Archief - Supermotard, onderhoud???

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Desolator23

Legacy Member
Hallo

Ik ben eventueel van plan om mijn motor te verkopen en in te ruilen voor een supermotard. Maar heb al veel gehoord van supermotards.

Is het werkelijk zo dat die motorblokken enorm veel olie verbruiken, dat je bv om de 1000km of 500km nieuwe olie moet in doen en de oude aflaten.

Ikzelf rij nu met een monster s4 senna, maar heb vroeger nog een klx 650 gehad en dat was wel merkelijk meer fun met die moto maar die lekte olie enz.

Welke supermotards kunnen jullie mij aanbevelen in de prijsklasse van 4 a 5000 euro.

Zijn Ktm, husqvarna enz te vertrouwen.

Kortom, zoek een betrouwbare supermotard die weinig onderhoud vraagt.

Alvast bedankt voor de replies.

Greetz
K

Katoom

Legacy Member
Jeffrey23 zei:
Hallo

Ik ben eventueel van plan om mijn motor te verkopen en in te ruilen voor een supermotard. Maar heb al veel gehoord van supermotards.

Is het werkelijk zo dat die motorblokken enorm veel olie verbruiken, dat je bv om de 1000km of 500km nieuwe olie moet in doen en de oude aflaten.

Ikzelf rij nu met een monster s4 senna, maar heb vroeger nog een klx 650 gehad en dat was wel merkelijk meer fun met die moto maar die lekte olie enz.

Welke supermotards kunnen jullie mij aanbevelen in de prijsklasse van 4 a 5000 euro.

Zijn Ktm, husqvarna enz te vertrouwen.

Kortom, zoek een betrouwbare supermotard die weinig onderhoud vraagt.

Alvast bedankt voor de replies.

Greetz
Klik om te vergroten...
Honda XR 650, nadeel is dat die moto minder wendbaar is dan een 'echte' SM.

Een lichtere SM zoals KTM 530 etc vragen toch wel een regelmatige oliewissel/oliefilter/luchtfilter dus als je die dingen niet zelf kan zou ik er niet aan beginnen. (Niet dat het heel moeilijk is hoor)
De SM rijders op dit forum kunnen je wel helpen met de exacte KM's per wissel etc. die ken ik niet vanbuiten.

Alleen als zo een blok open moet ga je niet lachen met de kostprijs.
Ik persoonlijk koop pas een SM als ik het blok zelf uit elkaar kan gooien ofwel een goeie kennis die dat kan. Bij een dealer ben je snel 500€ kwijt.

Supermotard.be, Ga daar ook zeker kijken. :)
T

Terror Factor

Legacy Member
Voor da budget kunt ge mss es kijken voor een ktm 690 smc. 'k ben ni zeker of ge da al vindt, ma als ge da vindt is da het beste wa ge kunt kopen.
Gebruik voor de rest de search is, een paar weken geleden vroeg iemand ongeveer hetzelfde :)
s

skully25

Legacy Member
Terror Factor zei:
Voor da budget kunt ge mss es kijken voor een ktm 690 smc. 'k ben ni zeker of ge da al vindt, ma als ge da vindt is da het beste wa ge kunt kopen.
Klik om te vergroten...

kans is klein gezien ze die pas zijn beginnen bouwen in 2008 dus tenzij het ene met is een serieus aantal km's zult ge gene vinden voor 5000 of minder.

moto's die in aanmerking komen
honda XR650R (geen e-start of contactslot)
husqvarna 610 sm vanaf 2005
suzuki drz 400 sm vanaf 2005
ktm 640/625 LC4 of duke II van 2004 tot 2006

zelf zou ik de husky of ktm aanraden, ken ondertussen al een paar gasten die daarmee rondbollen en het zijn normaal betrouwbare motokes waar ge niet veel onderhoud aan hebt. een drz is ook niet mis maar ik denk dat de kans bestaat dat ge die snel beu zult raken door gebrek aan vermogen. de honda is qua motorblok bijna kogelvrij bij wijze van spreken maar er steekt niks van praktische zaken op zoals e-start of een contactslot terwijl dat bij alle andere opgenoemde motoren wel het geval is.

en sm verbruikt in de meeste gevallen geen olie, het is gewoon omdat die blokken veel kleiner zijn en dus ook minder olie vasthouden dat die regelmatig moet ververst worden. meestal zit er tussen de 1 a 2 liter in een motorblok van de gemiddelde sm terwijl da bij een baanmoto al snel richting de 3 a 4 liter kan gaan.
T

Terror Factor

Legacy Member
Nog 2 modellen:
ktm 660 smc(beetje zoals de xr, geen elektrische starter, en ik denk dat ze standaard ook geen contactslot hebben)
ktm 690 SM(dus niet smc. De uitlaten zien er standaard nogal gek uit, maar op zich zouden het wel goede moto's moeten zijn :))
B

Braems#19

Legacy Member
hallo,

Ik ben 17 jaar en op zoek naar een supermotard gewoon voor mee naar school te rijden etc. Ik heb een budget van rond de 3500-4000 euro voor de moto alleen.
het probleem is dat deze onder de 25 kW moet zitten en daar geraak ik niet wijs uit.
kan iemand een aanbeveling doen... ? Ik weet niet of dit veel zou helpen maar ik weeg helaas maar 62 kilo en heb eigenlijk beetje schrik dat ik hem te snel zou overtrekken.
ik zou er wel graag nog even mee doen...

vriendelijke groeten,
Braems#19
G

GADGET

Legacy Member
voor 5500 moogde mijn husqvarna 510 smr komen halen :p
met nog wa aftermarket materiaal op..

bwj 2007

PM moest er echte intresse zijn. (en voor de dromers: mijn tijd ni verspillen en dan zeggen da ge max 3000 eur aan ne moto kunt geven :scream: )
K

Katoom

Legacy Member
Braems#19 zei:
hallo,

Ik ben 17 jaar en op zoek naar een supermotard gewoon voor mee naar school te rijden etc. Ik heb een budget van rond de 3500-4000 euro voor de moto alleen.
het probleem is dat deze onder de 25 kW moet zitten en daar geraak ik niet wijs uit.
kan iemand een aanbeveling doen... ? Ik weet niet of dit veel zou helpen maar ik weeg helaas maar 62 kilo en heb eigenlijk beetje schrik dat ik hem te snel zou overtrekken.
ik zou er wel graag nog even mee doen...

vriendelijke groeten,
Braems#19
Klik om te vergroten...
:unsure:
Moogde gij met ne moto rijden op uw 17 ?

GADGET zei:
voor 5500 moogde mijn husqvarna 510 smr komen halen :p
met nog wa aftermarket materiaal op..

bwj 2007

PM moest er echte intresse zijn. (en voor de dromers: mijn tijd ni verspillen en dan zeggen da ge max 3000 eur aan ne moto kunt geven :scream: )
Klik om te vergroten...

Genoeg aan de duc ? :p
b

beyl

Legacy Member
ikzelf blijf verliefd op de aprilia sxv550 ondanks wat ziektes op bepaalde blokken.
(zijn zelfs inschrijbaar onder de 25 kw ^^, zoals zoveel sm's).

en braems, ik raad u in ieder geval af onmiddelijk een sm 450 of meer (laat staan 250-380 cc 2takt :) ) te kopen indien je nog geen enkele ervaring hebt. Die dingen dienen om op te trekken en leuke bochten te nemen, 68kilo is opzich geen probleem wanneer je je moto goed genoeg kan besturen en bij machte bent om hem recht te houden (en indien nodig recht te duwen) ja verschiet van zo'n gewicht hoor :)
T

Terror Factor

Legacy Member
ni overdrijven he, 't is ni da da zo onmenselijk hard optrekt ofzo, da valt best wel te doen als eerste moto.
En zo een spel rechtduwen is ni zo een probleem, zelfs de zware modellen wegen max 140-150 kg, da gaat redelijk vlot. Competitiedingskes wegen maar 110 kg ofzo, dusja :)
C

Caracalla

Legacy Member
@beyl

en ne supersport 600cc dan?
die dingen hebben 120+ pk's...

