Archief - veiligheid: cross banden <=> baanbanden

Bosvos · 1 okt 2005

ik heb me overlaatst een derbi senda r '99 gekocht, met de crossbanden erop natuurlijk.

nu hoor ik van sommige mensen dat het niet zo slim is om met crossbanden de baan op te gaan zeker niet als het nat is.

en van andere mensen hoor ik dan weer dat het niets uitmaakt...

zit er hier een kenner die me kan vertellen wat het veiligste is en of het dan de moeite is om baanbanden te kopen?

scorpken · 1 okt 2005

Cross banden zijn gemaakt voor op een droog en liefst zanderig oppervlak, het hangt er natuurlijk vanaf hoe diep de banden ingesneden zijn, tot 0.6 cm zijn ze zeker geschikt voor op de weg

(ik bedoel dus wat er tussen u vierkantjes zit)

skully25 · 1 okt 2005

hoe groter het contactoppervlak met de grond, hoe meer grip ge hebt, het profiel dat in een band voorkomt dient om bij natte omstandigheden het water als het ware op te heffen en af te voeren langs de zijkant van de band

bij een crossband is het contactoppervlak met de weg veel kleiner dan het oppervlak van een straatband, dus ge hebt zowiezo minder grip met een crossband, degene die zegt dat het niks uitmaakt heeft dus echt geen verstand van zaken

als het dan nat is heeft uw crossband niet het juiste profiel om water af te voeren vanonder uw band en zweeft ge dus als het ware boven de grond omdat het water niet vanonder uw band wordt afgevoerd, dat en het feit dat ge dus al een klein contactoppervlak hebt met crossbanden is het helemaal niet slim om met crossbanden de baan op te komen, en al zeker niet als het nat ligt, bij een beetje te hevige acceleratie bij het uitkomen van een bocht hebt ge veel kans dat ge gewoon wegschuift als ge met crossbanden rijd, het mag dan nog droog zijn

mathieu · 1 okt 2005

crossbanden zijn gemaakt voor opt veld e

als ge da toch doet, dan zijde best om heel voorzichtig te zijn in de regen en uw zeker nie te leggen in de bochte

Foose · 1 okt 2005

Theeft ook zen voordeel die crossbanden; ge kunt op 't straat en in de beboste gebieden rijden. Met uw straatbanden in de beboste gebieden is meestal sleren geblazen

.

skully25 · 1 okt 2005

dragjeh zei:
Theeft ook zen voordeel die crossbanden; ge kunt op 't straat en in de beboste gebieden rijden. Met uw straatbanden in de beboste gebieden is meestal sleren geblazen .

"beboste" gebieden, zeg dan gewoon zandwegetjes of dirtroads, der zullen der wel niet veel zijn die met hun brommer meer offroad dan onroad gaan
met straatbanden lukt het nog om een offroad stukske mee te pikken, ik doe da soms ook es met mijne SM, en ge hebt veel meer grip op de weg waar ge dus ook het meest zult rijden

voor die paar keren dat ge eens een gravel wegetje oid neemt moet ge niet speciaal crossbanden steken
een senda is zowiezo niet gemaakt voor echt mee te crossen dus genoeg gezevert, steekt straatbanden als ge voornamelijk op straat zult rijden, het is maar logisch

sQueal · 2 okt 2005

Ik heb vanvoor een crossband, vanachter een baanband...

veilig / onveilig?

blazingsvbiker · 2 okt 2005

nee als je op de weg gaat moeje er racebantjes opleggen veel beter vriend heeft zelfde gedaan met gillera gsm

Bosvos · 2 okt 2005

sQueal zei:
Ik heb vanvoor een crossband, vanachter een baanband...

veilig / onveilig?

ok heb besloten om toch minstens 1 baanband te kopen, nu heb ik wel dezelfde vraag als in de quote

Morpheus · 2 okt 2005

voor op de weg baanbanden natuurlijk.

Crossbanden zijn gewoon no go op onze wegen.

Kunde geen remkracht mee zetten, laat staan op nat

--ST!TRO-- · 2 okt 2005

crossbanden op de weg zijn idd no good, ne crossband is gemaakt om te crosse, punt

Al denkik nu ni da ge met ne senda zoon rare toeren kunt uithalen da ge massa's grip en baangevoel moet hebben..

Th3 aLmIgHtY · 2 okt 2005

ik heb mt5, nu staan ik heb cross bande
die da der opstaan zijn verslete, ik rij nimeer op de toppe ma op den band zelf, alleen aan de buitekant staan nog echte toppe
nu ik heb nog andere bande ligge (ook cross) die nog ni afgeslete zijn dus me echte toppe

nu ik heb gehoord: me verslete bande hebde bij droog weer meer grip dan me nieuwe
maar bij nat weer minder grip ...

mijn vraag nu

wa moetek doen late steke of nieuwe bande der op ?
(tis dus ook voor op de weg natuurlijk

)

skully25 · 3 okt 2005

hoofdschooier zei:
ok heb besloten om toch minstens 1 baanband te kopen, nu heb ik wel dezelfde vraag als in de quote

onveilig, nu zult ge platter door uw bochten willen gaan of ze iig sneller willen nemen omdat ge denkt dat ge met uw achterbandje alleen wel toekomt, maar uw voorbandje zal vroeg of laat wel eens grip verliezen en dan ligt ge ook gegarandeerd tegen de grond

ik heb u al een volledige uitleg gegeven waarom noppenbanden op straat nie veilig zijn, veel meer woorden kan ik daar niet aan vuil maken, ge leidt er zelf maar uit af wat de eventuele gevolgen kunnen zijn

Th3 aLmIgHtY zei:
nu ik heb gehoord: me verslete bande hebde bij droog weer meer grip dan me nieuwe
maar bij nat weer minder grip ...

hebt ge het nu over noppenbanden of straatbanden, versleten straatbanden hebben zeker niet meer grip dan nieuwe straatbanden alst droog is, en alst nat is al zeker niet

versleten noppenbanden hebben miss iets meer grip op een droog wegdek omdat door afsltijting van uw noppen uw contactoppervlak met de grond miss iets groter geworden is, veel zal het alleszins niet schelen, bij nat weer hebt ge zowiezo dan weer nog minder grip

voor zowat iedere conditie kunt ge een andere set banden steken, meeste mensen onderschatten blijkbaar nog altijd de keuze van hun banden, het is het enige onderdeel dat u op de baan houd, gaat gij dan beginnen met noppenbanden te steken om op straat mee te rijden, dat is gewoon vragen om miserie, punt

Bosvos · 3 okt 2005

skullbasher25 zei:
onveilig, nu zult ge platter door uw bochten willen gaan of ze iig sneller willen nemen omdat ge denkt dat ge met uw achterbandje alleen wel toekomt, maar uw voorbandje zal vroeg of laat wel eens grip verliezen en dan ligt ge ook gegarandeerd tegen de grond

ik heb u al een volledige uitleg gegeven waarom noppenbanden op straat nie veilig zijn, veel meer woorden kan ik daar niet aan vuil maken, ge leidt er zelf maar uit af wat de eventuele gevolgen kunnen zijn

ik begrijp wat ge wilt zeggen ze, maar ik bedoel, ik koop nu al zeker 1 band (wegens tekort aan geld

) en ik koop zo snel mogelijk de 2de...

en platter gaan in de bochten...denk ni dak da zo snel gaan doen ze...hier in mechelen, op een gewone dag naar school moet ik bijna geen bochten pakken, en als ik ze moet pakken is het zeer traag (stom mechels verkeer)
en ik rij btw nog geen 2 weken he

dus ik moet nog beginnen durven

simpele duif · 3 okt 2005

hoofdschooier zei:
en platter gaan in de bochten...denk ni dak da zo snel gaan doen ze...hier in mechelen, op een gewone dag naar school moet ik bijna geen bochten pakken, en als ik ze moet pakken is het zeer traag (stom mechels verkeer)
en ik rij btw nog geen 2 weken he dus ik moet nog beginnen durven

eens zien hoelang het duurt eer ge de binnenweggetjes neemt om naar school te gaan

dan komt ge altijd wel een paar leuke bochtjes tegen

Bosvos · 3 okt 2005

simpele duif zei:
eens zien hoelang het duurt eer ge de binnenweggetjes neemt om naar school te gaan
dan komt ge altijd wel een paar leuke bochtjes tegen

nope nergens binneweggetjes...

de grote steenweg: altijd file, kan ik vlot voorbij...
rechts afslaan, dan een "binnenweg" gwn een kleiner straatje (rechtdoor dus geen bochten

)
en dan zijn we er al bijna...

angelus2002 · 5 okt 2005

zoals al meerdere keren gezegd, een band is het enige wat hetcontact met de weg verzorgd. Bij een brommer is dit niet meer dan enkele luttele cm² per band. Je MOET dat contact maximaliseren, hetgeen je zeker NIET doet met er een crossband op te leggen. Zeker als je dagelijks de (openbare) weg op moet.

Ik zou er zelfs niet over twijfelen... grip is zoooo belangrijk...

Bosvos · 5 okt 2005

angelus2002 zei:
zoals al meerdere keren gezegd, een band is het enige wat hetcontact met de weg verzorgd. Bij een brommer is dit niet meer dan enkele luttele cm² per band. Je MOET dat contact maximaliseren, hetgeen je zeker NIET doet met er een crossband op te leggen. Zeker als je dagelijks de (openbare) weg op moet.

Ik zou er zelfs niet over twijfelen... grip is zoooo belangrijk...

ik twijfel nimeer ze, maar wa ik nu wil weten is: is het veilig dat ik 1 baanband en 1 crossband heb? of beter wachten en er 2 crossbanden oplaten en wachten tot ik 2 baanbanden in een keer heb?

angelus2002 · 5 okt 2005

het zal in ieder geval beter zijn dan twee crossbanden. Alleen ben ik het niet helemaal eens waar j ebest kan beginnen. Vanvoor of vanachter. Het heeft beide zijn voor en nadelen. Me dunkt zou ik vanvoor beginnen, aangezien daar de meeste remkracht zal gezet worden, en dan is grip wel belangrijk. Bochtwerk is andere koek uiteraard. Ben ik nog niet helemaal uit, kan je mss eens best vragen aan iemand die dagelijks met de brommer/moto rijdt.

Succes!

simpele duif · 5 okt 2005

idd moeilijk om te kiezen
het meeste gewicht zit op je achterwiel, dus je denken dat je hem best achteraan steekt, maar als je remt zit het meeste gewicht vooraan...
probeer gewoon ergens aan een beetje geld te raken (lenen van ouders ofzo) zodat je ineens 2 baanbanden hebt

Archief - veiligheid: cross banden <=> baanbanden

Bosvos

Legacy Member

scorpken

Legacy Member

skully25

Legacy Member

mathieu

Legacy Member

Foose

Legacy Member

skully25

Legacy Member

sQueal

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

Bosvos

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

--ST!TRO--

Legacy Member

Th3 aLmIgHtY

Legacy Member

skully25

Legacy Member

Bosvos

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

Bosvos

Legacy Member

angelus2002

Legacy Member

Bosvos

Legacy Member

angelus2002

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member