Archief - Volkswagen Polo 1.4TDI
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Catscratch
Legacy Member
[MJ];10998241 zei:
Da's subjectief ... hoeveel TDI rijders zijn er, die er geen problemen mee hebben? We kunnen ook zo beginnen ... ne JTD of ne CDI? Goh ne BMW of Mercedes motor draait toch zoeter ze
Het mobiliteitsforum hier is erg biased maar daar leefde wel mee leven.
inspiratieloos
Legacy Member
zeker niet met inzitten!
je mag niet altijd na pk's kijken
altijd na verhouding gewicht per pk.
Ikzelf rij bv me een Seat Ibiza FR die 143 pk heeft op testbank.
Maar die auto weegt maar 1162 kg, waardoor ik een 520d met 177 pk net achter mij laat.
Dus laat u zeker ni afschrikken je ga mooi meekunnen met het verkeer!
je mag niet altijd na pk's kijken
altijd na verhouding gewicht per pk.
Ikzelf rij bv me een Seat Ibiza FR die 143 pk heeft op testbank.
Maar die auto weegt maar 1162 kg, waardoor ik een 520d met 177 pk net achter mij laat.
Dus laat u zeker ni afschrikken
je ga mooi meekunnen met het verkeer!Caracalla
Legacy Member
nuja ik vind de Tdi van m'n maat z'n golf ook ferm luid
net als de D4D van men pa z'n toyota geweest
waarom? Ik ben gewoon met ne naft te rijden, als je daar een dag mee rijdt met zo'n TDI ben je dat gewoon
en zoals al aangehaald: zet de radio wat harder
en zoals ook reeds aangehaald: 70pk is genoeg, kun je zelfs mee op reis gaan, maar wil je meer: laat hem chippen, dan hebde der 90-100
en een polo is zeker geen slechte koop. Degelijke Duitse makelij, heel betrouwbaar en vooral heel zuinig
net als de D4D van men pa z'n toyota geweest
waarom? Ik ben gewoon met ne naft te rijden, als je daar een dag mee rijdt met zo'n TDI ben je dat gewoon
en zoals al aangehaald: zet de radio wat harder
en zoals ook reeds aangehaald: 70pk is genoeg, kun je zelfs mee op reis gaan, maar wil je meer: laat hem chippen, dan hebde der 90-100
en een polo is zeker geen slechte koop. Degelijke Duitse makelij, heel betrouwbaar en vooral heel zuinig
[MJ]
Legacy Member
Ja tuurlijk, dat doet geen afbreuk aan de prestaties oid. van die motoren he, en t is al fel verbeterd tov. de eerste TDI's. T zou spijtig zijn anders.
Maar t is zoals je zegt: da's een persoonlijke ondervinding, en t is nu niet dat ik t als storend zou ervaren, t valt mij gewoon op als ik er met rijd.
Maar t is zoals je zegt: da's een persoonlijke ondervinding, en t is nu niet dat ik t als storend zou ervaren, t valt mij gewoon op als ik er met rijd.
[MJ]
Legacy Member
mOnKeYbUtt zei:kzou dienen 1.4 tdi ni chippen imo levensduur zal minderen
Als dat door een deftige tuner wordt gedaan, respecteert die de veiligheidsgrenzen van de fabriek en zal dat de levensduur van de motor niet of nauwelijks negatief beinvloeden.
T wil ook niet zeggen omdat de auto gechipt is, dat je er constant kot open met rondraast natuurlijk. Dan is elke auto snel afgeragd.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Mijn wagen wordt stil tegen 120 op de autostrade.
Tegen vb 70 of 90 op de gewone baan is die luider (uitlaat weliswaar).
Dusja, luidruchtig is voor ieder iets anders.
Moest mijn uitlaat even luid gaan tegen 120 als tegen 70; ik werd denkek na 150km rijden zot.
En de ene persoon kan al wat meer verdragen als de andere van lawaai.
Maar voor gewoon verkeer zal die 1.4TDI voldoende zijn.
Face it, het merendeel zit je toch aan te schuiven.
Tegen vb 70 of 90 op de gewone baan is die luider (uitlaat weliswaar).
Dusja, luidruchtig is voor ieder iets anders.
Moest mijn uitlaat even luid gaan tegen 120 als tegen 70; ik werd denkek na 150km rijden zot.
En de ene persoon kan al wat meer verdragen als de andere van lawaai.
Maar voor gewoon verkeer zal die 1.4TDI voldoende zijn.
Face it, het merendeel zit je toch aan te schuiven.
[MJ]
Legacy Member
Catscratch zei:Ola ... ik zweer het da'k daar CDTI had gelezen. Ik ben waarschijnlijk den oudste pee hier van't forum, dus ge moogt me da nie kwalijk nemen
Ah nee, da's van Slopel - daar zou ik nog niet willen in begraven worden
Enne, jij een oude pee: Wat moet ik dan wel zijn? Abraham?
[B]Rocketeer
Legacy Member
Catscratch zei:
Is denkek vooral omdat op autostrade mijn toeren heel constant zijn.
Dus ge hebt minder wisseling in airflow (ofwel hebbek meer storingen van buitenaf waardoor dak den uitlaat minder goe hoor
)En op een lagere snelheid kunde ni constant zelfde snelheid houden en ga je dus meer met de rem en de gas spelen waardoor hij meer "ronkt".
Allessinds blijft de sound wel heerlijk.
Alleen spijtig dat het gene zomer is. Nu kannek ni veel "pssssht" zeggen tegen de meiskes
[B]Rocketeer
Legacy Member
Catscratch zei:Gebrek aan vertrouwen in de wagen? Die fase is bij mij al ff gepasseerd
Neen gebrek aan vertrouwen van al die onnozelaars die met hun golfke ofzo in mijn gat proberen duwen.
Da is wel hatelijk (er moet er maar eens enen opknallen)
Maar ik blijf rustig doortuffen op de maximum snelheid.
Grandpa-style for the win
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.