Archief - Uw volgende (realistische!) auto?

Blue Thunder · 10 sep 2005

hmm ik zou toch nooit gene naft ne meer nemen hoor, hoewel die redelijk goe trekken, als ge ne goeie zware hebt, want die bakskes van men mate 1.4, 1.6 naft die halen het wel ni tegen mijne 1.9 TDI, hoe spijtig het ook voor hen klinkt en was bij de test. mijn verbruik 5 liter/100 (prijs liter 1,13), hun verbruik 7-8 liter/100 (prijs liter 1,45).

Natuurlijk onze oude Ford Mondeo 2.0 SI 146pk was natuurlijk de max om mee te rijden, wel naft en een verbruik als ge wa sportief rijd van 11 liter/100, anders konde hem juist onder den 10 liter houden.

ma bon @Jack Malibu , als ik zou mogen kiezen zou voor de "opel vectra gts 1.8" gaan dan, ziet er mij het tofste bakske uit.

eniac · 10 sep 2005

Blue Thunder zei:
hmm ik zou toch nooit gene naft ne meer nemen hoor, hoewel die redelijk goe trekken, als ge ne goeie zware hebt, want die bakskes van men mate 1.4, 1.6 naft die halen het wel ni tegen mijne 1.9 TDI, hoe spijtig het ook voor hen klinkt en was bij de test. mijn verbruik 5 liter/100 (prijs liter 1,13), hun verbruik 7-8 liter/100 (prijs liter 1,45).

Je vergeet wel enkele dingen mee te rekenen

Wagens met een turbodiesel in die klasse: +1000 tot 2000 euro.
Taksen van een 1.9TDI vs 1.6naft: +150 euro/jaar.

Als je niet al te veel kilometers doet (<15.000/jaar) dan is een benzine hoogstens even duur als een diesel, of zelfs goedkoper (zeker bij <10.000/jaar). Dat had ik toch eens uitgerekend.

Morpheus · 10 sep 2005

eniac zei:
Je vergeet wel enkele dingen mee te rekenen

Wagens met een turbodiesel in die klasse: +1000 tot 2000 euro.
Taksen van een 1.9TDI vs 1.6naft: +150 euro/jaar.

Als je niet al te veel kilometers doet (<15.000/jaar) dan is een benzine hoogstens even duur als een diesel, of zelfs goedkoper (zeker bij <10.000/jaar). Dat had ik toch eens uitgerekend.

pak nen 1.4 of nen 1.6 diesel...
Maar idd aankoopprijs ligt altijd iets hoger, tenzij je een koopje kan doen.

Blue Thunder · 10 sep 2005

dan nog jongens, een diesel houd zijn waarde en gaat langer mee dan een naft, voor een naft krijg je na 5-6 jaar niks meer... terwijl je voor een diesel nog een aardige som kan krijgen, zeker als je in de klasse van BMW, Audi, VW, ... zit

daFour · 10 sep 2005

hmm

Ofwel

-Bora Highline in dieselversie TDI offcourse
-Golfke 4 ook TDI

C4PROOF · 10 sep 2005

Blue Thunder zei:
dan nog jongens, een diesel houd zijn waarde en gaat langer mee dan een naft, voor een naft krijg je na 5-6 jaar niks meer... terwijl je voor een diesel nog een aardige som kan krijgen, zeker als je in de klasse van BMW, Audi, VW, ... zit

BMW, Audi, VW zijn geen klasses maar merken.

Het sterk dalen in waarde van een wagen ligt aan de kwaliteit en reputatie van het model en merk.

Crap doesn't get better with age.

Blue Thunder · 10 sep 2005

C4PROOF zei:
BMW, Audi, VW zijn geen klasses maar merken.

Het sterk dalen in waarde van een wagen ligt aan de kwaliteit en reputatie van het model en merk.

Crap doesn't get better with age.

:applause: goe jonge, wat is da nu weer voor een opmerking. ge moet hier nog worden zien welke woorden ge gebruikt om iets uit te leggen, want ze ontleden hier elk woord ze :applause:

alé om u wa beter gezint te stellen, als je bij de merken BMW, Audi VW, ... zit behoudt de auto redelijk zijn waarde, da's algemeen geweten, als je bij de mindere merken zit, laat dat meestal nog al te wensten over.

JackM · 10 sep 2005

zombie zei:
diene prelude is af te raden neem maar dat voor 18 jarige 1800 naft de max is
of je moest geld met hopen hebben.
en welke celica? T18 T20 of T23 ?

wel, moestet zo-enen zijn, dan zouek nen t18 nemen

en we zullen wel zien hoe we dat regelen, we kunnen hem nog altijd op men pa zenne naam zetten é

en da zou em wel willen doen ze, mijn ma aren auto staat op men pa zen naam en omgekeerd :crazy:

eniac · 10 sep 2005

Blue Thunder zei:
dan nog jongens, een diesel houd zijn waarde en gaat langer mee dan een naft

Dat "langer meegaan" is nauwelijks van tel, ik zeg net dat het over weinig kilometers gaat. Als je 15.000km per jaar doet, dan zit je na 10 jaar aan 150.000km en dat doet elke motor op zijn sloffen hoor. Ook de benzines.

