Archief - Turbo kit en verzekering..legaal?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Sapermun
Legacy Member
Stancke zei:
Dat dacht ik ook al, maar ben niet van zin om die auto maar 4j te houden, en dan terug te veranderen, voor ik dus naar keuring moet gaan.
Omdat ik hier mensen zie die van hun autootjes lichte ferrari's maken, en me afvroeg hoe ze daar in godsnaam in slagen? Of mis ik een belangrijk detail?
Sapermun
Legacy Member
Burny zei:
Enkel leuk alsge een eigen circuit hebt en die auto enkel daarop gebruikt dus
(of een testbank)M'n slecht vermoeden is bevestigd, jammer.
xxxracexxx zei:
Weet wel datje auto niet gemaakt is voor de extra pk's, en die zaken vanzelfsprekend zijn als je niet teveel veiligheid wil verliezen. En niets veranderen: had in mn vorige wagen een versterkertje gestoken met woofertje en t stond ook al mooi vermeld op mn keuringpapier, dus kan dat best geloven.
Sapermun
Legacy Member
bijkomend vraagske: en hoe zit het dan met chiptuning?
en: als je auto nu helemaal aangepast is met die remmen en ophanging en weetk veel? dan kan de keuring toch niet veel zeggen? (ik ben zowiezo niet van plan om er 100 pk's bij te gooien zeh, maar bij een "improvement" van 15% +- gaan die toch niet zo lastig doen zolang ik er voor verzekerd ben? (als ik daar voor verzekerd kan worden natuurlijk)
en: als je auto nu helemaal aangepast is met die remmen en ophanging en weetk veel? dan kan de keuring toch niet veel zeggen? (ik ben zowiezo niet van plan om er 100 pk's bij te gooien zeh, maar bij een "improvement" van 15% +- gaan die toch niet zo lastig doen zolang ik er voor verzekerd ben? (als ik daar voor verzekerd kan worden natuurlijk)
pr0ph3t
Legacy Member
elke vorm van motortuning is NIET toegelaten
ook chiptuning is dus in principe... niet toegelaten, maar niemand ziet en niemand weet
enige dat ge effectief moogt is een kelk (luchtfilter) en daar gade nog geen halve PK mee winnen
doede het toch, kunde beter maken dat ge alles goed wegsteekt, zodat geen kat het ziet
ook chiptuning is dus in principe... niet toegelaten, maar niemand ziet en niemand weet
enige dat ge effectief moogt is een kelk (luchtfilter) en daar gade nog geen halve PK mee winnen
doede het toch, kunde beter maken dat ge alles goed wegsteekt, zodat geen kat het ziet
xxxracexxx
Legacy Member
Terror Factor zei:
Dan krijgt ge van die tjoenerkes op de baan met 100pk extra in een klein ottoke dat nog amper op de baan te houden is...
Ofwel doe je het goed, ofwel blijf je er met je pollen vanaf en spaar je door voor echte snelle wagen! Er zijn hopen wagens voor weinig geld die fabrieksaf snel zijn.
Burny
Legacy Member
Terror Factor zei:Ni dan? Als ik 100 rij, en ik rem, maakt het -met een voor de rest identieke wagen- niet uit of ik 100, 200 of 500 pk heb hoor.
'k Zou de CRX dan toch eens nakijken, want dan klopt er toch iets niet
Als jij opeens 50% tot 100% vermogen erbij krijgt, ga je dan nooit eens harder optrekken of harder rijden dan nu?
Dan ben je wel overbodige mods ant doen hé
Over enkele weken heb ik trouwens een vrij speciale crx erbij, 175 pk, een JDM blok erin. Daar zitten ook niet voor nix ITR remmen op, en een degelijke schroefset + harde rubbers.
Ophanging + remmen moeten aangepast zijn aan het vermogen/gewicht van de wagen, anders kon iedereen met fietsremmen verder. Dat is een stuk goedkoper.
Guardian-X-
Legacy Member
xxxracexxx zei:
Dat si het probleem zelf al doe je het goed en pas je alles aan om om het extra vermogen aan te kunnen mag je hem nog niet op de baan zetten.
Serieus dit moet wel het meeste crappy land zijn als het op wagens aankomt. In de UK en US mag waarschijnlijk alles van mod's zomaar de baan op ?
Terror Factor
Legacy Member
Kijk he, 'k ben er 300% van overtuigd da ophanging + remmen een van de beste investeringen zijn die ge kunt doen aan een wagen. MAAR het is niet noodzakelijk. Gelle doet altijd alsof uw wagen totaal ni meer rijdbaar is als da ni is aangepast. Which is NOT the case.Burny zei:Als jij opeens 50% tot 100% vermogen erbij krijgt, ga je dan nooit eens harder optrekken of harder rijden dan nu?
Dan ben je wel overbodige mods ant doen hé
Over enkele weken heb ik trouwens een vrij speciale crx erbij, 175 pk, een JDM blok erin. Daar zitten ook niet voor nix ITR remmen op, en een degelijke schroefset + harde rubbers.
Ophanging + remmen moeten aangepast zijn aan het vermogen/gewicht van de wagen, anders kon iedereen met fietsremmen verder. Dat is een stuk goedkoper.
De reden waarom ze geen fietsremmen gebruiken op een auto, is omdat een auto 100x zoveel weegt als een fiets. Loze vergelijking IMO. Een turbo maakt uwe auto niet opeens 2x zo zwaar. Als ge uwe auto prepped voor trackgebruik of performance driving is het logisch da ge alles gelijkwaardig upgrade. Als ge uwe auto gebruikt om gewoon te rijden en ewa (stoplicht)sprintjes te doen, gaat da even goed zonder uw ophanging en uw remmen te upgraden.
Los van deze discussie(weeral, die is enkele maanden geleden nog eens gepasseerd), moet ge maar iets laten weten als ge da nieuw speelgoed hebt ^^
Burny
Legacy Member
Alleen rechtdoor rijden is voor vrouwen en mietjes hé
Maar je moet altijd binnen een redelijke afstand kunnen stoppen, er kan zich altijd een noodgeval voordoen. Je weet maar nooit.
Dus ik blijf 100% bij mijn standpunt.
Zal u binnen enkele dagen wat foto's mailen. Begin volgende maand mag ik hem gaan halen in Dover.
Maar je moet altijd binnen een redelijke afstand kunnen stoppen, er kan zich altijd een noodgeval voordoen. Je weet maar nooit.
Dus ik blijf 100% bij mijn standpunt.
Zal u binnen enkele dagen wat foto's mailen. Begin volgende maand mag ik hem gaan halen in Dover.
Terror Factor
Legacy Member
Burny zei:Alleen rechtdoor rijden is voor vrouwen en mietjes hé
Maar je moet altijd binnen een redelijke afstand kunnen stoppen, er kan zich altijd een noodgeval voordoen. Je weet maar nooit.
Dus ik blijf 100% bij mijn standpunt.
Die afstand verandert ni zolang ge dezelfde snelheid hebt, dusja...
En voor de rest ben ik wel akkoord hoor, als 'k er aan begin, ben ik ook van plan om het goed te doen, ma voor iemand die ni van plan is om daar de beest mee uit te hangen/trackdays te doen, boeit da ni echt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.