Darks
Legacy Member
Na jaren van dieselovermacht zijn de eerste gewone turbonaftjes er eindelijk. Bij VAG althans. De rest zal allicht wel volgen. Deze motoren openen een heel andere mogelijkheid. Tot nog toe was de TDI vaak de beste keuze door zijn betrouwbaarheid, stevige trekkracht en dan ook nog eens een laag verbruik. Benzine was ofwel voor 1.2 stadswagentjes om naar de bakker te rijden ofwel helemaal aan de andere kant, voor mensen die geld genoeg hebben voor zware, sportieve wagens.
Nu zou ik, puur uit nieuwsgierigheid eens willen weten welke motoren het beste zouden zijn voor de gewone tot matig sportieve autorijders zoals ikzelf.
Moest ik een nieuwe wagen kopen (even lekker dromen), zou ik bijvoorbeeld twijfelen tussen dit:
Volkswagen Golf VI:
- 1.4 TSI 160 PK
- 240 Nm koppel vanaf 1500 t/m
- 8,0 s (0-100)
- 6,3l / 100km (opgegeven normverbruik)
Ford Focus:
- 2.0 TDCI 136 PK
- 320 Nm koppel (340 met overboost)
- 9,3 s (0-100)
- 5,5l /100km (opgegeven normverbruik)
Dus twee, relatief gewone wagens met een pittige motor. Je hebt ook nog een 1.4 TSI 122 PK in de Golf, maar ik denk dat de 160 beter te vergelijken valt met de diesel in de Focus.
Wat ik mij nu afvraag is: welke motor is de beste keuze. Stel 20.000 km per jaar. Rijstijl: Vlot tot sportief. De TSI is sneller in de gewone sprint, maar de diesel heeft dan weer een zeer zwaar koppel van bijna 100 Nm meer, dat echter beperkter beschikbaar is (vlakt sneller af). Op vlak van werkelijk verbruik zou ik bij beide een 2 liter bijtellen. Dus de benzine zal nog wel een litertje meer verbruiken, maar het verschil met de diesel is kleiner dan vroeger.
En als laatste zou ik de diesel eens willen vergelijken met de nieuwe GTI. Een droombak, inderdaad. Maar in hoeverre kan hij het verschil maken met een zware TDCI? Is de 2.0 TFSI de extra kosten (die een stuk hoger zijn) waard?
Volkswagen Golf VI GTI:
- 2.0 TFSI 211 PK
- 280Nm koppel
- 7,2 s (0-100)
- 7,5l / 100km (opgegeven normverbruik)
Uiteindelijk lijkt het belangrijkste verschil de stevige trekkracht van de diesel tegen het pit van de benzine. Maar ik kan mij er geen beeld bij vormen welke motoren nu het 'fijnste' gaan zijn. Dus iedereen die er wat van weet, misschien al mee gereden heeft, links naar grafieken, meningen, laat maar komen.
Nu zou ik, puur uit nieuwsgierigheid eens willen weten welke motoren het beste zouden zijn voor de gewone tot matig sportieve autorijders zoals ikzelf.
Moest ik een nieuwe wagen kopen (even lekker dromen), zou ik bijvoorbeeld twijfelen tussen dit:
Volkswagen Golf VI:
- 1.4 TSI 160 PK
- 240 Nm koppel vanaf 1500 t/m
- 8,0 s (0-100)
- 6,3l / 100km (opgegeven normverbruik)
Ford Focus:
- 2.0 TDCI 136 PK
- 320 Nm koppel (340 met overboost)
- 9,3 s (0-100)
- 5,5l /100km (opgegeven normverbruik)
Dus twee, relatief gewone wagens met een pittige motor. Je hebt ook nog een 1.4 TSI 122 PK in de Golf, maar ik denk dat de 160 beter te vergelijken valt met de diesel in de Focus.
Wat ik mij nu afvraag is: welke motor is de beste keuze. Stel 20.000 km per jaar. Rijstijl: Vlot tot sportief. De TSI is sneller in de gewone sprint, maar de diesel heeft dan weer een zeer zwaar koppel van bijna 100 Nm meer, dat echter beperkter beschikbaar is (vlakt sneller af). Op vlak van werkelijk verbruik zou ik bij beide een 2 liter bijtellen. Dus de benzine zal nog wel een litertje meer verbruiken, maar het verschil met de diesel is kleiner dan vroeger.
En als laatste zou ik de diesel eens willen vergelijken met de nieuwe GTI. Een droombak, inderdaad. Maar in hoeverre kan hij het verschil maken met een zware TDCI? Is de 2.0 TFSI de extra kosten (die een stuk hoger zijn) waard?
Volkswagen Golf VI GTI:
- 2.0 TFSI 211 PK
- 280Nm koppel
- 7,2 s (0-100)
- 7,5l / 100km (opgegeven normverbruik)
Uiteindelijk lijkt het belangrijkste verschil de stevige trekkracht van de diesel tegen het pit van de benzine. Maar ik kan mij er geen beeld bij vormen welke motoren nu het 'fijnste' gaan zijn. Dus iedereen die er wat van weet, misschien al mee gereden heeft, links naar grafieken, meningen, laat maar komen.
