Archief - Verschil totaalprijs op 5 jaar tussen diesel & benzine.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

CAS

Legacy Member
jannos zei:
Diesel
cilinderinhoud:2000
catalogusprijs:35765
kW/pk: 100/136
Gemiddeld verbruik: 7,2 l
Fiscale PK.: 11
BIV: 492
Verkeers.Belas.jaar: 366,43
Verzekering: 381,73
Brandstof 1,046

5 jaar
Km: 65000
Brandstof: 4895,28
Verkeersbelast: 1832,15 BIV vergeten
Verzekering: 1908,65

Gebruik -> 5 Jaar] 9128,08 + 492

Benzine

Gemiddeld verbruik: 9,8 l
cilinderinhoud:2300
catalogusprijs:34705
[kW/pk: 118/161
Fiscale PK.: 12
BIV: 1239
Verkeers.Belas.jaar: 450,52
Verzekering: 397,55
Brandstof 1,382

5 jaar
Km: 65000
Brandstof: 8803,34
Verkeersbelast: 2252,6 + BIV
Verzekering: 1987,75

Gebruik -> 5 Jaar 14282,69 + 1239

Totale prijs (aankoop & gebruik):
Diesel:43093,08
Benzine:47187,69
Klik om te vergroten...

Klopt dus niet volledig. Nu, ik zou voor de 2.0l naft gaan in de vergelijking (145pk), lijkt mij toch veel eerlijker... Maar die leveren ze niet met een automaat, dusja...

Moet maar zien é, diesel ga meer opbrengen bij verkoop. Niet iedereen loopt zot van een "zware" naft in een monovolumer. Maar voor korte afstanden kan het wel zijn dat de onderhoudskost het verschil maakt. Maar denk dat je dan op het eind van de rit wss gelijk uit komt en nog altijd meer krijgt van uwe diesel + sneller verkocht krijgt.

Ik begrijp wel niet waarom ford geen automaat maakt voor de zwaardere diesel variant.
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
CAS zei:
Klopt dus niet volledig. Nu, ik zou voor de 2.0l naft gaan in de vergelijking (145pk), lijkt mij toch veel eerlijker... Maar die leveren ze niet met een automaat, dusja...

Moet maar zien é, diesel ga meer opbrengen bij verkoop. Niet iedereen loopt zot van een "zware" naft in een monovolumer. Maar voor korte afstanden kan het wel zijn dat de onderhoudskost het verschil maakt. Maar denk dat je dan op het eind van de rit wss gelijk uit komt en nog altijd meer krijgt van uwe diesel + sneller verkocht krijgt.

Ik begrijp wel niet waarom ford geen automaat maakt voor de zwaardere diesel variant.
Klik om te vergroten...

BIV zit erbij verrekend, alleen vergeten om hier bij te plaatsen.
En idd, tis vooral voor de onderhoudskosten dat we zitten te twijfelen.

edit: BIV zit er wel bij gerekend.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan