Archief - Verbruik van uw wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x-boxter2003
Legacy Member
jm188 zei:
reëel, idd. Das een schrijffout, één van de weinige die ik maak. We zitten hier ook niet op het school in een examen van dictee. Ik ben ook al 12,5 jaar van school, en dan beginnen er wel eens fouten te komen. Ik zorg er wel voor dat ik geen domme dt fouten maak.
ik ben hier altijd bezig met een Galaxy Tab 8.9, dus is het soms ambetant om streepjes en puntjes te zetten op sommige woorden.
En over het gemiddelde verbruik. Ik kijk niet naar ritten, want dan haal ik soms een gemiddelde van 1,2l of minder. Ik kijk naar het gemiddelde van een hele tank en dan weet je hoeveel je auto pas verbruikt.
Trebby
Legacy Member
Nja geen idee, ik dacht dat ook altijd.. Als ik een periode langdurig weinig autostrade moet nemen dan verbruik ik 4.5 ongeveer, moet ik voor het werk een tijd lang op een andere plek gaan (ligt vlak naast afrit dus quasi allemaal autosnelweg) dan verbruik ik makkelijk 5.5l a 6l.
Guardian-X-
Legacy Member
desolation zei:
Tja het is idd pakken goedkoper en zo een installatie is dan rap terug verdient volgens uw berekening maar het hele concept van zo een extra installatie zegt me niet veel.
Het is ongetwijfeld een oplossing voor de hoge benzineprijs maar het eerste dat in me opkomt = hoort dat eigenlijk wel in zo een auto? Ik zou graag gewicht verliezen ipv er een 50kg bij te steken... LPI in een sportieve wagen kweetnie het klopt gewoon niet echt.
Ik zeg niet dat het slecht is hé verre van ... maar ik zie dat eerder in een offroader die veel zuipt of een oudere beemer met dikke motor (kilometervreters etc)
speeding.be
Legacy Member
Golf 4 (ergens net boven 100pk) -> 100km -> 5.2l/100km
-> wel met het oog op zuinigheid uiteraard (lekker achter een vrachtwagen hangen, op 2m aan 90 per uur). Met diezelfde wagen haal ik op dat traject ook soms 9/10 liter. Hangt allemaal af van rijstijl en omstandigheden.
Wel leuk, ik mag hier thuis rijden met een golf 4 (105pk dacht ik) en een clio (ergens rond de 70pk), toch heb ik zo'n sterk vermoeden dat ik met die clio veel meer verbruik. Dat kleine motortje wordt volledig uitgeperst op de snelweg (hoge toeren). In eerste en 2de vitesse mag je ook al hoog in toeren gaan om een beetje mee te kunnen met het overige verkeer .... Met andere woorden: kleine motorblokkies zijn niet gezond voor het milieu! ;D
-> wel met het oog op zuinigheid uiteraard (lekker achter een vrachtwagen hangen, op 2m aan 90 per uur). Met diezelfde wagen haal ik op dat traject ook soms 9/10 liter. Hangt allemaal af van rijstijl en omstandigheden.
Wel leuk, ik mag hier thuis rijden met een golf 4 (105pk dacht ik) en een clio (ergens rond de 70pk), toch heb ik zo'n sterk vermoeden dat ik met die clio veel meer verbruik. Dat kleine motortje wordt volledig uitgeperst op de snelweg (hoge toeren). In eerste en 2de vitesse mag je ook al hoog in toeren gaan om een beetje mee te kunnen met het overige verkeer .... Met andere woorden: kleine motorblokkies zijn niet gezond voor het milieu! ;D
Trebby
Legacy Member
Toch de logica zelve dat je met een 65pk motorblok meer zal verbruiken aangezien die zelfs moeite heeft met het gewicht van de wagen. 
Weet niet of dat klopt maar ik denk dat motorblokken rond 90 a 105pk de meest efficiënte zijn om mee te rijden. Persoonlijke mening alez.
Weet niet of dat klopt maar ik denk dat motorblokken rond 90 a 105pk de meest efficiënte zijn om mee te rijden. Persoonlijke mening alez.
Kenzani
Legacy Member
Audi A3 3-deurs
1.6 TDI 105pk
Als ik de toegelaten snelheid steeds rijdt en schakel aan 2000 toeren is dat ongeveer een 5,5l/100km. Bij wat steviger doorrijden gaat dat al richting de 6,5l/100km. Maar hij is wel zuinig, zeker op 70 en 90-wegen. Binnenkort laten chippen naar 135pk/300nm, waarschijnlijk zal het verbruik bij traag rijden dan nog wat dalen.
1.6 TDI 105pk
Als ik de toegelaten snelheid steeds rijdt en schakel aan 2000 toeren is dat ongeveer een 5,5l/100km. Bij wat steviger doorrijden gaat dat al richting de 6,5l/100km. Maar hij is wel zuinig, zeker op 70 en 90-wegen. Binnenkort laten chippen naar 135pk/300nm, waarschijnlijk zal het verbruik bij traag rijden dan nog wat dalen.
x-boxter2003
Legacy Member
Trebby zei:
idd, in zoverre dat ik me serieus afvraag welke invloed dat heeft op de levensduur van de motor.
Het kan nog beter, VW Golf VI 1.4 TSI 210pk
Wel na chiptuning.
juanvr
Legacy Member
Eerste 1100 km gereden met m'n Alfa MiTo 135pk TCT en zit momenteel aan 6.8 l/100 km. Dus ik vermoed dat het na het inrijden, nog wel kan zakken.
Ongeveer 50% snelweg en 50% gewone weg. Over het algemeen rustige rijstijl, maar vaak trek ik al eens door om snel op snelheid te komen en dan de cruise control zijn werk te laten doen...
Ongeveer 50% snelweg en 50% gewone weg. Over het algemeen rustige rijstijl, maar vaak trek ik al eens door om snel op snelheid te komen en dan de cruise control zijn werk te laten doen...
Thaii
Legacy Member
Opel Vectra (1999), 2.0 benzine, 136pk 1280kg
Een verbazende 7,57 liter per 100 kilometer.
Heb wel een eerder normale-rustige rijstijl aangenomen, maar ZOfel heb ik er echt niet op gelet. Wel schakel ik de laatste tijd meer van 3e naar 5e, omdat ik het op bepaalde momenten ook gewoon leuker rijden vind.
Een verbazende 7,57 liter per 100 kilometer.
Heb wel een eerder normale-rustige rijstijl aangenomen, maar ZOfel heb ik er echt niet op gelet. Wel schakel ik de laatste tijd meer van 3e naar 5e, omdat ik het op bepaalde momenten ook gewoon leuker rijden vind.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.