En dat de inruilwaarde lager ligt lijkt me logisch, maar ik ken veel meer mensen die hun wagen lang houden dan mensen die om de 2-3-4 jaar van wagen wisselen.

C4PROOF · 11 sep 2005

Trouwens, wagens dalen de eerste 4 jaar enorm in marktwaarde. Daarnaast komt nog eens dat een tweedehandse wagen jaarlijks gekeurd moet worden.

Het is daarom financieel moeilijk om in het straatje van "verkopen op 4 jaar om een nieuwe aan te schaffen" te blijven, hetgeen het walhalla blijft natuurlijk.

Maar, sommige merken, meestal deze waarmee men naar uw hoofd smijt of die zo banaal zijn dat ze zelfs een dode hond niet kunnen roeren, dalen enorm hard in waarde en andere merken worden dan weer wat langer gespaard van een schaamtelijke marktwaarde degradatie. Veel heeft te maken met de prijs/kwaliteits verhouding van de merken/modellen en veel heeft ook te maken met de degelijkheid en onderhoudsbehoeften.

Blue Thunder zei:
:applause: goe jonge, wat is da nu weer voor een opmerking. ge moet hier nog worden zien welke woorden ge gebruikt om iets uit te leggen, want ze ontleden hier elk woord ze :applause:
alé om u wa beter gezint te stellen, als je bij de merken BMW, Audi VW, ... zit behoudt de auto redelijk zijn waarde, da's algemeen geweten, als je bij de mindere merken zit, laat dat meestal nog al te wensten over.

Een doodnormale EN terechte opmerking ten gevolge van uw post. Deal with it...zonder uw arrogant "om u wat beter gezind te stellen".

Blue Thunder · 11 sep 2005

ik vind het eigenlijk zonde om een wagen al na 4 jaar weg te doen. Hopelijk komt het er ook door dat je niet zoveel meer naar de keuring moet gaan.

offtopic:

C4PROOF zei:
Een doodnormale EN terechte opmerking ten gevolge van uw post. Deal with it...zonder uw arrogant "om u wat beter gezind te stellen".

Het was idd een terechte opmerking, ik wil me dan ook even excuseren voor de opmerking die ik maakte, was blijkbaar gisteren wat prikkelbaar en moest het precies ergens afreageren. Hier bij dus mijn excuses.

[B]Rocketeer · 11 sep 2005

Blue Thunder zei:
dan nog jongens, een diesel houd zijn waarde en gaat langer mee dan een naft, voor een naft krijg je na 5-6 jaar niks meer... terwijl je voor een diesel nog een aardige som kan krijgen, zeker als je in de klasse van BMW, Audi, VW, ... zit

Zoals al eerder is gezegd: Hangt af van het type van wagen.

Een supra van 1996, aankoopprijs in nederland in 1996 was 80000€.
Nu kunde die bijna 10j later voor nen goeien nog 40000€ neerdokken.
Zelfde met de de Celica GT4 (zowel T18 als T20).

Zelfs voor mijnen gewonen celica 1.6 105pk kunde nog wa geld vragen als em weinig km's enzo heeft.

Voor de wagens waar er heeeeeeeel veel stuks van zijn verkocht in België kan een diesel idd nog meer opleveren dan een naft, omdat diesel hier nu eenmaal goe in de markt ligt.
Ma dan spreken we wel van wagens van 5j of jonger. Ne wagen van 10j oud, zullen toch de meesten naft verkiezen, omdat er toen uit de diesels nog niet zoveel pk werd gehaald t.o.v. de cilinderinhoud.

C4PROOF · 11 sep 2005

Blue Thunder zei:
offtopic:
Het was idd een terechte opmerking, ik wil me dan ook even excuseren voor de opmerking die ik maakte, was blijkbaar gisteren wat prikkelbaar en moest het precies ergens afreageren. Hier bij dus mijn excuses.

No problema

tijgerke · 11 sep 2005

ik rijd nu met een 10 jaar oude peugeot 306 xnd (diesel)... volgende zal wss een peugeot 206 worden (ook diesel denk'k)

--ST!TRO-- · 11 sep 2005

C4PROOF zei:
BMW, Audi, VW zijn geen klasses maar merken.

Het sterk dalen in waarde van een wagen ligt aan de kwaliteit en reputatie van het model en merk.

Crap doesn't get better with age.

lol audi, BMW en VW liggen toevallig WEL in een hogere klasse dan toyoto of nissan, gaan we hier muggezifte op een woord? :/

Morpheus · 11 sep 2005

--ST!TRO-- zei:
lol audi, BMW en VW liggen toevallig WEL in een hogere klasse dan toyoto of nissan, gaan we hier muggezifte op een woord? :/

Leuk hoe mensen in klasse's denken bij wagens.
Sorry, maar een avensis of een c-klasse is voor mij gelijk.

En ster of andere logo zeggen me niets.
Als ik achter het stuur kruip bepaal ik mijn eigen klass(ificering)

--ST!TRO-- · 11 sep 2005

Morpheus zei:
Leuk hoe mensen in klasse's denken bij wagens.
Sorry, maar een avensis of een c-klasse is voor mij gelijk.

En ster of andere logo zeggen me niets.
Als ik achter het stuur kruip bepaal ik mijn eigen klass(ificering)

tuurlek! Maar als ge ziet dat Mercedes een oude e-klasse heeft teruggekocht erges in marokko omdat die al 2 000 000 kilometer bolt.. Nen auto maken ze ook zodat em kapot kan gaan (anders doet de industrie zichzelf dood) maar de ene zogenaamde 'klasse' is toch kwalitatiever dan de ander.. En met de Avensis en de c-klasse vergelijk je ook het top-model van toyota met de 'kleinste mercedes' (buiten de A maar dat is geen berline/break)..

GhO$T · 11 sep 2005

--ST!TRO-- zei:
En met de Avensis en de c-klasse vergelijk je ook het top-model van toyota met de 'kleinste mercedes' (buiten de A maar dat is geen berline/break)..

da is toch juist wa Morph min of meer zegt, je moet niet alles gaan in kotjes duwen, "mercedes is goed" en "toyota zit zonder meer in lagere klasse"

ieder merk heeft een heel divers aanbod, al die verschillende wagens als hetzelfde typeren is totaal onlogisch.

als iemand den goeikoopste mercedes koopt en denkt dat hij beter af is dan eender welke toyota of honda of weet ik veel wat - gewoon door het feit dat die ster er vanvoor op sta-, dan heeft die persoon gewoon een dikke nek en geen verstand van kwaliteit

serial · 11 sep 2005

CAS zei:
Te duur ................

Moest ik enkel nieuw kunnen kiezen zou ik wss voor een 118i, 120i, 120d gaan op afbetaling. Maar ik ben niet er niet zo zot van om een auto op lening te kopen en heb liever het geld in m'n hand om hem zo te betalen. Dus nieuw zit er nog niet direct in.

heh, hebde al eens gekeken hoeveel zo een 120d kost als ge paar opties neemt?

Ik ben enorm geinteresseerd in die 1 reeks en grote fan van BMW maar de 1 reeks is toch overdreven duur hoor...

+/- 40.000€ voor 120d met automaat, navigatie, lederen interieur, PDC,... maar lang niet alle opties

--ST!TRO-- · 11 sep 2005

[BAT]GhO$T zei:
da is toch juist wa Morph min of meer zegt, je moet niet alles gaan in kotjes duwen, "mercedes is goed" en "toyota zit zonder meer in lagere klasse"

ieder merk heeft een heel divers aanbod, al die verschillende wagens als hetzelfde typeren is totaal onlogisch.

als iemand den goeikoopste mercedes koopt en denkt dat hij beter af is dan eender welke toyota of honda of weet ik veel wat - gewoon door het feit dat die ster er vanvoor op sta-, dan heeft die persoon gewoon een dikke nek en geen verstand van kwaliteit

ni noodzakelijk, ne mercedes E 200 cdi is nog altijd kwalitatiever beter dan de toyota avensis 2.0 D4D.. En die mercedes zal in het algemeen ook het langste rondbollen.. Natuurlijk koopt ge genen auto om daar 2 miljoen kilometers mee te doen maar bij doorverkoop zal je voor die mercedes (procentueel adh de inkoopprijs) ook meer krijgen dan voor bv. de avensis. Kwil er wel even bij zeggen dak TOTAAL gene mercedes-fanboy ben en de nieuwe avensis tien keer zo schoon vindt dan de mercedes C-klasse, maar da doet niks af aan de reputatie van bv. een mercedes motor.. Tuurlek zegt het merk niet alles: Mercedes A-klasse 140 is ook geen vergelijking met de Renault Megane break 1.9dci.. maar ge kunt toch ni ontkennen dat er wel degelijk een verschil is tussen 'Audi, BMW en mercedes' en 'Renault, Citroën en Peugeot' Ni dat die ander geen goede auto's zijn, verre van! Peugeot 206 1.4 hdi is bv. betaalbaarder/sympathieker dan een Mercedes A-klasse 140, ieder zijn ding..

Archief - Uw volgende (realistische!) auto?

Blue Thunder

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

Blue Thunder

Legacy Member

daFour

Legacy Member

C4PROOF

Legacy Member

Blue Thunder

Legacy Member

JackM

Legacy Member

eniac

Legacy Member

C4PROOF

Legacy Member

Blue Thunder

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

C4PROOF

Legacy Member

tijgerke

Legacy Member

--ST!TRO--

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

--ST!TRO--

Legacy Member

GhO$T

Legacy Member

serial

Legacy Member

--ST!TRO--

Legacy Member