Archief - turbokitje

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
f

fraCk

Legacy Member
desolation zei:
Dat is nen DSG, want den 3.2 kunt ge enkel in Quattro automaat hebben. En voor zoveer ik weet levert Audi enkel nog DSG bakken daarin. Tegen de rev limiter is logisch he, SPORTSTAND. Vergeet ook ni da ge die gewoon kunt laten schakelen met van die stuurpaddles als ge zo'n sportstuur als optie neemt

12.900EUR is imo totaal ni veel geld. Akkoord het is niet goedkoop he, maar 460pk moet ge normaal wel al nen S6 voor in huis halen, en da kostenplaatje is toch nog wel een stuk hoger.
Klik om te vergroten...

De A3 3.2 is standaard voorzien van permanente quattro vierwielaandrijving en biedt keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak en de direct schakelende DSG transmissie.
Klik om te vergroten...
Bron
In het filmpje zeggen ze nog, als het een DSG was, zou die nog sneller zijn. Of doe ik iets verkeerd ;)
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Ik zou dat geval niet moeten hebben dat aantal pk's zonder de rest aan te passen: waanzin in extreme gevallen is een dodelijk ongeluk niet ver weg.
d

desolation

Legacy Member
fraCk zei:
Bron
In het filmpje zeggen ze nog, als het een DSG was, zou die nog sneller zijn. Of doe ik iets verkeerd ;)
Klik om te vergroten...

Keb het nog is bezien en idd, dieje int filmke is handgeschakeld.
Maar kijk maar eens op audi.be, A3 Sportback 3.2 is ENKEL met S Tronic Quattro (DSG dus) te krijgen
D

Destroyer

Legacy Member
desolation zei:
Keb het nog is bezien en idd, dieje int filmke is handgeschakeld.
Maar kijk maar eens op audi.be, A3 Sportback 3.2 is ENKEL met S Tronic Quattro (DSG dus) te krijgen
Klik om te vergroten...

dsg vliegt kapot bij meer dan 350nm :)
d

desolation

Legacy Member
Kan goe zijn, maar hij is hier enkel met DSG te koop.
En "dsg vliegt kapot aan 350Nm". In een Murcielago, RS6, Touareg V10 TDI, etc... zit ook allemaal dsg in.
V

VMax

Legacy Member
desolation zei:
Kan goe zijn, maar hij is hier enkel met DSG te koop.
En "dsg vliegt kapot aan 350Nm". In een Murcielago, RS6, Touareg V10 TDI, etc... zit ook allemaal dsg in.
Klik om te vergroten...

Zullen wel duurdere DSG bakken in zitten he.. Andere koppelingsplaten en dergelijke.. Net zoals ge bij een gewone koppeling sterkere en zwakkere hebt ;)

Denk ook nie dat ze de duurste DSG die een miljoen Nm aan kan in ne Golf steken van 160PK? Overkill en onnodig hoge kost!
K

Kwertie

Legacy Member
johan tb zei:
Ik zou dat geval niet moeten hebben dat aantal pk's zonder de rest aan te passen: waanzin in extreme gevallen is een dodelijk ongeluk niet ver weg.
Klik om te vergroten...

Zou ik ook denken, zelfs al ben je een goede chauffeur.
De eerste momenten dat je dat gefluit hoort, zijn leuk :p. Maar naar 't einde van het filmpje toe werd'k het gefluit alweer snel beu :s of ligt dat aan mij :unsure:.
Nuja als je erin zit zal 't sowieso wel leuker zijn :p.
A

Asserti

Legacy Member
desolation zei:
Kan goe zijn, maar hij is hier enkel met DSG te koop.
En "dsg vliegt kapot aan 350Nm". In een Murcielago, RS6, Touareg V10 TDI, etc... zit ook allemaal dsg in.
Klik om te vergroten...

WAT

EEN

ZEVER

Murcielago met DSG? wtf? Murcie is manueel of e-gear, wat een soort SMG bak is.

RS6 gebruikt naar mijn weten een normale koppelomvormer, gewone automatiek dus met tiptronic.

Touareg ben ik te lui om het op te zoeken maar volgens mij ook.

Dus doe uw huiswerk voor je iets komt verkondigen ;)

(in het filmpje zie je trouwens aan de start een versnellingspook staan en opt einde zie je hem schakelen, maar dat wist je ondertussen al)

jannos zei:
Een DSG & Automatische versnellingsbakken kunnen een hoger koppel en vermogen aan dacht ik.
En idd, terecht Quattro, zonder Quattro, 460pk op de voorwielen, ik denk dat dat gewoon niet meer te besturen valt.

maar toch
12.900 € voor die turbo-kit.
Klik om te vergroten...

voor zo'n quattro fan te zijn zou je toch mogen weten dat quattro zonder hoofdletter geschreven wordt ;)

de laatste audi DSG, waar ik iets over las kan tot 550nm aan (maart '08)

-V-Maxxor- zei:
Uhm, DSG? Ik denk nie dat die auto in het filmke DSG heeft hoor.. Schakelen bij DSG gaat volgens mij toch niet tegen de rev limiter en duurt geen 2 seconden?
Klik om te vergroten...

Ook jij bent fout, allez, int 1e toch, in het 2e... :p

vbfilmpje, dsg in actie (dubbel clutch gearbox)

YouTube - VW Golf 5 GTI 0-180 KM/H (DSG-AUT)

DSG bij BMW (M-DCT dus) Vooral rond 1mn kijken

YouTube - Premiere: BMW M double-clutch transmission (DCT) Drivelogic

en hier nog es live. Bij de M-DCT (M3 dus) kan je net zoals bij SMG de snelheid instellen, hier op auto en 2e traagst. DCT/DSG is altijd supervloeiende overgang, zo goed als geen vertraging in acceleratie

YouTube - BMW E92 M3 acceleration from 100 to 200 km/h in 11 seconds

audi rs6, duidelijk géén DSG, wél tiptronic (en dus conventionele automaat)

YouTube - Audi RS6 Acceleration merk vooral het typerende automaatgeluid op bij de overgang

Lambo e-gear

Bliksemsnelle shifts, totaal niet te vergelijken met hierboven, bruter dan DSG DCT toestanden. SMG like v-bak, wordt dus hydraulisch-elektronisch bediend.

YouTube - Lambo LP640 going 219 mph!! (355 kmh)

BMW SMG

YouTube - BMW M6 Acceleration from 100 to 217 KM/H in 8 seconds
staat precies in z'n snelste setting. Je hoort duidelijk de boenk terwil hij schakelt (camera is vrij steady voor in deze mode te zitten :p)
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
Asserti zei:
voor zo'n quattro fan te zijn zou je toch mogen weten dat quattro zonder hoofdletter geschreven wordt ;)
Klik om te vergroten...

Ah, kut, Sorry, Asserti :(
tis natuurlijk quattro met kleine letter :(
Blok begint z'n tol te eisen nu
s

sarnath

Legacy Member
haha net nog eens gezien, die groep bejaarden op 02.20 ongeveer :D

K zou die wagen trouwens echt nie willen, buiten het feit dat die de uitstraling van een dakpan heeft klinkt die idd slecht zoals catscratch zegt, en zou ik zeker iets anders kopen voor dat geld.

nuja 12000-13000 euro is in ieder geval wel een spotprijs voor zoveel pk winst.
V

VMax

Legacy Member
Asserti zei:
Ook jij bent fout, allez, int 1e toch, in het 2e... :p
Klik om te vergroten...

Ik zie mijn fout nog nie drekt in? In geen enkel van die filmpjes hoor ik die bak revven en tegen de revlimiter bouncen en opschakelen?

En dat de snelheid instelbaar is had ik ook al een paar keer gezien, maar zo lang als het in het filmpje duurt zou toch wel een 'boots een manuele box na-stand' moeten zijn denk ik :p
A

Asserti

Legacy Member
tuurlijk hoort ge hem niet tegen de revlimiter bouncen, aangezien hij dan meteen opschakelt. Hij gaat wel tot vlak tegen de limiter alvoorens hij opschakelt.

Zo'n DSG bak schakelt in 0,008 seconden, daar had je gelijk.
V

VMax

Legacy Member
Asserti zei:
tuurlijk hoort ge hem niet tegen de revlimiter bouncen, aangezien hij dan meteen opschakelt. Hij gaat wel tot vlak tegen de limiter alvoorens hij opschakelt.

Zo'n DSG bak schakelt in 0,008 seconden, daar had je gelijk.
Klik om te vergroten...

Ja, ok :p Maar dat had ik wel'n keer gehoord in het filmpje en daardoor werd mijn vermoeden dat het ne manueel was alleen maar bevestigd!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan