Archief - Top Gear - nieuw seizoen start 2 november 2008

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Preske

Legacy Member
computer xp zei:
Preske, de voorlaatste en laatste zijn wel 2 verschillende wagens he, de 3de is het concept eb18 die een w18 motor ging hebben (ja cas ik heb het nogmaals opgezocht) en de andere is de afgewerkte uiteindelijke eb16 veyron met een w16.

correct me if I'm wrong
Klik om te vergroten...

i know, maar van de "final build" vond ik geen schone foto int rood die groot genoeg was.
trouwens, zoveel is er niet aan veranderd, het dak is ietsjes anders en de voorste bumper

Toppie zei:
Kheb al eens een mail gestuurd om de enige echte BELGISCHE Gillet Vertigo te testen :p Maar komt prcs niet veel van in huis :(

pics vd vertigo: http://www.renaudkuppens.be/albums/2004gvs/Vertigo041.jpg
http://www.carz4u.nl/carlist/Gillet Vertigo/slides/Gillet Vertigo (1).jpg
http://www.iris-conseil.net/images/vertigo/AVANTN04b.jpg

heeft iets weg van een tvr imo
Klik om te vergroten...

ik heb dat ook al gemaild.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
|) ][ |V| ][ zei:
een w18, hoe zit dat dan in elkaar ? W16 is 4*4 dacht ik :p, maar 18 kanje toch nie in 4 delen
Klik om te vergroten...


Ik zou het nie weten maar zo stata het op verschillende sites, oneven getallen misschien. Een 5 cylinder bestaat toch ook...
r

rivercola

Legacy Member
As 18 is not dividable by 4, you know the W-18 is not derived from VR engines. In fact, it follows the old Audi philosophy of mating 3 banks of 6-cylinder, running the common crankshaft. The drawback is: among the 3 banks there are 2 large Vee angles. My estimation is 60° each, hence a total of 120°. For comparison, the W16 is just 15/2 + 72 + 15/2 = 87°, therefore the W-18 is a lot wider. In terms of length, the W16 has the same length as a VR8, that is, about the length of 5 cylinder. The W-18 is as long as an inline-6.

http://www.autozine.org/technical_school/engine/eb118_engine.jpg
C

ComputerVISTA

Legacy Member
rivercola zei:
As 18 is not dividable by 4, you know the W-18 is not derived from VR engines. In fact, it follows the old Audi philosophy of mating 3 banks of 6-cylinder, running the common crankshaft. The drawback is: among the 3 banks there are 2 large Vee angles. My estimation is 60° each, hence a total of 120°. For comparison, the W16 is just 15/2 + 72 + 15/2 = 87°, therefore the W-18 is a lot wider. In terms of length, the W16 has the same length as a VR8, that is, about the length of 5 cylinder. The W-18 is as long as an inline-6.

http://www.autozine.org/technical_school/engine/eb118_engine.jpg
Klik om te vergroten...


dus 6 in lijn en zo 3 rijtjes na elkaar, is meten of dat in men bmw past :unsure:
J

JackM

Legacy Member
ne w16, is die zoiets gelijk 2 keer ne V8 naast elkaar?
V + V = W ??:confused: zo hebben ze mij da toch op school geleerd
P

Preske

Legacy Member
sexymofo zei:
Alle allemaal mailen en dan doen ze da misschien
Klik om te vergroten...

ik denk dat ze enkel reviews doen van auto's bedoelt voor de openbare weg, en niet alleen wedstrijdauto's
1

128MB

Legacy Member
Ik heb gisteren even gekeken naar top gear, wat voor een auto was dat int begin? die was geil :D


en :offtopic: op kapaza heb ik voor de fun geboden op een ferrari 360 en ik heb een deal gesloten met iemand dat als ik em kan krijgen dat hij het dan betaald :d
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
rivercola zei:
As 18 is not dividable by 4, you know the W-18 is not derived from VR engines. In fact, it follows the old Audi philosophy of mating 3 banks of 6-cylinder, running the common crankshaft. The drawback is: among the 3 banks there are 2 large Vee angles. My estimation is 60° each, hence a total of 120°. For comparison, the W16 is just 15/2 + 72 + 15/2 = 87°, therefore the W-18 is a lot wider. In terms of length, the W16 has the same length as a VR8, that is, about the length of 5 cylinder. The W-18 is as long as an inline-6.

http://www.autozine.org/technical_school/engine/eb118_engine.jpg
Klik om te vergroten...
weer bijgeleerd :applause:
h

hatetn

Legacy Member
128MB zei:
Ik heb gisteren even gekeken naar top gear, wat voor een auto was dat int begin? die was geil :D


en :offtopic: op kapaza heb ik voor de fun geboden op een ferrari 360 en ik heb een deal gesloten met iemand dat als ik em kan krijgen dat hij het dan betaald :d
Klik om te vergroten...


nen zonda
hade de vorige week gekeken wast een hele aflevering van die wagen
M

MilM

Legacy Member
Twas meer specifiek de Zonda F
Nog iets meer power als de gewone Zonda
s

sexymofo

Legacy Member
preske zei:
ik denk dat ze enkel reviews doen van auto's bedoelt voor de openbare weg, en niet alleen wedstrijdauto's
Klik om te vergroten...


De DBR9(twijfel of em zo heet) hebben ze vorig jaar toch ook ne keer rondgestuurd op het circuit.
C

CAS

Legacy Member
preske zei:
ik denk dat ze enkel reviews doen van auto's bedoelt voor de openbare weg, en niet alleen wedstrijdauto's
Klik om te vergroten...
Gillet Vertigo is verkrijgbaar voor de openbare weg als je het op die wagen had. Houd zelfs het record in de sprint naar 100! (of is dat nu al verbroken?)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
CAS zei:
Gillet Vertigo is verkrijgbaar voor de openbare weg als je het op die wagen had. Houd zelfs het record in de sprint naar 100! (of is dat nu al verbroken?)
Klik om te vergroten...


Denk wel dat dat er al door is hoor, en idd die wagen bestaat zo goed voor openbare weg als voor race. Is het niet zo dat ze zo ie zo een baanwagen moeten verkopen (+- 200 min) om gehomologeerd te geraken?
s

sexymofo

Legacy Member
Saab heeft er pas eentje uitgebracht die van 0-100 in 2.2 gaat.
Kweet niet wat de Vertigo doet :p
s

serial

Legacy Member
die saab vind ik toch moeilijk om te geloven hoor
carosserie van 9-3 (niet meest aerodynamische wagen ter wereld)
weegt 1200kg+
slechts 550pk
AWD
en 0-100 in 2.2sec?
B

Blue-Bora

Legacy Member
serial zei:
die saab vind ik toch moeilijk om te geloven hoor
carosserie van 9-3 (niet meest aerodynamische wagen ter wereld)
weegt 1200kg+
slechts 550pk
AWD
en 0-100 in 2.2sec?
Klik om te vergroten...


Is idd vrij moeilijk te geloven.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan