Archief - Verschil tankstations
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
gumball4000
Legacy Member
sneax
Legacy Member
gumball4000 zei:
Ik ben hier nog altijd aan het denken in centjes en wat ge er voor terugkrijgt op de belgische wegen waar ge overal met moeite 90 moogt. Die additieven zullen wel iets uithalen, maar of ge er echt iets aan hebt voor wat ge er extra voor betaald, daar draait het om.
x-boxter2003
Legacy Member
ik heb van Dats nog niet veel goed gehoord. Ik herinner me vooral een paar auto's die kapot waren na bij dats te tanken. Er was water in de brandstof, stond in de gazet een paar jaar terug.
Ik ga altijd tanken bij Shell Ninove (carrefour) welke de goedkoopste is in de streek voor 95 en diesel. In Aalst op de Albrechtlaan tank ik bij de Esso of Q8, voor 95 en diesel de 2de goedkoopste in de streek.
Ik kies wel steeds voor degelijke merken. Om de één of andere redenen vertrouw ik Gabriels niet. Dats, Avia & pomp v/h volk rijd ik ook mooi voorbij.
Ik ga altijd tanken bij Shell Ninove (carrefour) welke de goedkoopste is in de streek voor 95 en diesel. In Aalst op de Albrechtlaan tank ik bij de Esso of Q8, voor 95 en diesel de 2de goedkoopste in de streek.
Ik kies wel steeds voor degelijke merken. Om de één of andere redenen vertrouw ik Gabriels niet. Dats, Avia & pomp v/h volk rijd ik ook mooi voorbij.
Den Deze
Legacy Member
Ik heb eens navraag gedaan bij verschillende collega's van mij die in het die branche hebben gezeten.
Dats24 = Total
Maes = Total
Lukoil = Q8 en Total
Bij Lukoil zouden ze aparte citernes hebben voor de leveringen.
Klant X vraagt zoveel duizenden liters en dan nemen ze dit gewoon uit een van de citernes en leveren ze dat bij de klant.
Makro is ook Q8 btw.
Dats24 = Total
Maes = Total
Lukoil = Q8 en Total
Bij Lukoil zouden ze aparte citernes hebben voor de leveringen.
Klant X vraagt zoveel duizenden liters en dan nemen ze dit gewoon uit een van de citernes en leveren ze dat bij de klant.
Makro is ook Q8 btw.
Crevice
Legacy Member
Is een discussie die al jaren woedt. Ik zou niet tanken bij tankstations waar er amper passage is, ga tanken bij tankstations die goed draaien. Wij tanken al jaren bij Total zonder problemen 
.
Over de kwaliteit van de DATS brandstoffen durf ik mij niet uitspreken. De een zegt super goed, de ander zegt rommel .. mja wie moet je dan geloven?
.Over de kwaliteit van de DATS brandstoffen durf ik mij niet uitspreken. De een zegt super goed, de ander zegt rommel .. mja wie moet je dan geloven?
Musk
Legacy Member
Ik weet ook niet wat ik er van moet denken.
een collega wist me te vertellen (Ik weet natuurlijk niet of dit een fabeltje is of niet..) dat merken zoals Oeral het laatste uit de olietanker opkopen, waar dus de meeste rotzooi inzit. (bezinksel e.d.)
Allesinds nog niet veel goeds over Oeral gehoord.
Ik ga bij Shell, maar dat is ook maar omdat het het dichtst bij is.
een collega wist me te vertellen (Ik weet natuurlijk niet of dit een fabeltje is of niet..) dat merken zoals Oeral het laatste uit de olietanker opkopen, waar dus de meeste rotzooi inzit. (bezinksel e.d.)
Allesinds nog niet veel goeds over Oeral gehoord.
Ik ga bij Shell, maar dat is ook maar omdat het het dichtst bij is.
C_X
Legacy Member
Den Deze zei:
Er is wel degelijk een verschil hoor, voornamelijk in de additieven, maar zomaar zeggen dat Dats en Maes hetzelfde zijn als Total is wel erg kort door de bocht. De grootste (en vrijwel enige) opslagplaatsen in België en er rond zijn nu eenmaal eigendom van Total-Fina, logisch dat tankers van elk merk daar dus gaan voltanken, maar dat wil niet zeggen dat Total eigen product leveren bij elk merk.
