Archief - VW GOLF IV toerental soms abnormaal in neutrale stand

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

nyttoc

Legacy Member
Help! ;-)

Als ik mijn auto opstart, en de pook staat in neutrale stand, dan gaat ie ineens naar 1100 toeren ipv 800 toeren, terwijl ik nooit aan de pedaal kom. Ook hoor ik de motor meer toeren draaien... (dit heeft niks te maken met een tellerke dat ergens los zit ofzo!) Soms kan het ook zijn als ik nog geen 5 minuten rijd en af en toe een rood licht heb tegengekomen, dat het toerental bij het stilstaan ineens naar 1000-1100 gaat, hoe komt dit? Dan blijft die zelfs op 1100 hangen telkens ik ff wacht met de auto bv om nen auto voor te laten of aan een rood licht, en dan kan het zijn dat ie terugvalt naar 800 zoals gewoonlijk, hoe komt dit ?? Wat moet ik nakijken? Sommigen zeggen dat dit normaal is, maar dit is ech tni zo, heb da nooit meegemaakt, de laatste weken kom ik dat dagelijks tegen. En neen het heeft niks met den airco te zien want die staat af. Iemand die een oplossing weet ?

citrofenwick

Legacy Member
kzou hem eens laten uitmeten, ik vermoed nen sensor ofzo die flipt.
Kan ook gewoon nix zijn :)

$T@CkDuMP

Legacy Member
da klinkt in mijn oren alsof hij gewoon choquet om de koude motor in gang te houden zenne...

als ik mijn oud bmwtje start na de vries draait die ook 1200 rpm, en na een minuutje of 2 is hij schoon terug op 700 rpm...

Mee

Legacy Member
Hier is dat ook zo +/-1.200 toeren de eerste minuten. Irritant want de gaspedaal is dan extreem gevoelig.

Mr. SLASH

Legacy Member
mijne doet tijdens opwarme rond de 1700 toeren , en geeft dit ook af en toe , zo voor nen sec of 3 efkes van 800 naar 1100 toeren , telkens ik ergens stilsta aan rood licht ofzo , maar das ook maar af en toe .

|) ][ |V| ][

Legacy Member
De mijne schommelt als hij koud staat tussen 400 en 1100rpm, warm altijd rond de 800-850, bij 400 schiet hij wel opeens naar 800 om nie stil te vallen :p. En de vitessenbak is precies in beton gegoten de eerde 10 km :sop:

morfer

Legacy Member
lijkt mij normaal ;)

bij mijn astra ook koud 1200 - en langzaam naar 750

distinct

Legacy Member
mijn neef zijn samurai'ke draait ook 2200 rpm de eerste minuten ;). carbu kotjes :p

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Zus hare colt glxi doet ook 1750rpm tot hij wat warmer staat, zakt dan naar 750.

Atrox

Legacy Member
Iemand enig idee waarom de motor in de kou kan stilvallen? Tis alleszins iets aan de stroomverdeling, aangezien het lampke van de batterij knippert.
Ik heb het nog nie voorgehad (aangezien ik tijdelijk met de bus moet gaan :sleep: ), maar mijn broer al meerdere keren. Tis altijd als hij ergens aan een rood licht stilstaat.

Kga binnenkort bij de garagist langs, ma mss da jullie het al voorgehad hebben?

128MB

Legacy Member
De Corolla Verso d4d hier doet dat ook.
In neutraal blijft die effe 1100 draaien, en na paar seconden zakt die naar 900-100.
En zeker als't koud is.

eerst: brrrrrrrrrrrrrr...
derna: dengdengdengdeng... :p

citrofenwick

Legacy Member
carbu zuigt zo zwaar bij dit weer

mijn ma moet met haar 2pk bij koud weer 10sec choken, ik 5min
en haar motor is een concept van de jaren 30... (wel verbeterd natuurlijk :p)

Soundstorm

Legacy Member
Atrox zei:
Iemand enig idee waarom de motor in de kou kan stilvallen? Tis alleszins iets aan de stroomverdeling, aangezien het lampke van de batterij knippert.
Ik heb het nog nie voorgehad (aangezien ik tijdelijk met de bus moet gaan :sleep: ), maar mijn broer al meerdere keren. Tis altijd als hij ergens aan een rood licht stilstaat.

Kga binnenkort bij de garagist langs, ma mss da jullie het al voorgehad hebben?
Als u batterij plat is (wat bij u dus het geval is aangezien ze gewoonweg kapot is) dan moet alle elektriciteit geleverd worden door de alternator. Aangezien de motor op ralenti niet zo veel macht heeft, kan het zijn dat de elektriciteitsvraag groter is dan de geleverde kracht. Gevolg is dan dat de motor (als hij een slecht ralentiregelsysteem heeft) stil valt.

Oplossing, koop een nieuwe batterij.

Atrox

Legacy Member
Mja, zelf weet ik niet hoe oud die batterij is, maar kzal es de stroom meten. Nochtans zei de verkoper dat hij "vrij nieuw" was.

Maar als die batterij plat is, dan kan de auto toch niet starten of de stroomgebruikers inschakelen?

Soundstorm

Legacy Member
Als ge start, gaan zowieso alle andere gebruikers uit. in het begin heeft de batterij altijd wat meer punch, dus gaat ge kunnen starten. Als ge natuurlijk veel stilvalt, kan het zijn da hij na een tijdje niet meer wil starten.

Nuja, als ge al spreekt over verkoper, veronderstel ik da ge em pas gekocht hebt. Indien bij een garage, hebt ge 1 jaar garantie. Batterijen zullen daar normaal wel niet onder vallen, maar ga gewoon eens langs, wie weet is het toch iets anders en dan zou ge 100€ voor niks uitgegeven hebben.

Atrox

Legacy Member
Ik heb hem nog maar van september ofzo. Het is pas van vorige week dat hij het probleem heeft. Het rare is, is dat hij bij de terugreis normaal doet ...

Kga deze vakantie toch naar mijn garagist :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan