Archief - vraag ivm politie en brommer

GregoryCo · 23 jan 2007

Yo

ik ben vandaag tegengehouden geweest door politie voor controle (en was daardoor te laat op school :angry:

). Hij zei dat mijn uitlaat niet mag (Leovinci TT, gehomologeerd!). Waarom is da dan gehomologeerd?

Hij zei ook iets van mijn ophoogblokje dat da nie mag, omda ik dan een andere wegligging heb. (so?)
Heeft zo al van die excuuskes gezocht. Maar hij zei wel niets van mijn spatbord die eraf was, mijn voor- en achterlichten die veranderd waren.

Het gaat em vooral over die uitlaat. Hij heeft niets gedaan, maar ik heb een waarschuwing gekregen. Als hij mij nog eens ziet, dan vijst ie hem eraf.

Kan da zijn da ze de dag erachter daar terug staan op dezelfde plaats? (anders neem ik wel een andere weg

) En kunnen ze die eraf nemen ook al istie gehomologeerd en heb ik de papier enz.?

Thnx

freeza · 23 jan 2007

[B!'X!R']['@(V);8156784 zei:
Yo

ik ben vandaag tegengehouden geweest door politie voor controle (en was daardoor te laat op school ). Hij zei dat mijn uitlaat niet mag (Leovinci TT, gehomologeerd!). Waarom is da dan gehomologeerd?
Hij zei ook iets van mijn ophoogblokje dat da nie mag, omda ik dan een andere wegligging heb. (so?)
Heeft zo al van die excuuskes gezocht. Maar hij zei wel niets van mijn spatbord die eraf was, mijn voor- en achterlichten die veranderd waren.

Het gaat em vooral over die uitlaat. Hij heeft niets gedaan, maar ik heb een waarschuwing gekregen. Als hij mij nog eens ziet, dan vijst ie hem eraf.

Kan da zijn da ze de dag erachter daar terug staan op dezelfde plaats? (anders neem ik wel een andere weg) En kunnen ze die eraf nemen ook al istie gehomologeerd en heb ik de papier enz.?

Thnx

ehm als je papieren hebt van die uitlaat (en de uitlaat is nog begrensd!!) dan kunnen ze u echt niks doen normaal...

van die andere lichten etc weet ik niet precies wat mag en niet mag...
dat ga je mss beter eens vragen aan de brommerboer waar je de lichten hebt gekocht...

GregoryCo · 23 jan 2007

Van die uitlaat; die begrenzing is eruit geschoten en ging toen 70, maar tis nu ondertussen al lang zo dat ik een dikkere varioring heb laten steken en gaat weer 50. (kweet da het nie gezond is maja) Dus ik ga nie rapper, maar trek wel rapper op. Hij zei ook da het te luid is zo een uitlaat en da da nie mag.
Pff als ik terug met de originele uitlaat moe rijden, tga weer traag optrekken zijn

Mr Syphon · 23 jan 2007

uitlaat maakt miss wa veel lawaai

en jah normaal moet ge uw brommer standaard laten eh

als ge aan de auto vanalles begint te prutsen zodat de wegligging veranderd dan beginnen ze ook te zagen op de keuring

Lonewolf_69 · 23 jan 2007

ik dacht dat de enige uitlaten die 'legaal' waren in België die van Tecnigas & die van Bidalot waren. Hier ben ik wel absoluut nie zeker van! (heb het mij ook enkel laten vertellen).

Maar ben uiteindelijk ook van plan een Leovince TT of ZX te kopen voor mijn brommer.

GregoryCo · 23 jan 2007

Maar da van da het te luid is vind ik maar zever ze. Ne moto maakt toch ook veel lawaai, kweet tis mooier, ma tis ook lawaai e

freeza · 23 jan 2007

pff zou eens moeten opzoeken hoeveel decibells je brommer maximaal mag produceren maar als ik jou was zou ik toch de uitlaat weer begrenzen dan mag je in principe de hele dag voor de flikken gaan rijden want ze kunnen je niks doen

@ syphon: dan krijg je toch gewoon een tuningrapport en daarmee gedaan?

(tenzij je geen papieren hebt voor de stukken)

skully25 · 23 jan 2007

bij uw uitlaat zat normaal een boekje met een papier in, dat is normaal uw attest van homologatie, hou dat altijd bij u en dan kunnen ze u in theorie niks maken, kzou eigenlijk de wetgeving nog eens moeten controleren, kan zijn dat bij ons een aftermarket uitlaat in geheel niet is toegestaan, zelfs al rijd ge maar 45 kmh

als het natuurlijk muggezifters zijn gaan ze op alles beginnen vitten, zoals op uw ophoogblokske.

GregoryCo · 23 jan 2007

Ja ik heb het boekje.

@freeza: opnieuw begrenzen zou idd goe zijn, maar nie voor mij

ik kan dan nog beter mijn originele terugsteken, want probeer eens op te trekken met een begrensde krul (of hoe noemt dat)

balbe · 23 jan 2007

freeza zei:
ehm als je papieren hebt van die uitlaat (en de uitlaat is nog begrensd!!) dan kunnen ze u echt niks doen normaal...

van die andere lichten etc weet ik niet precies wat mag en niet mag...
dat ga je mss beter eens vragen aan de brommerboer waar je de lichten hebt gekocht...

Idd als ge papieren hebt met europese keuring kunnen ze niets zeggen.
Als em blijft moeilijk doen faxt ge eens naar de fabrikant en die flikken gaan wat horen :rofl:

(zelf meegemaakt)
Dat ge rijdt met een dikkere varioring en niets in de uitlaat is heel slecht. En tis dan ook weer illegaal

Maar zolang em ni meer als 45(50) op de rollen gaat hebben ze geen reden om er naar te kijken
Lichten moeten ook Homologatie hebben

Mr Syphon zei:
uitlaat maakt miss wa veel lawaai
en jah normaal moet ge uw brommer standaard laten eh
als ge aan de auto vanalles begint te prutsen zodat de wegligging veranderd dan beginnen ze ook te zagen op de keuring

Die uitlaten worden in alle magazines en door handelaars bestempeld als zijnde legaal.
Da's net als gehomologeerde uitlaten op auto's dan e, dan moeten die er ook allemaal van.
Verhoogblokje mag idd niet, heb er zelf nog nooit van horen zagen, maar als ze niet direct iets hebben om u te kloten gaan ze alles opsommen :crazy:

[B!'X!R']['@(V);8156853 zei:
Maar da van da het te luid is vind ik maar zever ze. Ne moto maakt toch ook veel lawaai, kweet tis mooier, ma tis ook lawaai e

Da's gene zever, een motor is in geen geval vergelijkbaar met een brommer. Dan mag voor u een ULM of een lijnvliegtuig al evenveel lawaai maken als een jachtvliegtuig. 't zal leuk worden in zaventem

PapaGanz · 23 jan 2007

Normaal is die uitlaat niet gehomologeerd en hij mag maximum maar 75dB produceren, waar je hoogstwaarschijnlijk OVER zit

.

GregoryCo · 23 jan 2007

PapaGanz zei:
Normaal is die uitlaat niet gehomologeerd en hij mag maximum maar 75dB produceren, waar je hoogstwaarschijnlijk OVER zit .

Hij is wel gehomologeerd, maar da hij luider gaat is wel waar.

freeza · 23 jan 2007

wegcode.be zei:
2.1. Geluidsmeting aan rijdende bromfietsen.

2.1.1 . Grenzen.

Het geluidsniveau van de bromfietsen, gemeten overeenkomstig de bepalingen van de punten 2.1.2 tot en met 2.1.5 mag onderstaande grenzen niet overschrijden:

* 70 dB(A) voor bromfietsen van klasse A;
* 75 dB(A) voor tweewielige bromfietsen van klasse B; 1983/30
* 78 dB(A) voor bromfietsen van klasse B met meer dan twee wielen .

trouwens ook eens interessant voor te lezen:

wegcode.be zei:
Ingevolge het koninklijk besluit van 28/12/2006 (B.S. 10-01-07) betreffende de motorfiets treden er wijzigingen op die betrekking hebben tot en ten opzichte van de bestuurders van brom- en motorfietsen.

Daarnaast treden er wijzigingen op inzake het verlies van de geldigheid van rijbewijzen.

Deze wijzigingen treden in werking op 01/03/2007

2. Plaats van de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B op de openbare weg

De factor ‘binnen of buiten de bebouwde kom’ die de plaats van de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B op de openbare weg bepaalde wordt opgegeven. De nieuwe factor is de maximaal toegelaten snelheid die op die openbare weg van toepassing is.

* Wanneer de snelheid beperkt is tot 50 km per uur of minder, mogen de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B in dezelfde omstandigheden het fietspad aangeduid door het verkeersbord D7 of door wegmarkeringen zoals bepaald in artikel 74 volgen, op voorwaarde dat zij de andere weggebruikers die zich hierop bevinden niet in gevaar brengen.

* Wanneer een hogere snelheidsbeperking geldt, moeten de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B in dezelfde omstandigheden het fietspad aangeduid door het verkeersbord D7 of door wegmarkeringen zoals bepaald in artikel 74 volgen, wanneer dit aanwezig en bruikbaar is.

long story short:
plaats van brommer klasse B wordt nie langer bepaald door binnen en buiten bebouwde kom maar door de snelheidsbeperking
beperking tot 50km/u: je MAG op het fietspad op voorwaarde dat je de andere gebruikers niet hindert (dus het is NIET verplicht)
beperking hoger dan 50km/u: je MOET het fietspad volgen als er 1 is...

vond de vorige regeling dan toch wel beter, daar mocht je gelijk wanneer op de weg rijden....

Mr Syphon · 23 jan 2007

freeza zei:
@ syphon: dan krijg je toch gewoon een tuningrapport en daarmee gedaan? (tenzij je geen papieren hebt voor de stukken)

spoorverbreders moogt ge toch nog altijd niet steken

ge moogt veel doen maar het rijgedrag aanpassen toch nog niet ?
zelfs remmen beter maken mag niet

freeza · 23 jan 2007

Mr Syphon zei:
spoorverbreders moogt ge toch nog altijd niet steken
ge moogt veel doen maar het rijgedrag aanpassen toch nog niet ?
zelfs remmen beter maken mag niet

dacht dat je auto verlagen in zekere mate toegelaten was...
beïnvloed toch ook het rijgedrag?

om nog maar te zwijgen van die megaspoilers en stickers

daarmee kan je zeker 3 keer zo snel een bocht nemen

skully25 · 23 jan 2007

auto moogt ge verlagen maar er moet 9 cm speling met de grond zijn vooraan en 11 cm achteraan dacht ik

vind het wel komiek dat nen trike klasse B meer db's mag maken dan een B klasse met 2 wielen, die motor gaat niet meteen meer lawaai maken omdat er wiel meer onder steekt

Anoniem04 · 23 jan 2007

freeza zei:
@ syphon: dan krijg je toch gewoon een tuningrapport en daarmee gedaan? (tenzij je geen papieren hebt voor de stukken)

Was het maar zo simpel ja, nieuw remschijven en je krijgt al een rode kaart.

Xtralecherus · 23 jan 2007

wat kunne de flikken doen als ge met een moto rijd met een andere uitlaat? niet gehomologeerd

skully25 · 23 jan 2007

L3ThaL zei:
wat kunne de flikken doen als ge met een moto rijd met een andere uitlaat? niet gehomologeerd

boete voor geluidsoverlast, inbeslagname van uitlaat wegens niet straatlegaal, enz...

freeza · 23 jan 2007

skullbasher25 zei:
boete voor geluidsoverlast, inbeslagname van uitlaat wegens niet straatlegaal, enz...

denk wel dat dat maar weinig voorkomt, denk dat je voor zoiets iedere ochtend je buren moet wakker maken om 6uur 's ochtends met een ducati monster of supermotard met open uitlaat

btw skull die doma uitlaat van jou, is die volledig open? of zit daar nog een soort db-killer in?

Archief - vraag ivm politie en brommer

GregoryCo

Legacy Member

freeza

Legacy Member

GregoryCo

Legacy Member

Mr Syphon

Legacy Member

Lonewolf_69

Legacy Member

GregoryCo

Legacy Member

freeza

Legacy Member

skully25

Legacy Member

GregoryCo

Legacy Member

balbe

Legacy Member

PapaGanz

Legacy Member

GregoryCo

Legacy Member

freeza

Legacy Member

Mr Syphon

Legacy Member

freeza

Legacy Member

skully25

Legacy Member

Anoniem04

Legacy Member

Xtralecherus

Legacy Member

skully25

Legacy Member

freeza

Legacy Member