Krulle
Legacy Member
Black zei:
daar was ik ook heel lang zeker van.
ik rij met een 1.4 tsi, een kleine turbomotor die 160pk produceert.
als je 1 dag na het tanken van goedkopere 98 plots overslag krijgt in hoge toeren en alweer naar de garage moet waar ze geen enkel probleem vinden, dan ga je daar anders over denken.
common sense kan mij niet meer sussen, ik wil bewijzen zien.
ad:ikbenben
Legacy Member
Guardian-X- zei:Eindelijk iemand die weet hoe het zit.
Krijg er soms iets van om over eender wat te lezen van "maar da komt allemaal van etzelfde" ....
Idem, alleen weet ik niet exact hoe het te staven telkens.
IN BE wordt Shell meestal aangeraden door tuning bedrijven.
Andydaxy
Legacy Member
Het enige verschil bij al van deze producten zoals melk, water, brandstoffen etc... is dat er tijdens de productie of verwerking van deze materialen extra stoffen worden toegevoegd in bepaalde hoeveelheden die de klant eist. Bepaalde soorten melk bevatten meer vitamines dan de goedkopere... maar het is het dubbele van de prijs niet waard neem dat van mij aan koop uw vitamines apart en je zult meer uitsparen dan een merk te nemen die dubbel zo duur is dan het goedkoopste die je in de winkel terugvindt.
Hetzelfde geldt voor brandstoffen ; Op de raffinaderij zelf begint men van standaardbrandstoffen die naar allerhandende tankstations vertrekken, zowel de duurste op de markt als de goekopere. Ter plaatse, wanneer een vrachtwagen wordt volgetankt, worden nog additieven toegevoegd, maar in een zodanig kleine hoeveelheid dat dit het extra prijsverschil per liter zeker en vast niet waard is. Waarmee ik wel akkoord ga is dat er idd reinigers worden aan toegevoegd die de boel proper houden, betere klopvastheid, minder roetuitstoot en nog andere blabla. Het slimste is om het goedkoopste tankstation uit te zoeken, daar te tanken en wil je zonodig een propere motor houden, koop dan een apart additief of giet af en toe eens een motorreiniger in je volle benzinetank, dan blijft alles even proper als dat je elke week V-Power of Excellium etc gaat tanken. Het prijsverschil is ten eerste enorm groot ( 10-15ct per liter) en het is al genoeg bewezen dat dit op korte of lange termijn geen besparingen opbrengt. En wie mij wil tegenspreken doe maar
En al die fabels van 'restjes opkopen' of weet ik veel is flauwekul, punt, ik zit in die business en je mag bij eender welk tankpark gaan kijken, je ziet er vrachtwagens van alle merken passeren en deze worden gewoon geladen zoals elke vrachtwagen die binnen en buiten rijdt. Niks verhalen met boten en bezinksel zoals hierboven, of bijna lege tanks, dat is wat de zot ervan wil geloven
koop uw vitamines apart en je zult meer uitsparen dan een merk te nemen die dubbel zo duur is dan het goedkoopste die je in de winkel terugvindt. Hetzelfde geldt voor brandstoffen ; Op de raffinaderij zelf begint men van standaardbrandstoffen die naar allerhandende tankstations vertrekken, zowel de duurste op de markt als de goekopere. Ter plaatse, wanneer een vrachtwagen wordt volgetankt, worden nog additieven toegevoegd, maar in een zodanig kleine hoeveelheid dat dit het extra prijsverschil per liter zeker en vast niet waard is. Waarmee ik wel akkoord ga is dat er idd reinigers worden aan toegevoegd die de boel proper houden, betere klopvastheid, minder roetuitstoot en nog andere blabla. Het slimste is om het goedkoopste tankstation uit te zoeken, daar te tanken en wil je zonodig een propere motor houden, koop dan een apart additief of giet af en toe eens een motorreiniger in je volle benzinetank, dan blijft alles even proper als dat je elke week V-Power of Excellium etc gaat tanken. Het prijsverschil is ten eerste enorm groot ( 10-15ct per liter) en het is al genoeg bewezen dat dit op korte of lange termijn geen besparingen opbrengt. En wie mij wil tegenspreken doe maar
En al die fabels van 'restjes opkopen' of weet ik veel is flauwekul, punt, ik zit in die business en je mag bij eender welk tankpark gaan kijken, je ziet er vrachtwagens van alle merken passeren en deze worden gewoon geladen zoals elke vrachtwagen die binnen en buiten rijdt. Niks verhalen met boten en bezinksel zoals hierboven, of bijna lege tanks, dat is wat de zot ervan wil geloven
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.