Archief - Top Gear Survey 2005: results
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burny
Legacy Member
eniac zei:Conclusie: een Skoda-koper heeft bijzonder lage verwachtingen?
Ik denk eerlijk gezegd dat ze toch aangenaam verrast zijn. Daar zal het nog steeds negatieve imago niet vreemd aan zijn. Anders begrijp ik ook niet goed waarom Skoda het zoveel beter doet dan VW / Audi.
eniac
Legacy Member
simpele duif zei:skoda kost een stuk minder als ik me niet vergis, maar toch gaat het om quasi dezelfde dezelfde mechaniek. de skoda-klanten krijgen dus meer fuck/buck en zijn dus meer tevreden over hun wagen...
voor zover mijn verklaring
En hoe verklaar je dat een Golf dan blijkbaar meer rammelt, electrisch niet zo betrouwbaar is, en minder goed scoort op vlak van ophanging/stuurinrichting/remmen dan een Octavia? Het is praktisch dezelfde wagen
Verwachtingspatronen dus. Blijkbaar is de customer care van Skoda wel een heel pak beter dan bij VW. En je betaalt er idd wel minder voor.
Herr_Trigger
Legacy Member
V.A.G. brengt hun nieuwe motoren/technieken/... meestal eerst uit in de VW/Audi's. Na feedback etc vanuit de werkplaatsen, worden de 'kinderziektes' eruit gewerkt.
Het zijn dan ook deze motoren etc die je in de recente Skoda's aantreft.
Deze survey-uitslagen steunen dan wel weer op 'verwachtingspatronen', zoals gezegd.
Bramboogie
Legacy Member
wat zouden de resultaten zijn als je dezeldfe survey zou houden in duitsland, frankrijk of belgië?
zijn de britten niet een beetje bevooroordeeld t.o.v. franse merken?
gaat hun "trots" voor rover niet wat meespelen?
in belgië rijden we bijvoorbeeld meer met diesel, hoe brengt lexus of honda het er dan van af?
en hoe kan mercedes hun kwaliteit zo laten dalen? zijn ze dan zo nerveus om haantje de voorste te zijn met techniek en technologie? waren ze op hun lauweren aan het rusten? (doen ze het nog steeds?) waar is het beginnen misgaan met mercedes?
voor sommige merken zijn overnames een godsgeschenk (skoda, seat, etc...), maar wat heeft het voor saab gedaan de laatste jaren?
al bij al ben ik toch verrast door een aantal merken in de survey... skoda en peugeot verrasten me het meeste, bmw verraste me door hun kwaliteit en mercedes door het gebrek eraan
maar misschien gaat merceded ook het zwaarst becritiseerd worden, maar dat is dan de prijs die ze moeten betalen voor hun hoge prijzen
zijn de britten niet een beetje bevooroordeeld t.o.v. franse merken?
gaat hun "trots" voor rover niet wat meespelen?
in belgië rijden we bijvoorbeeld meer met diesel, hoe brengt lexus of honda het er dan van af?
en hoe kan mercedes hun kwaliteit zo laten dalen? zijn ze dan zo nerveus om haantje de voorste te zijn met techniek en technologie? waren ze op hun lauweren aan het rusten? (doen ze het nog steeds?) waar is het beginnen misgaan met mercedes?
voor sommige merken zijn overnames een godsgeschenk (skoda, seat, etc...), maar wat heeft het voor saab gedaan de laatste jaren?
al bij al ben ik toch verrast door een aantal merken in de survey... skoda en peugeot verrasten me het meeste, bmw verraste me door hun kwaliteit en mercedes door het gebrek eraan
maar misschien gaat merceded ook het zwaarst becritiseerd worden, maar dat is dan de prijs die ze moeten betalen voor hun hoge prijzen
Burny
Legacy Member
mathieu zei:bij een duits merk zijn er gewoon heel wat meer verw8tingen dan bij een merk zoals skoda dat een heele tijd niet zo'n goeie naam heeft gehad dermee
Bij een Japans merk zijn de verwachtingen minstens zo hoog volgens mij hoor. Ze staan bekend om hun degelijkheid, en ze zijn ook niet van de goedkoopsten. En toch staan die wél hoog in de rangschikking.
@Bramboogie: Honda en Toyota (= Lexus) hebben de laatste jaren zeer goede dieselmotoren ontwikkeld en op de markt gebracht. Motoren die afwisselend elk jaar de prijs voor beste dieselmotor (in hun klasse) gewonnen hebben. Dus ik denk niet dat ze op dat vlak (zouden) teleurstellen in een survey in de Benelux.
MilM
Legacy Member
Bramboogie zei:
De S2000 zal wel altijd goed scoren.
Is zo'n typisc model.
er bestaan enkel zware modellen van en het wordt apart geklasseerd. (M/RS/AMG staat er bv niet apart tussen en wordt over de volledige lijn geklasseerd, dus de lagere modellen in feite)
Dus op da vlak zal hij al goed scoren.
Wat ook een zeer grote rol speelt. Het koperspubliek. Duitsers worden door iedereen gekocht. Een rijke met veel geld zal zich rap een vette bmw/mercedes/audi/porsche kopen etc ...
Maar niet rap een S2000.
Het koperspubliek van een S2000 zijn meestal autoliefhebbers die zot zijn van die auto.
Koppel daaraan de zeer goeie degelijkheid en mensen zullen niet rap ontgoocheld zijn in die auto. (waar dit bij duitsers wel het geval kan zijn)
Dus da model zou waarschijnlijk wel op veel plaatsen goed scoren ze
eniac
Legacy Member
Probleem met Toyota's diesels is dat ze nogal fiscaal onvriendelijk zijn, eens je een aantal PK's wil. De 1.4 met 90PK is fiscaal heel vriendelijk, de volgende stap is al een 2.0 met 116PK (al heel wat minder vriendelijk gezien het vermogen) en wil je meer, dan moet je al naar een 2.2 gaan zien.
[B]Rocketeer
Legacy Member
eniac zei:
Idd, das wel waar.
Maar diesels zijn alleen voor de europeese markt in trek.
In amerika en japan rijden ze ni echt met diesels.
En voor een japans merk dat veel omzet heeft in japan en amerika, is een europeese markt een segment waarin ze wel willen scoren, maar waar het ni noodzakelijk is.
Das nu eenmaal het verschil.
Voor dieselmotoren is toyota enzo ni goe.
Maar voor benzinemotoren dan weer juist het omgekeerde.
Is puur de afzetmarkt die ze hebben.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.