Archief - Volvo 460?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sQueal

Legacy Member
Vraagje,

Ik kan van mijn broer een Volvo 460 overkopen.

1.9 turbodiesel, 195 000 km bj: 95
Alles lijkt motorisch in orde.

Enige wat moet gebeuren is: Nieuwe banden vooraan, en roest aan wielkassen... Moet dus zelf naar keuring enzo gaan.

Prijs: 1000 euro
Prijs gekeurd, met alles in orde: 2000 euro

Doen?


http://users.telenet.be/verrept/volvo/

Coolguy

Legacy Member
Lijkt mij geen slechte koop maar wie ben ik? :p
Wat zijn de anderen hun mening?

Boris Barowski

Legacy Member
als motor en koppeling nog deftig zijn lijkt mij dat toch zoveel niet.
als er iets aan is, kunde hem wsl nog voor diene prijs aan zo'n afrikaanse "marchang" verkopen voor wisselstukken en oud ijzer :p

CAS

Legacy Member
Dus u broer vraagt 1000euro aan u juist om die wagen naar de keuring te voeren?

ComputerVISTA

Legacy Member
CAS zei:
Dus u broer vraagt 1000euro aan u juist om die wagen naar de keuring te voeren?


Met alles in orde, dus 1000 euro kosten... Wie weet wa scheelt er allemaal aan.

Laat u vooral niet vangen aan die goedkope shit, ik spreek uit ervaring. (spijtig genoeg)

sQueal

Legacy Member
Neen, die 1000 euro zijn zeker niet alleen kosten; maar vooral de moeite om naar de keuring te gaan, dat roest aan te pakken, en die nieuwe banden...

Het is en blijft mijn broer, en die gaat mij zeker en vast niet in de zak zetten. I hope

ComputerVISTA

Legacy Member
2 nieuwe banden, een beetje roest en de moeite en kost voor keuring zijn imo verre van 1000 euro waard...

CAS

Legacy Member
sQueal zei:
Het is en blijft mijn broer, en die gaat mij zeker en vast niet in de zak zetten.
Als ge da zo zeker zijt, waarom staat er hier dan een thread?

Burny

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
2 nieuwe banden, een beetje roest en de moeite en kost voor keuring zijn imo verre van 1000 euro waard...

2 wielkasten uitslijpen, lassen, plamuren, schuren en opnieuw spuiten alleen al kost zeker 1000 €, en nog meer als het bij een erkende een goeie carrosier gedaan wordt.
Tel daar nog de keuringskosten bij, de nieuwe banden en dan weet je het wel zeker?

ComputerVISTA

Legacy Member
Burny zei:
2 wielkasten uitslijpen, lassen, plamuren, schuren en opnieuw spuiten alleen al kost zeker 1000 €, en nog meer als het bij een erkende een goeie carrosier gedaan wordt.
Tel daar nog de keuringskosten bij, de nieuwe banden en dan weet je het wel zeker?

't is door zijn broer dat het wordt gedaan en als het zoveel kost is dat dan niet eerder dat er redelijk veel + doorgefret roest is?

Burny

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
't is door zijn broer dat het wordt gedaan en als het zoveel kost is dat dan niet eerder dat er redelijk veel + doorgefret roest is?

Als die broer dat zelf doet, en de wagen is ferm rot aan zijn wielkasten, tja dan kruipt er ongelooflijk veel tijd in hoor. Of je dan die uren aanrekent is een andere zaak, ik zou het allesinds toch niet voor nix doen.
2000 € voor die wagen (als hij dan in orde is) is niet teveel vind ik.

@ sQueel: Gaat je broer die roest herstellingen zelf doen?

sQueal

Legacy Member
Tis dus zo:

roest is hélemaal niet zo erg en veel, maar geraakt nu niet meer door keuring (staat aangegeven op vorige keuring als opmerking)

Ik kan dus kiezen uit 2 opties

a) de auto wordt klaargemaakt voor keuring (zijnde dus die banden en roest). Prijs: 2000 euro

b) ik krijg de auto zoals hij nu is. Prijs: 1000 euro

Moest ik voor a) gaan; dan zou dat roest door een carrosier gedaan worden. (is gewoon wat roest wegdoen en opvullen en ev. herspuiten)

Burny

Legacy Member
sQueal zei:
Tis dus zo:

roest is hélemaal niet zo erg en veel, maar geraakt nu niet meer door keuring (staat aangegeven op vorige keuring als opmerking)

Ik kan dus kiezen uit 2 opties

a) de auto wordt klaargemaakt voor keuring (zijnde dus die banden en roest). Prijs: 2000 euro

b) ik krijg de auto zoals hij nu is. Prijs: 1000 euro

Moest ik voor a) gaan; dan zou dat roest door een carrosier gedaan worden. (is gewoon wat roest wegdoen en opvullen en ev. herspuiten)

Als de roest al zo erg is, dat je op de keuring een opmerking krijgt (voor roest aan je wiekasten hé, draagbalken is iets anders) dan zijn ze ook echt GOED rot. Vanbuiten is het misschien maar een klein plekje, maar dan is die wielkast al lang door en door rot.

Ik zou voor optie A gaan ALS en alleen ALS er FATSOENLIJK aan die roest wordt gewerkt. En dan bedoel ik: volledig wegslijpen (en genoeg 'gezonde' plaat ook), nieuwe plaat erin lassen, fatsoenlijk plamuren + opspuiten, en een degelijk antiroestproduct aan de binnekant ertegen. En ga dan ook geregeld controleren bij die carrosier, of hij dat daadwerkelijk doet.

Optie B zeer zeker niet overwegen.

Burny

Legacy Member
sQueal zei:
u vraagt; wij draaien :D

http://users.telenet.be/verrept/volvo/


toch even vermelden dat dit maar aan 1 wielkast is; de andere zijn perfect

Ik heb wielkasten gezien die er vanbuiten beter uitzagen, en toch door en door rot waren over de hele wielboog. Tis niet noodzakelijk het geval hier, maar ik zou er niet te licht over gaan. Dat het maar 1 wielkast is, verandert de zaak wel. Dan is 1000 € toch ruim geteld.

c3c

Legacy Member
dat type volvo is ervoor gekend van roest rond de wielkassen, meestal is het dan de moeite niet meer om al die kosten eraan te doen

sQueal

Legacy Member
Kheb iemand gevonden die voor mij de roest wil aanpakken, wss zelfs gratis.

Dus laat ons zeggen dat het een goede koop is?

Burny

Legacy Member
sQueal zei:
Kheb iemand gevonden die voor mij de roest wil aanpakken, wss zelfs gratis.

Dus laat ons zeggen dat het een goede koop is?

Alleen als het goed aangepakt (zoals ik dus al beschreef) wordt, anders ga je elk jaar opnieuw rotte wielkasten hebben.
Geloof me, je doet jezelf GEEN plezier met 'half' werk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan