Quilombo zei:
vraagt nekeer na bij verzekeringsmaatschapijen he
ne maat van mij heeft ne monkey moto en das echt wel iets zalig,
die betaalt niet zoveel voor de verzekering (is wel 119cc, maar is ingeschreven als 80 ofzoiets omdat t motokader niet gekeurd is voor meer)
dan is uwe maat nie verzekerd
dast zelfde ofda ik mijne 450 zou verzekeren als nen 250, ge gaat dan natuurlijk minder betalen maar alst puntje bij paaltje komt zijt ge gewoonweg niet verzekerd en zijn uw papieren, inschrijvingsbewijs weet ik nog wat allemaal ook nie in orde
allemaal goed en wel tot ge eens een accident tegenkomt, dan gaan de poppen aant dansen...
@ black peas, zet da idee uit uw hoofd, ge zijt heus niet de eerste die zoiets wil doen, de meeste zien vroeg of laat toch in dat da gekkenwerk is en niet 100% veilig/legaal is en kopen under een gewone motor...
tis niet omda ge uw tzr nu een schoon en deftig brommerke vind dat ge moet beginnen denken om er een motor van te maken... keuze genoeg in het 125cc racer gamma
wilt ge een goed voorbeeld, op het derbi forum waar ik moderator ben heeft iemand een 250cc motor in een derbi senda frame gestoken, had aanpassingen aan de remmen en frame gemaakt, alles verstevigd en dergelijke.
een maand geleden is hij verongelukt met zijn brommer en om het leven gekomen. hij was tegen een boom geknalt om een nog onbekende reden maar ik kan wel raden aan wat het lag... meeste brommers en zeker uw tzr zijn daar nie voor gemaakt om grote hoeveelheden power te hanteren, van uw tzr bestaat er nog niet eens een 125 versie dus ik heb sterke twijfels of dat frame het wel zou aankunnen op lange termijn. in het begin gaat ge daar miss niks van merken, maar na verloop van tijd zullen er wel een aantal mankementen aan het licht komen.