serial zei:
gemiddelde belg die 2000€ netto verdient? Denk dat 2000€ bruto al wat realistischer zal zijn....

Ik had het al heel ruim genome. dus, nu vraag ik het me nog feller af, hoe denkt ge ooit die auto te betale en te onderhoude? zo realistisch lijkt me da nu ook weer ni,of ge zou een goei jobke moete hebben...

serial

Legacy Member
Terror Factor zei:
Ik had het al heel ruim genome. dus, nu vraag ik het me nog feller af, hoe denkt ge ooit die auto te betale en te onderhoude? zo realistisch lijkt me da nu ook weer ni,of ge zou een goei jobke moete hebben...

tja een gemiddelde belg zoals gij het voorstelt zal da inderdaad nie kunnen betalen of toch niet gemakkelijk.

serial

Legacy Member
BMW lover zei:
nogtans als je topgear hebt gezien met de R32 tegen de 130I dan moogde eruit aannemen dat de golf toch een stuk beter is

Tijden op nurburgring (beide wagens standaard):
VW Golf R32 8:37
BMW 130i 8:35

I rest my case :p

-Helld0g-

Legacy Member
BMW lover zei:
lol en daar gaan we weer
de zoveelste BMW=GOD reply
ik heb er al spijt van dat mijne nick zo is want had ik geweten dat da hier zo ging voorgesteld worden dan had ik het liever gelaten.
nogtans als je topgear hebt gezien met de R32 tegen de 130I dan moogde eruit aannemen dat de golf toch een stuk beter is
Nu een corsa OPC met een 530D vergelijken is appels met peren

en van die M modellen dat da goed rijd kan ik geloven (je betaald er dan ook meer dan genoeg voor) en denk dat de nieuwe M3 veel zal moeten in huis hebben om de RS4 echt goed te kunnen verslaan ze op alle punten want de nieuwe RS4 is verbluffend goed.....
zijn punt was dat niet enkel de M modellen goed rijden, maar dat ook de gewone 'dieselkes' enzo heel sportief aanvoelen!!
ohja en de quatro zal zeker rapper weg zijn in een rechte lijn sprint 0-100!! de M3 zit nu al aan de grens qua grip bij het starten (zie M5), maar op een circuit zonder al dat stomme (lees: onrealistische) gedrift. Zult ge stuureigenschappen van de RWD echt aan het werk zien!!! (waar een quattro met al zn geweld altijd op de limiet van gierende banden zit en helemaal niet zo'n vaste lijn kan volgen, die moet je echt de bocht in rammen :unsure: )


Niet dat ik de nieuwe (alsook huidige) RS4 geen machtige machines vind!
There's more to life than numbers, en Topgear is zeker geen representatieve bron (buiten de Stig dan, die weet wel hoe hij moet rijden), het enige dat ze doen vanaf dat ze een wagen richting 300pk krijgen is hem heel de tijd zijdelings zetten. iets wat zelden zal gebeuren voor de mensen op de openbare weg (of zelfs circuit)


Terror Factor zei:
Ik had het al heel ruim genome. dus, nu vraag ik het me nog feller af, hoe denkt ge ooit die auto te betale en te onderhoude? zo realistisch lijkt me da nu ook weer ni,of ge zou een goei jobke moete hebben...
een 120d lijkt me realistischer :D
de huidige bmw's zijn toch wel overpriced vind ik! ok ene zonder opties biedt ook veel rijplezier, maar die optielijsten blijven echt groeien :sad:

serial

Legacy Member
-Helld0g- zei:
de huidige bmw's zijn toch wel overpriced vind ik! ok ene zonder opties biedt ook veel rijplezier, maar die optielijsten blijven echt groeien :sad:

big, big ²!

Terror Factor

Legacy Member
-Helld0g- zei:
een 120d lijkt me realistischer :D
de huidige bmw's zijn toch wel overpriced vind ik! ok ene zonder opties biedt ook veel rijplezier, maar die optielijsten blijven echt groeien :sad:
Ik vrees het ook. achja, dromen kan geen kwaad e :p

Mini Cooper S spreekt me echt wel aan, ma da dingske kost ook al 1 mil, veel geld voor een klein autotje,ma tis wel een knap ding!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan