Archief - Verlaging/Velgen/Spoorverbreders .... ??
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SpeedFreak.be
Legacy Member
Ironpole zei:Ik precies altijd geweten dat ze in Engeland véél meer mogen uithalen met hun auto's. Ik herinner mij nog zo'n filmpke van nen Brit die zijne 2000pk dragster street legal had gemaakt.
Idd ik heb een lancer evo op de Ring gezien met mods onder motorkap (lees wat was nog origineel?) die je hier met geen mogelijkheid door de keuring krijgt.
Caracalla
Legacy Member
Johan tb zei:Idd ik heb een lancer evo op de Ring gezien met mods onder motorkap (lees wat was nog origineel?) die je hier met geen mogelijkheid door de keuring krijgt.
da's één van de redenen waarom veel van die WRX Sti's en dergelijke ingeschreven worden als lichte vracht
Dan is't enkel ne camionettekeuring dat je moet ondergaan
Blue-Bora
Legacy Member
Hoe kan je te weten komen of er bij zo'n verlagingskit een Goca-attest zit?
Ik zou voor een KW variante V1, V2 of V3 willen gaan, maar op hun site vind ik niet echt info of er al dan niet een Goca attest bijzit.
En is het nog altijd zo dat een verstelbare regeling moet verzekerd zijn op het laagste toegelaten niveau, zodat je ze niet lager kan draaien als de keuring achter de rug is?
Ik zou voor een KW variante V1, V2 of V3 willen gaan, maar op hun site vind ik niet echt info of er al dan niet een Goca attest bijzit.
En is het nog altijd zo dat een verstelbare regeling moet verzekerd zijn op het laagste toegelaten niveau, zodat je ze niet lager kan draaien als de keuring achter de rug is?
pr0ph3t
Legacy Member
we gaan nie zeveren hé, der mag zoveel niet.
ramt daar al rap KW, weitec, of air ride onder, en nen 19er in 8,5 en 9,5J breed met ne getrokken band. dan zijde de man
attesten zitten al ZEKER bij
KW
Weitec
H&r
... kortom de grootste merken
www.keansuspensions.be die mannen zijn enorm goed en van u geburen zelfs denk ik.
ramt daar al rap KW, weitec, of air ride onder, en nen 19er in 8,5 en 9,5J breed met ne getrokken band. dan zijde de man
attesten zitten al ZEKER bij
KW
Weitec
H&r
... kortom de grootste merken
www.keansuspensions.be die mannen zijn enorm goed en van u geburen zelfs denk ik.
pr0ph3t
Legacy Member
Johan tb zei:Idd ik zeg ook er mag zoveel niet, MAAR als je gesnapt wordt om wat voor een reden dan ook kom dan niet hier zagen...
ik heb een jaar en half rondgereden met nen auto waar weinig legaal aan was. Als je u normaal gedraagt op baan, en tijdens controlers vriendelijk bent en doet wat van u gevraagd wordt, dan heb je bijna geen problemen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.