Archief - Top Gear - nieuw seizoen start 2 november 2008

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

EagleEye

Legacy Member
Waarom hangen die stomme flappy paddles van de Black aan het stuur vast? Zodat ze meedraaien met het stuur in plaats van, zoals bij de meeste andere wagens, vastzitten aan de stuurkolom? Moet toch vrij verwarrend zijn - ik vind dat bij dat G25 USB stuurtje al lastig, wat moet dat in het echt niet zijn :p

Het is toch veel logischer om downshift altijd links te hebben en upshift altijd rechts!

Anyway, die Thriller heeft mij toch even kunnen bezighouden, top gear honger een beetje gestild tot zondag :D

btw: de voorkant van die Fiat 500 zag er toch niet zo goed meer uit in de laatste shot :D pinker weg en alles

128MB

Legacy Member
Euh dat is net handiger, zo moet jeje handen niet van het stuur afhalen om te schakelen.

Squealer

Legacy Member
128MB zei:
Euh dat is net handiger, zo moet jeje handen niet van het stuur afhalen om te schakelen.

Ge hebt uw handen toch niet altijd op de locatie van die paddles tijdens het sturen, dus ge moet ze sowieso verplaatsen. Als ze dan op een "willekeurige" locatie achter uw stuur staan, maakt het dat niet gemakkelijker nee

128MB

Legacy Member
-P|b-SqUeaLeR zei:
Ge hebt uw handen toch niet altijd op de locatie van die paddles tijdens het sturen, dus ge moet ze sowieso verplaatsen. Als ze dan op een "willekeurige" locatie achter uw stuur staan, maakt het dat niet gemakkelijker nee

Ik vindt het super met de G25 dat ze het stuur volgen, ik vindt ze altijd terug.

Anoniem04

Legacy Member
128MB zei:
Ik vindt het super met de G25 dat ze het stuur volgen, ik vindt ze altijd terug.

Inderdaad, die staan toch altijd op de positie waar je uw handen moet plaatsen ? :unsure:

stupid_noob

Legacy Member
rubmifer zei:
Ik ging net hetzelfde posten :D

slimmekes, da is om reclame te maken voor die aflevering die voor de eerste keer in belgie wordt uitgezonden maandag :crazy:

Rubmifer

Legacy Member
stupid_noob zei:
slimmekes, da is om reclame te maken voor die aflevering die voor de eerste keer in belgie wordt uitgezonden maandag :crazy:

ja, ik kan ook lezen ;) Maar als je zoiets op je site plaats is het meestal de bedoeling dat het nieuws nieuw is :)

Soundstorm

Legacy Member
-P|b-SqUeaLeR zei:
Ge hebt uw handen toch niet altijd op de locatie van die paddles tijdens het sturen, dus ge moet ze sowieso verplaatsen. Als ze dan op een "willekeurige" locatie achter uw stuur staan, maakt het dat niet gemakkelijker nee
Normaal 'moogt' ge nie schakelen in bochten. Ge moet zorgen da ge voor de bocht al juist zit.
Enkel in lange bochten 'moogt' ge schakelen. Dan staat uw stuur zowieso minder gedraaid en kunt ge al aan de flippers.

Nuja, das 'theorie'.

128MB

Legacy Member
Soundstorm zei:
Normaal 'moogt' ge nie schakelen in bochten. Ge moet zorgen da ge voor de bocht al juist zit.
Enkel in lange bochten 'moogt' ge schakelen. Dan staat uw stuur zowieso minder gedraaid en kunt ge al aan de flippers.

Nuja, das 'theorie'.

Zoiets wou ik ook uitleggen, tnx Soundstorm.

Als je een bocht in gaat heb jeje handen toch ongeveer op 10 en 2 of 9 en 3? Daar staan de flippers.

En tis niet dat ge tijdens een trage bocht gaat schakelen als je je stuur meer dan een halve toer moet draaien.

Zover als ik weet vertraag je voor een bocht en versnel je bij het uitkomen van een bocht.

ComputerVISTA

Legacy Member
Soundstorm zei:
Normaal 'moogt' ge nie schakelen in bochten. Ge moet zorgen da ge voor de bocht al juist zit.
Enkel in lange bochten 'moogt' ge schakelen. Dan staat uw stuur zowieso minder gedraaid en kunt ge al aan de flippers.

Nuja, das 'theorie'.

Gohja in het verkeer waar ge dan constant 50/70 zit te doen met goe wa volk op de baan maak ik me daar ook schuldig aan hoor, 't is wel zo da ge da nie moet doen op een circuit :D

SoliD

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Gohja in het verkeer waar ge dan constant 50/70 zit te doen met goe wa volk op de baan maak ik me daar ook schuldig aan hoor, 't is wel zo da ge da nie moet doen op een circuit :D
Is dat met volle zeilen?

Soundstorm

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Gohja in het verkeer waar ge dan constant 50/70 zit te doen met goe wa volk op de baan maak ik me daar ook schuldig aan hoor, 't is wel zo da ge da nie moet doen op een circuit :D
In de meeste gevallen zal de bak dan wel in D staan ook :p

Allé, ik denk toch niet dat er veel mensen zijn die hem met de flippers gaan bedienen als ze int stad aan het rijden zijn.

Soundstorm

Legacy Member
Hebt gij geen D op nen handgeschakelde mss? :unsure:

Uiteindelijk speelt da enkel rol als ge veel gas aan het geven zijt. Want gas lossen, verleggen, koppelen en weer vol gas zorgt voor onbalans. En da is hetgene da gevaarlijk is in bochten. Op de openbare weg zou ge daar geen last van mogen hebben.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan