De trajectmeting is naar mijn weten nog niet in werking en de aansluitingen worden nog geplaatst. De camera's zelf hangen er wel al. Hierna moeten ze nog geijkt worden alvorens te kunnen werken. Ik verwacht dat dat voor eind dit jaar zal zijn.
Ze hangen wel een beetje verdoken (achterzijde van twee bruggen) om waarschijnlijk kosten te besparen voor zo'n constructie over de autostrade. Er hangt echter wel zo'n bordje van de camera wetgeving op de voorzijde van de brug.
Nighty zei:
Ik ga er altijd af in erpe mere
Ma kzou vandaag es op moete letten maar tussen groot bijgaarden en Brussel hangen er ook zo een rij cameras met blauwe lampjes. Dunno wa die doen eigenlijk gewoon monitoring fzo
Die camera's met de blauwe lichtjes hangen op veel plaatsen. Dat zijn lussen in de grond voor weighing in motion.
Vrachtwagen komt afgereden, lussen meten zijn gewicht en die camera's trekken een foto van de voorzijde van het voertuig. Er liggen ook lussen in de grond voor snelheid (raming).
De wegpolitie heeft dan meestal bij de eerst volgende afrit een weegbrug.
De camera's worden aangesloten op een laptop, op die laptop zien ze welke vrachtwagen hoe snel en hoeveel weegt + foto. Details worden doorgegeven aan motards die vrachtwagen van de baan plukken. Op die manier heb je dus een efficiënte controle en elke vrachtwagen die je eraf haalt is in overtreding met gewicht / snelheid.
...