dan valt een SM reuzehard mee
s

skully25

Legacy Member
beyl zei:
en braems, ik raad u in ieder geval af onmiddelijk een sm 450 of meer (laat staan 250-380 cc 2takt :) ) te kopen indien je nog geen enkele ervaring hebt.
Klik om te vergroten...

moet nu ook weer nie overdrijven, ik heb het zo gedaan en ik leef toch nog :lol:
o

oxbow

Legacy Member
vind persoonlijk dat een 1cilinder toch vrij onderhoudsintensief is. en een husqvarna 410,450 vind ik persoonlijk zalig speelgoed maar ik ben snel terug gekomen van een SM.

teveel nadelen tegenover een gewone moto, (tenzij je hem echt als funbike bekijkt) prachtige uitvinding trouwens zo'n elektrische starter :D

toen ik 16-17 was en eens mocht rijden met de husqvarna 610 (enduro) van familie, viel dat serieus tegen als je een 2-takt gewend bent.+dat hij links stond :)

uiteindelijk moet je gewoon kopen waar je zelf een goed gevoel bij hebt, ik ga op mijn 22-23 nu trug een 25kw RS125 kopen gewoon voor de 2-takt nostalgie, en zelfs zoiets valt zeer goed mee qua onderhoud als je wat technish gevoel hebt.+hulp van internet.
R

Robust²

Legacy Member
Zeggen dat een 4takt SM 1-cilinder onderhoudsintensief is, maar dat een hoogtoerige 125cc 2takt 1cilinder goed meevalt is wel een kleine tegenstelling he? :crazy:
K

Katoom

Legacy Member
beyl zei:
ikzelf blijf verliefd op de aprilia sxv550 ondanks wat ziektes op bepaalde blokken.
(zijn zelfs inschrijbaar onder de 25 kw ^^, zoals zoveel sm's).

en braems, ik raad u in ieder geval af onmiddelijk een sm 450 of meer (laat staan 250-380 cc 2takt :) ) te kopen indien je nog geen enkele ervaring hebt. Die dingen dienen om op te trekken en leuke bochten te nemen, 68kilo is opzich geen probleem wanneer je je moto goed genoeg kan besturen en bij machte bent om hem recht te houden (en indien nodig recht te duwen) ja verschiet van zo'n gewicht hoor :)
Klik om te vergroten...
Op de baan valt da goe mee ze, offroad (lees MX circuit) moet ik u gelijk geven.

GADGET zei:
nee :p nieuw model e :unsure:
Klik om te vergroten...
Ah gaat ge dan eindelijk ne KTM kopen? :love: :unsure:
T

Terror Factor

Legacy Member
HUSABERG!

@oxbow: zo ne 610 is dan ook ne redelijk makke moto(ma zou ne rs125 toch moeten voorblijven lijkt me):p

Bijna alle sm's zijn gebaseerd op competitiemachines,da's logisch da da veel onderhoud nodig heeft. over het algemeen kunde stellen da de dingen van 600cc en meer een stuk minder onderhoud nodig hebben(maar ook een stuk zwaarder zijn)
s

skully25

Legacy Member
Terror Factor zei:
@oxbow: zo ne 610 is dan ook ne redelijk makke moto
Klik om te vergroten...

ne 610 husky gaat meer dan goe genoeg vooruit zunne, die moto is alles behalve mak, ge zit enkel met wat meer gewicht gemoeid. denk dat de oxbow gewoon denkt dat het traag gaat, maar vaak zijn het de moto's die niet snel aanvoelen vergeleken met ander bruter geweld waar ge juist het hardst mee gaat.
d

desolation

Legacy Member
als ge veel centjes hebt kunt ge ook nen TM overwegen :)

welle hebben zo nen 125cc me ne 158 kit op gehad, bangelijk masjien. en van het fabriek af geleverd met supergoei ophanging en remmen.
B

Babs

Legacy Member
Ik ga vroeg of laat ook eens proberen me ne supermotard te rijden.
Ik hoop dat het mij niet tevreden stelt :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan