Archief - Top Gear - nieuw seizoen start 2 november 2008
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burny
Legacy Member
preske zei:
Volgens mij hoorde ik ze toch ook zeggen 'Tuesday' en zo staat het ook in men tvboekske
Dinsdag om 20u.
@ Syphon: idd, nen hele hoop knopkes en instelprul. Vond ik toch ook erg negatief eigenlijk. Mss leuk voor de techneuten onder ons (waar ik mezelf eigenlijk ook bijreken
). Die Ascanti had zelfs geen TC 
Preske
Legacy Member
Mr Syphon zei:mja waarom zouden ze die pk keuzes in die m6 gestoken hebben ?
kdenk toch da ge zo een wagen koopt voor zen power ? en dan moet ge daar 5 min alles liggen instellen voor ne keer op zijne staart te trappen
goh ja, waarom beperken ze de KM/u bij sommige auto's...
dat zal wel een reden hebben zeker.
Waarschijnlijk om te voorkomen dat een of ander ventje met poen te veel en die zich eigen beter schat dan hij werkelijk is zich in de prak rijd
Preske
Legacy Member
Burny zei:Volgens mij hoorde ik ze toch ook zeggen 'Tuesday' en zo staat het ook in men tvboekske
Dinsdag om 20u.
@ Syphon: idd, nen hele hoop knopkes en instelprul. Vond ik toch ook erg negatief eigenlijk. Mss leuk voor de techneuten onder ons (waar ik mezelf eigenlijk ook bijreken
dan trek ik m'n woorden terug
is idd dinsdag.
ze hebben het jarenlang op maandag gedaan dusja, kwestie v gewoonte zeker
Asserti
Legacy Member
simpele duif zei:"a satnav that only goes to Poland"
"top queer"
TE zalig
kwas ook verrast door Jeremy's opinie over BMW
idd, ik ook enorm verschoten. Die M6 beelden waren toch wel
Mr Syphon zei:mja waarom zouden ze die pk keuzes in die m6 gestoken hebben ?
kdenk toch da ge zo een wagen koopt voor zen power ? en dan moet ge daar 5 min alles liggen instellen voor ne keer op zijne staart te trappen
dik overdreven, met 4 toetskes kunde et instellen in 5 sec. als die toetsen juist zijn ingesteld natuurlijk
CAS
Legacy Member
preske zei:goh ja, waarom beperken ze de KM/u bij sommige auto's...
dat zal wel een reden hebben zeker.
Waarschijnlijk om te voorkomen dat een of ander ventje met poen te veel en die zich eigen beter schat dan hij werkelijk is zich in de prak rijd
Of omdat men dan ni te snel kan rijden zodat men niet geflitst word, of omdat het zo gedaan is om alsmaar snellere wagens te bouwen en er toch wel alles aan te doen voor die ééne km.
Ergens eens gehoord dat wagens die sneller rijden dan 250 wat teveel vervuilen, en dat er daarom een begrenzer op zit.
Volgens mij zit het er enkel op, om nog eens geld te verdienen bij het verwijderen ervan.
MilM
Legacy Member
Asserti zei:dik overdreven, met 4 toetskes kunde et instellen in 5 sec. als die toetsen juist zijn ingesteld natuurlijk
idd
en de M6 is naast sportwagen, ook luxewagen (wa blijkbaar zwaar vergeten wordt)
hij moet zowel supersnel kunnen schakelen en bruusk als supercomfortabel (wa geen gemakkelijke taak is)
van hoeveel wagens kun je dat zeggen ?
Als jonge gast gaje toch nie zagen over paar knopkes?
(da klinkt zoals mijn ma die nog altijd de videorecorder nie kan instellen 
)Ach, ik ben een zeer grote fan van de M6, dus objectief zal ek mss nie zijn. Maar ik zie geen tweede M6 op de markt.
(en dan zijn we nog nie vertrokken over zijn hoogtoerige motor etc...)
MilM
Legacy Member
preske zei:
Nope, wordt nie verplicht.
Zoals je zelf zegt, een gentleman's agreement.
Ik denk dat het eerder een beveiliging naar andere weggebruikers toe is, dan naar de bestuurder zelf.
Het is omwille van dat sommige delen op de autobahn onbegrensd zijn, dat ze die agreement hebben.
Nuja, eigenlijk nogal zinloos, aangezien er niet enkel die duitse wagens op rijden.
Burny
Legacy Member
sneax zei:
² that! Uit die 3 had ik ook zeker de Porsche gekozen. CF brakediscs
Zo 4 stuks wogen minder als 1 stalen schijf (van de M6). Zo'n technologie wil ik dus in sportwagens zien!@ Preske, MilM en Cas: Volgens mij ist helemaal geen beveiliging, aangezien je na wat knopjes duwen gewoon 500 pk hebt. Tis imo eerder een instelling naart verbruik (jaja!) toe, of naar de motordynamiek.
MilM
Legacy Member
Burny zei:
ik had het over de begrenzing van 250km/u hé
Maar das nu één knopke, als je telkens al je rijdt, de volle 507 pks ter beschikking wil hebben, dan is da één knope indrukken toch nie teveel gevraagd ?
En ja, je kunt zoveel zaken instellen, maar dat is niet verplicht.
En nog veel belangrijker, dit vertaalt zich totaal niet in de prijs.
Het is alsof je twee dvd-recorders hebt van 100 euro.
Bij de éne heb je enkel de basiszaken en niets meer.
Bij de ander heb je ook die basiszaken (die niet moeilijk zijn in gebruik), en heb je daarnaast nog veel meer functionaliteit.
Niemand verplicht u die te gebruiken.
Als je ze nie nodig hebt of niet wilt, kun je dat dan wel een negatief punt noemen ?
Volgens mij heeft een M6 nog altijd een contactsleutel, een rem, een gas, een stuur en moet ge geen handleiding lezne om te weten hoe het in elkaar zit
(als ge begrijpt waar ik naartoe wil)Een M6 probeert zich in verchillende segmenten te moeien en hij faalt daar zeker niet in. Weinig autos kunnen dit zeggen. Tuurlijk zullen er nog aan andere autos bepaalde zaken beter zijn. (Maar aan de andere kant, is toerental toch ook een kenmerk van racewagen ?)
(das natuurlijk hoe ik het zie. Maar een M6 wil geen ferrari zijn hé)
EDIT: nuja, je weet ondertussen dat de M6 mijn droomwagen is, dus als ik één wagen zal verdedigen is het deze wel. Neem mij dat aub nie kwalijk
CAS
Legacy Member
Burny zei:² that! Uit die 3 had ik ook zeker de Porsche gekozen. CF brakediscs
CF? keramische schijven (dus geen CF),en da vind ik persoonlijk maar zever voor op baanwagens, eerst warmrijden voor ze echt nemen... Nuja, koud zullen ze ook wel goed genoeg nemen, maar ergens vind ik het een wat dure niet nodige optie, tenzij je altijd je remmen wilt opwarmen om ze toch ten volle te kunnen benutten. Maar het geld dat je er voor neer telt...
Uiteraard, als het geld er is, steek ik ze, want tenslotte zijn ze pak lichter (betere acceleratie en kortere remweg) en gaan ze nooit faden.
CAS
Legacy Member
Anders kreeg je er een bakske bij voor de olie op te vangen, een goedkoop klokske, en een vbak die op de "censuur" trekt...MilM zei:
De manier waarop je het uitlegt begrijp ik je compleet, maar ik had liever gehad dat ze de 6 wat sportiever hielden (continu) gemengd met de nodige luxe, en dat de huidige M6 meer een nieuwe 8-reeks mocht zijn. Want tenslotte is de M6 nu een luxe sportwagen, en dat hoort toch meer bij de 8 vind ik.
(zouden ze daar trouwens nog nieuwe versie van maken?)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.