Archief - V-twin suggesties

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
X

Xoliul

Legacy Member
yo guys,

ik heb het in m'n hoofd gekregen tegen de zomer een andere moto te willen (stapje omhoog van de bandit nu ik geld verdien).
Moet een V-twin zijn, recent, zwaarder dan de huidige, ergens rond de 100+pk (om sneller dan Robust zijn toekomstige Triple te zijn).
Ik dacht eerst aan een Moto Morini Corsaro, maar das misschien heel zwaar en die fabriek is failliet.. Ducati Monster, tja, die heeft bijna iedereen, ook al vind ik die vanaf 2008 wel wat meer hebben. KTM Superduke zei me eerst minder omwille van het uiterlijk (italianen hebben dan toch dat ietsje meer daar), maar die rijdt precies wel het leukst van allemaal als ik dat zo lees. Maar zou het daarmee nog mogelijk zijn er tassen aan te hangen vanachter?
Anyway, feedback/thoughts welcome, zitten hier wel wat mensen die die bikes al hebben gehad denk ik.
T

TiBasco

Legacy Member
Aprillia Tuono?

Wat is je budget eigenlijk? Niet onbelangrijk toch....;)
f

freeza

Legacy Member
dorsoduro & shiver 1200
of eender welke andere ducati?

Als het dan toch italiaans mag zijn...

waarom 100+ pk eigenlijk? :p
d

desolation

Legacy Member
Het meeste bang for the buck haalt ge absoluut uit de Corsaro. Rijd ook super en ferm afgewerkt. Een vergelijkbare Ducati is niet de monster, dan moet ge al de Streetfighter kopen ...
X

Xoliul

Legacy Member
Budget, 7-8000 ofzo. Maar als ik voor 5-6000 iets vind, des te beter.
Tuono: vind ik echt lelijk.
Teveel richting supermotard zoals de Hypermotard of Dorsoduro lijkt me niet praktisch genoeg meer. Kzou dat wel als 2e moto willen, ooit.
Shiver 1200 lijkt me wel mooi ook, kende ik niet. Prijs eens zien.
Corsaro lijkt me idd mooi voor de prijs, maar ik heb schrik dat dat een lomp beest zou kunnen zijn, toch zeker in vgl met de Superduke.
En ja Streetfighter is wel wat te duur nog, das toch rond de 10.000 nog.

Was dat Sinki die hier een Superduke had ?

freeza zei:
waarom 100+ pk eigenlijk? :p
Klik om te vergroten...

Om zeker sneller dan Robust te zijn haha :p Nee ach, ik focus me niet zo op die pk's hoor, nu heb ik 74, iets meer icm v-twin karakter is zowat ik zoek.
R

Robust²

Legacy Member
desolation zei:
Het meeste bang for the buck haalt ge absoluut uit de Corsaro. Rijd ook super en ferm afgewerkt. Een vergelijkbare Ducati is niet de monster, dan moet ge al de Streetfighter kopen ...
Klik om te vergroten...

Tbh zou ik toch ook wel wat schrik hebben om een motor van een failliet bedrijf te kopen, dat zelfs tijdens z'n leven niet eens zo groot/bekend was? (en Italiaans, toch sowieso geen helden in onderdelen op tijd leveren lijkt mij? :p)
G

Glenn5

Legacy Member
De buell Xb's 9 of 12.
Buell Is ook wel failliet maar je vind nog genoeg stukken en onderhoud kan nog altijd in sommige Harley garages gedaan worden.

+ Garages willen van hun Buells af waardoor prijzen zeer laag staan ( Ben over het laatst een nieuwe tegengekomen voor €5500)
K

Katoom

Legacy Member
Xoliul zei:
Was dat Sinki die hier een Superduke had ?
Klik om te vergroten...
yep, ik heb er ene. (de R versie) Super wendbaar, genoeg vermogen in heel het toerenbereik en voorzien van deftig materiaal (WP afgeveerd, Brembo remmerij, hydraulische koppeling). Nadelen zijn het verbruik en gebrek aan comfort.

Misschien de SMT ook overwegen, hij is niet van de schoonste maar ik raad u echt aan om er eens een proefrit mee te maken. Het rijgenot van die moto is echt fenomenaal. :) Hij is ook pakken comfortabeler en beter voorzien voor langere afstanden mee te doen. Nadeel aan die moto is een verhoogd risico om uw rijbewijs kwijt te spelen, wegens roekeloos rijgedrag. :lol:
G

Gonzo

Legacy Member
sinki zei:
Nadelen zijn het verbruik
Klik om te vergroten...

Wa verbruikt da spel mss?
Mijne 1100 verbruikt minder dan mijne 600 :unsure:


sinki zei:
Nadeel aan die moto is een verhoogd risico om uw rijbewijs kwijt te spelen, wegens roekeloos rijgedrag. :lol:
Klik om te vergroten...

Bwa, ik vind da allemaal wel meevallen. Het nodigt wel uit tot een iets 'creatievere' rijstijl, ma ge kunt er evengoe mee manieren op tuffen he :)
X

Xoliul

Legacy Member
Gah, zo veel keuze eigenlijk.
Buells, daar heb ik toch de impressie van dat die niet echt betrouwbaar zijn.

Die SMT, niet echt mooi, maar ergens wel interessant? Ze noemen die ook 990 Supermoto T, right? Zijn die gezone 990 Supermoto en SupermotoR te vergelijken daarmee dan? Die zijn wel weer mooier, maar verliezen mogelijk aan gebruiksgemal/comfort? Nu zo'm SMT is wel amper 2dehands te vinden en dan nog enorm duur ook. (2maal het budget ofzo).

Pff, zoveel keuze. Misschien dat ik gewoon voor iets rond de 5000 ga, iets oudere Superduke bvb, dan is het makkelijker om na een jaar weer te wisselen :)
f

freeza

Legacy Member
Xoliul zei:
Budget, 7-8000 ofzo. Maar als ik voor 5-6000 iets vind, des te beter.
Tuono: vind ik echt lelijk.
Teveel richting supermotard zoals de Hypermotard of Dorsoduro lijkt me niet praktisch genoeg meer. Kzou dat wel als 2e moto willen, ooit.
Shiver 1200 lijkt me wel mooi ook, kende ik niet. Prijs eens zien.
Corsaro lijkt me idd mooi voor de prijs, maar ik heb schrik dat dat een lomp beest zou kunnen zijn, toch zeker in vgl met de Superduke.
En ja Streetfighter is wel wat te duur nog, das toch rond de 10.000 nog.

Was dat Sinki die hier een Superduke had ?



Om zeker sneller dan Robust te zijn haha :p Nee ach, ik focus me niet zo op die pk's hoor, nu heb ik 74, iets meer icm v-twin karakter is zowat ik zoek.
Klik om te vergroten...

Ik heb nu (op papier) 95pk (in het echt waarschijnlijk maar een ~90 ofzo). En ik heb nog geen enkele keer het gevoel gehad dat ik power tekort heb. Mijn volgende moto moet zeker niet zoveel pk hebben.
Ik weet niet hoe het zit met het nieuwe 1200cc blok van aprilia maar hun 750 blok heeft in het begin toch genoeg problemen gehad om 2 keer na te denken...
In de nieuwere versies van de shiver zijn die wel allemaal opgelost, dus hopelijk hebben ze wat geleerd uit hun fouten en zijn die 1200cc blokken wel te vertrouwen.


Als ge meer de touring richting uitgaat dan is de smt 990 waarschijnlijk wel wat aan te passen om er een deftige tourder van te maken...
Anders ducati multistrada of de nieuwe aprilia touareg 1200?
M

Muscleduck

Legacy Member
Suzuki SV1000? 1 kabel uittrekken van de computer (kan er nie opkomen hoe dat alweer heet) en je hebt 120 kp onder je kont zitten. En budgetvriendelijk.
T

TkillaB

Legacy Member
Kameraad van mij heeft een Aprilia Caponord Rally Raid.
Schoner dan een varadero en rijdt wel goed.
r

redhat

Legacy Member
Xoliul zei:
Gah, zo veel keuze eigenlijk.
Buells, daar heb ik toch de impressie van dat die niet echt betrouwbaar zijn.
Klik om te vergroten...

Heb op 10K km dat ik de mijne heb, die ik er op een 6 maand heb opgezet exact 0 problemen gehad. Motor zelf heb ik nu iets meer dan een jaar.
Verbruik valt ook goed mee, en zijn heel eenvoudig om zelf nog iets aan te doen. Meeste Harley garages blijven ze trouwens onderhouden ook.

Anders zijn er natuurlijk altijd de eerder vernoemde alternatieven, kzou is goed rondkijken op de site van verschillende fabrikanten om de modellen is te bekijken en kapaza/2dehands wat er tegen welke prijs staat
Eventueel ook Yamaha bulldog/MT01 of Moto Guzzi of om toch bij de falliete merken te blijven een Voxan
G

Gonzo

Legacy Member
Muscleduck zei:
Suzuki SV1000? 1 kabel uittrekken van de computer (kan er nie opkomen hoe dat alweer heet) en je hebt 120 kp onder je kont zitten. En budgetvriendelijk.
Klik om te vergroten...

ECU ;)
K

Katoom

Legacy Member
Gonzo zei:
Wa verbruikt da spel mss?
Mijne 1100 verbruikt minder dan mijne 600 :unsure:
Klik om te vergroten...
1:15 bij vlot rijden


Gonzo zei:
Bwa, ik vind da allemaal wel meevallen. Het nodigt wel uit tot een iets 'creatievere' rijstijl, ma ge kunt er evengoe mee manieren op tuffen he :)
Klik om te vergroten...
Natuurlijk kunt ge er normaal mee rond tuffen, maar het nodigt wel serieus uit. De 2 dagen dat ik er mee heb gereden heb ik mij toch niet in kunnen houden. :p

Xoliul zei:
Gah, zo veel keuze eigenlijk.
Buells, daar heb ik toch de impressie van dat die niet echt betrouwbaar zijn.

Die SMT, niet echt mooi, maar ergens wel interessant? Ze noemen die ook 990 Supermoto T, right? Zijn die gezone 990 Supermoto en SupermotoR te vergelijken daarmee dan? Die zijn wel weer mooier, maar verliezen mogelijk aan gebruiksgemal/comfort? Nu zo'm SMT is wel amper 2dehands te vinden en dan nog enorm duur ook. (2maal het budget ofzo).

Pff, zoveel keuze. Misschien dat ik gewoon voor iets rond de 5000 ga, iets oudere Superduke bvb, dan is het makkelijker om na een jaar weer te wisselen :)
Klik om te vergroten...
Idd, de SMT is de toer versie van de 990SM(R). Kwa comfort etc is de gewone 990SM zowat gelijk aan de 990SMT, de R is wat strakker afgeveerd, heeft meer pit en is minder praktisch dan de 990SM(T). De 990SMT is de perfecte allrounder en de 990SMR een meer extremere speel machine. De SM990 zit daar midden in maar oncomfortabel is hij toch niet.

Een Superduke is natuurlijk ook leuk. :D De gewone versie is een pak minder oncomfortabel als de R.

Tijd om proefritjes te gaan maken. :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan