Archief - Tweetakt.. Hoeveel olie hoeveel benzine?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Hollow

Legacy Member
Jama, dien beweerde da die oliepompen al is durven blokkeren, en da ge dus gene olie meer hebt in u naft en dus ne vastloper krijgt :confused:

brainwashed

Legacy Member
je die olie pompkes durve wel is vertstroppen en dan rijd ge zonder olie
ne maat van me heeft het een paar keer megemaakt met zijne brommer (mtx)

DBK

Legacy Member
kheb da ook eens gehad, men lampje van mijn olie kapot is mijn olie was dus op en dan vastloper gehad, achja, shit happens en ik had een reden voor nen 70 te kopen ^^

amdr

Legacy Member
NOOIT 2takt bij de pomp tanken. Ge weet niet wat de mengverhouding is!
Ook geen auto olie gebruiken.
Simpele half syntetische 2takt olie is het beste voor standaard brommertjes ;)

Xoliul

Legacy Member
Hollow zei:
nee de vorigen eigenaar eeft da afgekoppeld dachtek

Ik zou dat maar zo snel mogelijk weer aansluiten, want je kan het eens vergeten, en dat mengen is altijd extra moeite.
Wat je daarvoor moet doen is easy, ik heb zo'n Honda MTX motorblok al eens uiteen gehaald. Gewoon buisje van reservoir op oliepomp aansluiten, buisje dat eruit komt naar de nippel op het spruitstuk. Dan gaskabel op oliepomphendeltje, en zorgen dat hij net afgesteld staat naargelang de afstelstreepjes op dat hendeltje. Als je de eerste keer olie erin doet, duurt het even voor er effectief uitkomt dan. Best even op mengsmering rijden dan, tot er weer oliedoorgepompt wordt.

edit: en dat kan misschien wel dat dat vastloopt, maar ben het zelf nog nooit tegengekomen, het is eigenlijk simpele techniek. Een schoepenrad aangedreven door een vinylen tandwiel op de versnellingsbak. Als je veilig wil zijn haal je de pomp er even af en kijk je of hij goed draait en aangedreven wordt.

birdhouse85

Legacy Member
niet vergeten, beter teveel dan teweinig ( geen liter olie + liter naft, das ook nie goed :) )

voor een motor die lang stil gestaan heeft, of veel toeren draait ( opgefokt? ) doe gerust beetje olie bij in de benzine tank ( als het gescheiden mengsel is ) das goed voor extra smering, en voor uwen krukas ook, en carbu :)

boostah

Legacy Member
morph123 zei:
nen mtx mengt zelf.maar moest uw injectiepompke kapot zijn is het bij ne mtx 4% dacht ik.

pas op honda mt, mtx en nsr zijn gevoelig voor kapote oliepompjes (gaan nogal snel kapot)

regel is ook meestal, standaard 1/50, opgedreven 1/40

morph123

Legacy Member
boostah zei:
pas op honda mt, mtx en nsr zijn gevoelig voor kapote oliepompjes (gaan nogal snel kapot)

regel is ook meestal, standaard 1/50, opgedreven 1/40

ik had vroeger nen mtx-r en op de tank hing een plakkerke met daarop dat mengverehouding 4% most zijn.en in die 4 jaar dat ik da brommerke had en de 50.000km da ik daarmee gereden heb is da pompke nooit kapot gegaan.de enige kost da ik daaraan gehad heb zijn de normale onderhoudskosten en ne nieuwe piston,da ding ging ook 90 ze.

Hollow

Legacy Member
Bwa kem nu 250ml op 5 liter super gedaan, en da draaide toch goe :)
Trouwens hoe halen ze me nen mtx zo een hoge snelheden, bij mij is dien op 7000 toeren begrensd, verder gaatem ni, dan valtme effe terug naar 6000 toeren. En kem al ligge zoeke om de cdi te ontgrenzen, ma das bijna onmogelijk aangezien da ingegoten zit in hars. Dan moetek al een ander tandwiel gan steke, en dan daar krachtiger onderdelen voor kopen omda te kunnen trekke :confused:

brainwashed

Legacy Member
rondel in uitlaat
voor de cdi moete gewoon nen andere kopen
of met tand wielen spelen

distinct

Legacy Member
geen gedacht hoe het bij scootertjes zit omdat die meestal zelf mengen (bij std setups).

bij 125cc crossers is het meestal +- 3% olie
bij 250 rond de 4%

MBK Nitro

Legacy Member
neo726 zei:
Normaal is da 1/50ste

Dus op 1L nafte, 20 cl 2taktolie...
En wat bedoel je met nafte?Ik weet dat het dom klinkt maar ik wil toch zeker zijn he :D
Tnx!

SpeedFreak.be

Legacy Member
Juist en daarvoor een 3 jaar oude thread bumpen.... :ironic:

MBK Nitro

Legacy Member
Burny zei:
Geen motorolie voor automotoren gebruiken. Daar is 2taktolie voor. Je kan dat dus heel simpel zelf mengen. Alleen de juiste verhoudingen aanhouden (zie handleiding oid). Heb ik jaren gedaan voor mijne camino.
Wat is handleiding oid.?
Tnx!

clowntje

Legacy Member
dude
gebruik google
1ste hit!
oid

goed begin zou ik zeggen

en lees ook aub :) zoals ik al zei, nafte is super 95 van aan de pomp
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan