Archief - Volkswagen Golf 2 1983
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MeRCeNaRy
Legacy Member
MeRCeNaRy
Legacy Member
daimand zei:
Verschillende manieren mogelijk
Ofwel verkoop ik hem aan een Duitser, deze doet TUV, ik koop hem terug en voer hem dan in als alleenstaand geval. (Alles op papier)
Of, ik haal motorswap attest af op bfov website en laat herkeuren (enkel motor staat dan op papier)
Of ik geef ene 200 euro (niks staat op papier)
Optie 1 heeft mijn voorkeur
daimand
Legacy Member
Ah dus toch. Was ook aant denken aan het eerste scenario.
Maat van me zou graag een V8 leggen in zijn Vw T3 doka. Hij is alleen bang voor de keuring, of hoelang het truckje met Tuv nog gaat werken. Dat buske zou dan op Lpg gelegd worden als daily
Ben eens in Hockenheim op het circuit naar zo'n meeting geweest. Waanzin hoe die T-1-2-3's vooruit ginge!
Bon, lang leve Tuv dus !
Maat van me zou graag een V8 leggen in zijn Vw T3 doka. Hij is alleen bang voor de keuring, of hoelang het truckje met Tuv nog gaat werken. Dat buske zou dan op Lpg gelegd worden als daily
Ben eens in Hockenheim op het circuit naar zo'n meeting geweest. Waanzin hoe die T-1-2-3's vooruit ginge!
Bon, lang leve Tuv dus !
MeRCeNaRy
Legacy Member
Gisterenavond weer tot bij Jörg geweest en daar tot deze avond bezig geweest.
De kerel die de ECU aangepast heeft en dus ook het programmeren doet moest morgen op werkreis en dus moest de golf kunnen gemapt worden of het werd niks worthersee en soga.
Ik moet zeggen dat die kerel me verbaasd heeft. Heeft terplekke de ECU open gedaan en verschillende chips aangepast en software matig aangepast en had op 5 min de blok lekker draaien op de brug en pak 20min op de baan.
Zonder vol van mezelf van te zijn, mah omg
Eerste keer dat ge em hoort afblazen: "jizz in my pants"
Momenteel draait de blok op 0,6 bar. Na soga gaat em terug en dan wordt de waterkoeling nog aangesloten op de turbo en gaan we richting 2,0+ bar
Morgen zet ik video's online
De kerel die de ECU aangepast heeft en dus ook het programmeren doet moest morgen op werkreis en dus moest de golf kunnen gemapt worden of het werd niks worthersee en soga.
Ik moet zeggen dat die kerel me verbaasd heeft. Heeft terplekke de ECU open gedaan en verschillende chips aangepast en software matig aangepast en had op 5 min de blok lekker draaien op de brug en pak 20min op de baan.
Zonder vol van mezelf van te zijn, mah omg
Eerste keer dat ge em hoort afblazen: "jizz in my pants" Momenteel draait de blok op 0,6 bar. Na soga gaat em terug en dan wordt de waterkoeling nog aangesloten op de turbo en gaan we richting 2,0+ bar
Morgen zet ik video's online
MeRCeNaRy
Legacy Member
http://youtu.be/GkrwN8Hdeb8
http://www.youtube.com/watch?v=5zABPPRLvh0
Ben zeer tevreden. Nu alles nog afwerken en dan am see!
http://www.youtube.com/watch?v=5zABPPRLvh0
Ben zeer tevreden. Nu alles nog afwerken en dan am see!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.