Archief - VW emissie schandaal

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sink

Legacy Member
Ik heb nog altijd nergens eenduidig kunnen vinden of mijn auto ook getroffen is of niet..
ik heb een 2014 Golf Variant met 1.6 TDI Bluemotion, weet wel 100% zeker dat het een euro5 motor is, want enkele maanden na mijn bestelling vorig voorjaar zijn ze begonnen met de iets sterkere euro6 motor met 110pk ipv 105pk

ik vermoed dat de mijne het dus ook zitten heeft, maar ben niet zeker?
d

desolation

Legacy Member
yup gij hebt het vlaggen. ik heb de 110pk Euro6, maar het blijft een schijtmotor :p
O

Oldskooler

Legacy Member
makila zei:
Neen maar dan zal je waarschijnlijk meer belastingen moeten betalen omdat je dan rondrijdt met een vervuilende wagen.

Tot 2016 zullen gebruikers fiscale amnestie krijgen, maar als je daarna niet binnen gaat, dan rekenen ze u wel de extraatjes aan.
Klik om te vergroten...

Pieter3770 zei:
Dat kan VW toch niet maken als daardoor de prestaties van je auto verminderen...
Klik om te vergroten...

Men zal iets moeten doen. Ofwel minder krachtige wagens, ofwel extra aangerekend worden voor de uitstoot.
Aka, voedig genoeg voor massale gerechtelijke stappen. De klant krijgt iets waarvoor hij niet betaald heeft en is bewust misleid geweest.

Als de wagen minder krachtig wordt, moeten ook de belastingen herbekeken worden etc.

Heerlijk wel dat dit is kunnen gebeuren.
Een echte zeg nooit nooit.

Ik vind het vreemd dat men het niet eerder heeft ontdekt.
Het lijkt me geen rocket science om dat te achterhalen.

Tot zover de Europese superioriteit tegenover de Amerikaanse wagens als het op vervuiling neerkomt.
Sjoemel pruts knoei.
d

desolation

Legacy Member
Is ook logisch he, buiten voor MEGA trucks en vrachtwagens hebben de amerikanen nul de kloten aan dieselmotoren ontwikkeld...
S

Shaguar

Legacy Member
Hier ook ne 1.6 105 pk euro5

Vond het wel een redelijk cva motor qua presaties en de pks die hij heeft. Allemaal verleden nu, na den update nen tractor. Alle sjans dat ik misschien in november kan wisselen naar een andere wagen.
M

MrKend54l

Legacy Member
Oldskooler zei:
Men zal iets moeten doen. Ofwel minder krachtige wagens, ofwel extra aangerekend worden voor de uitstoot.
Aka, voedig genoeg voor massale gerechtelijke stappen. De klant krijgt iets waarvoor hij niet betaald heeft en is bewust misleid geweest.

Als de wagen minder krachtig wordt, moeten ook de belastingen herbekeken worden etc.

Heerlijk wel dat dit is kunnen gebeuren.
Een echte zeg nooit nooit.

Ik vind het vreemd dat men het niet eerder heeft ontdekt.
Het lijkt me geen rocket science om dat te achterhalen.

Tot zover de Europese superioriteit tegenover de Amerikaanse wagens als het op vervuiling neerkomt.
Sjoemel pruts knoei.
Klik om te vergroten...
Daar wringt nu de schoen. Door de update gaat hij minder uitstoten. En dat is de opzet. Maar hij verliest ook vermogen, maar daar hebben zij geen concreet bewijs van. Wat dus betekent dat je dus te veel betaald omdat uw wagen in vermogen is gedaald.
T

Tonerider

Legacy Member
De Vw 1.2 zit er ook tussen. Als die nog meer vermogen verliest kan je evengoed trappers installeren. Grootste miskoop van mijn leven geweest.
P

Pan

Legacy Member
Voordeel is wel dat iedereen schrik krijgt om binnen een paar jaar zo'n auto tweedehands te kopen, met als gevolg dat de prijzen voor 2de hands serieus gaan dalen.
X

Xcessive-

Legacy Member
Eind deze week zou je bij D'ieteren kunnen checken of je auto een van de slachtoffers is.
l

lonniedarko

Legacy Member
Denken jullie dat het mogelijk zou zijn om voor een nieuwe wagen te pleiten indien de wagen zijn specs naar beneden gaan bij de aankomende terug-roep actie en je hier niet mee akkoord gaat?

Ik rij met een 2014 A3 Berline 2.0TDI 150pk, ik heb specifiek voor deze specs gekozen omdat ik heel wat km's afleg op een week en dus ook vrij veel op de snelweg zit. Ik sta er persoonlijk niet voor te springen om binnenkort met een wagen rond te rijden met minder vermogen en trekkracht. Bovendien heb ik voor die vermogen specs gekozen en verwacht ik ook dat ik dat krijg voor m'n geld dat er naartoe gaat.
T

ToasT

Legacy Member
Het nadeel is dat niemand op dit moment kan zeggen wat de (precieze) impact op uw motor zal zijn.

Ik vrees dat ge redelijk zult mogen investeren om later een schadevergoeding te eisen. Eerst uw auto op een testbank laten uitmeten qua vermogen (eventueel met een deurwaarder erbij) en na de "update" nogmaals hetzelfde. Zo hebt ge harde bewijzen dat die "update" een nefast effect heeft gehad op je wagen.

Ik vraag me eigenlijk af of VW die software zo maar zal kunnen verspreiden of er een tests zullen plaats vinden of ze dan wel de emissienormen halen.
Feit blijft natuurlijk dat VW u keihard heeft voorgelogen, maar om uw geld (volledige bedrag) terug te krijgen, moet ge dat binnen een redelijke termijn kunnen aanduiden. Nu is de vraag natuurlijk wat een redelijke termijn is en of ze hier zullen rekenen vanaf het tijdstip dat de fraude aan het licht is gekomen of vanaf het moment van de aankoop. Maar dat zijn vragen waar een advocaat u meer zal kunnen over vertellen.
C

Chizm

Legacy Member
Ik zou het wel straf vinden mocht dit schandaal uiteindelijk op de eindgebruiker, wij als klant, afgewend zou worden. Dan koopt er niemand nog een vw, seat, skoda, audi etc etc.

ik rijd met een skoda yeti 1.6 105pk, dat is juistekes genoeg maar met pakweg 90kg moet ge daarniet mee proberen mee te komen in het verkeer.
P

Polis

Legacy Member
Ik zou zeker niet te snel lopen dramatiseren over minder krachtige motoren als gevolg.
Volgens mij is dat echt het allergrootste doemscenario. Gezien het nu vrij stil is overal hierom wordt er sowieso achter de schermen besproken hoe men dit zo deftig mogelijk kan uitspelen. Zowel voor de politiek die de publieke opinie aan z'n zijde moet houden, als voor een mega onderneming die tienduizenden of zelfs honderdduizenden mensen tewerkstelt wereldwijd.


Eerlijk gezegd zie ik ze nog afkomen met een overgangsperiode genre van: Mensen die de wagen al hebben worden zo gelaten. De te koop aangeboden modellen moeten allemaal worden aangepast en indien niet, worden deze harder belast. Komt nog eens bij dat men in Belgie rekent op CO2 uitstoot en niet zozeer op stikstof. Het grootste verschil en 'probleem' zat em net in de stikstofmeting, die 40 keer hoger lag. CO2 lag maar 38 procent hoger en dat is te vergelijken met alle andere merken (of zelfs nog beter dan andere merken).


No way dat ze gaan zeggen: Iedereen zijn wagens nu binnen, ge krijgt een zwakkere motor en ge moet meer taksen betalen want uw wagen verbruikt meer en stoot meer uit. Niet vergeten dat er nog totaal niets gezegd is over nieuwe testen, dus zolang de testen blijven zoals ze nu zijn, moet ge u echt geen zorgen maken lol.
X

Xcessive-

Legacy Member
De auto's die nog niet geleverd zijn worden al aangepast naar een andere motor. Er wordt ook niet gezegd dat je je auto moet binnen doen en dan ook nog meer taks moet betalen eh. Want als je je auto laat aanpassen is de auto dus net zoals in de test, wat nu dus niet het geval is. Er wordt wel degelijk gesproken over een terugroep actie hoewel het nog niet helemaal officieel is.
C

Chizm

Legacy Member
Terugroepactie met vermindering van vermogen...contractbreuk.

Pfff ben wel in lichte paniek, mijn kost wel een duit en wil écht niet dat die minder vermogen heeft.
M

Mot

Legacy Member
vw is voor mensen die geen fuck erom geven en meegaan met de kudde, vooral als het een golf diesel is.
audi is ook voor meelopers, maar de denken dan een beetje meer te hebben met een audi, terwijl dat gewoon een veredelde vw is. van mijn part mogen ze de boel nu gaan opdoeken
w

wiseguy444

Legacy Member
Mocht ik die probleemmotor hebben, zou ik eerst op de dynotestbank gaan voor ik naar de garage voor de "softwareoplossing" dat ze gaan aanbieden ga en daarna terug op de dyno.
Ik zou zwart op wit bewijzen willen hebben mochten er problemen opduiken.
r

rsc

Legacy Member
1/3 van de Belgische seat/skoda/VW brolbakken eigenaren is opgelicht. En bmw en mercedes verbruikt ook 50% meer dan aangegeven, dus die zijn ook zwaar opgelicht.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan