Archief - Stel je moet niet naar geld kijken: welke auto zou jij willen.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Creeping Death

Legacy Member
Radiance zei:
Om op uw salon tafeltje te zetten ofzo?
Als ge vlak naast Francochamps woont misschien, maar anders zijt ge daar juist niks mee, dat ding geraakt nog uwe oprit ni op omdat de goot te diep is, om nog maar te zwijgen over snelheidsheuvels & het feit dat die 9/10 alleen op van die Shell Optimax toestanden rijdt, dat ge 2 weken rugpijn hebt na een half uur rijden etc. etc.

Maarja nice looking car anyway.


Nen DB 9 is ni zo onpraktisch als ge denkt, hij staat bv een "pak" hoger dan nen Carerra Gt of nen Enzo. Misschien ni vor alledaags gebruik, 't is ook genen auto dieje ge alleen op circuit kunt gebruike.


sexymofo zei:
Juist ook nog op Top Gear. Zo'n SLR zit ook nie echt comfortabel

Ik denk wel dat het aan feit lag da hij +/- 24u in dieje auto heeft gezeten.
Da gaat ge met pakweg nen Audi of Opel even goed voor hebbe.

GhostRider_007

Legacy Member
GaMe® zei:
Ge weet nie hoeveel da ge verdient als zelfstandig kapster!!!

Inderdaad, een kapper betaald geen belastingen op zijn inkomen, maar hij betaald een bepaald bedrag per jaar, dus alles wat ze meer verdienen dan dat bedrag is puur 100% winst.
Werk je veel/heb je veel klanten, kan je echt wel goed verdienen als kapper.

oOze

Legacy Member
Creeping Death zei:
Nen DB 9 is ni zo onpraktisch als ge denkt, hij staat bv een "pak" hoger dan nen Carerra Gt of nen Enzo. Misschien ni vor alledaags gebruik, 't is ook genen auto dieje ge alleen op circuit kunt gebruike.

het ging over de DBR9, niet de DB9. DBR9 is een full-blown racing versie, dat ding MAG nog eens niet op de baan, is uitsluitend voor op het circuit.

Creeping Death

Legacy Member
oOze zei:
het ging over de DBR9, niet de DB9. DBR9 is een full-blown racing versie, dat ding MAG nog eens niet op de baan, is uitsluitend voor op het circuit.

Had effe verkeerd geleze :)

MilM

Legacy Member
oOze zei:
het ging over de DBR9, niet de DB9. DBR9 is een full-blown racing versie, dat ding MAG nog eens niet op de baan, is uitsluitend voor op het circuit.

toen het uitkwam, was er alleszins sprake van een straatversie voor geselecteerde klanten (zoals de enzo dus).
Of die er al is, weet ik nie.
Hij ging dezelfde specifications hebben als de race versie.

eniac zei:
True. Iets zegt me wel dat "zonder opties" nogal overdreven is, zit daar niet al ongelooflijk veel standaard op?

eniac zei:
Soit, zo een 7 zit standaard al tjokvol opties zou ik zo zeggen... Als het niet zo is: erg.

ja, standaard zit er meer dan genoeg op
(wel nog leuke opties da ge kunt krijgen, maar zijn nie echt nodig)

en tjah, een 3 kan mss idd wa beter uitgerust worden, maar das ook geen model van 60.000 euro. Daar kunt ge toch veel meer van verwachten buiten wa betere specifications
en audi is daar nu ook nie direct een voorbeeld van, het is ook een duur merk

persoonlijk zouk nooit een auto kopen van 60.000 euro tenzij ek echt goe verdien of door een bepaald iets een vermogen krijg waardoor ek mij da als 'extra' kan permiteren
maar gaan werken, elke maand veel opzij zetten, dingen moeten laten, om u dan 15 jaar later een auto van 60.000 euro te kunnen betalen, da zouk er nooit voor over hebben. Dan sta ge daar x aantal jaar later met een verouderd model, veel minder waard in prijs.

GhostRider_007 zei:
Inderdaad, een kapper betaald geen belastingen op zijn inkomen, maar hij betaald een bepaald bedrag per jaar, dus alles wat ze meer verdienen dan dat bedrag is puur 100% winst.
Werk je veel/heb je veel klanten, kan je echt wel goed verdienen als kapper.

:offtopic:
meent ge da echt ?
in belgie nie betalen op uw inkomen ?
kan iemand anders da bevestigen ? heb ek nog nooit van gehoord.
Kappers hun inkomen zijn wel moeilijk te controleren, maar er zijn zoveel beroepen moeilijk te controleren

Creeping Death

Legacy Member
MilM zei:
toen het uitkwam, was er alleszins sprake van een straatversie voor geselecteerde klanten (zoals de enzo dus).
Of die er al is, weet ik nie.
Hij ging dezelfde specifications hebben als de race versie.

Der is zo'n versie: DBRS 9, iet minder pk en iets zwaarder dacht ik.
Dieje was van de week ook op Topgear, maar ik weet ni of ge er mee op de baan moogt.

Dirkxke

Legacy Member
Jackske zei:
Wel sjik hoe de escort zo een goede baanligging had ;)


van een auto van 25jaar gaat ge geen state of the art baanligging verwachten gelijk een enzo :ironic:

kicked evengoed een enzo zijn kont :D

Orbit

Legacy Member
Ik moet zeggen dat ik zelf met de condities die te TS stelt toch kies voor vrij normale auto's. Ik sta met mijn 2 voeten op de grond en hoezeer ik ook nen autofreak ben, het gezond verstand komt toch bovenpiepen :D

Eigenlijk rijd ik nu al met ee nvan mijn droomwagens, namelijk een Toyota Corolla T-Sport met 192 PK (standaard :D). Voorheen heb ik nog een 205 1.6 GTI gehad die motorisch wat onder handen was genomen.

Eigenlijk kick ik vooral op de underdags, auto's die ge zo in het dagelijkse verkeer zou kunnen tegenkomen zonder dat het u opvalt maar waar toch iets bijzonder aan is. Zoals mijne corolla of nen WRX of ne 405 T16 of een sierra cosworth of een type R of een weet ik veel wa...

Het meest exotische waar ik nog aan zou durven denken is een Arial Atom die zeer betaalbaar is maar wel even snel als een Enzo :)

OFF TOPIC:

Italianen onbetrouwbaar noemen is BUL SHIT. Das simpelweg ene overblijfsel uit de tijd dat ze idd autos maakten die niet zo betrouwbaar waren. Het waren dan ook SPORT AUTOS die meer onderhoud nodig hadden en wat het domme publiek hier niet doorhad. Ze zijn met andere woorden nooit ni slechter geweest dan andere autos. PS, ELKE moderne diesel technologie is ontwikkeld door italianen op de pompinjectoren na van VAG die nu trouwens al achterhaald zijn. Common rail komt van de fiat groep, 16 kleppen diesels ook, variabele geometrie in turbos op diesels, yep, ook italiaans. Directe injectie bij Diesels, JAAH, alweer een italiaanse uitvinding. Welliswaar met japanse hulp maar toch NIET komende van de merken die ge zou verwachten (BMW, Merc of VAG)

BMW is ALLES behalve de koploper kwa betrouwbaarheid. Evenals Mercedes en de franse merken aan kop ! Wilt ge echt een betrouwbare auto is er maar 1 groep die uit de rest uitsteekt. De Aziatische autos met Toyota aan kop (en dat is een bewezen feit, niet omdat ik met een toyo rijd).

Kappers worden idd niet belast zoals een normale mens omdat er eigenlijk geen manier is om met zekerheid te zeggen hoeveel die mens verdient. Ge hebt geen controleerbare boekhouding zoals bijvoorbeeld bij nen electricien. Bij een kapper word er gewerkt met forfaitaire ramingen. Aan bijvoorbeeld de hoeveelheid water enzo die ge gebruikt word er 'geschat' hoeveel mensen hunne kop ge hebt gewassen en aan het stroomverbruik hoeveel ge hebt gedroogd enz. Ni veel meer dan een gefundeerde gok dus. Niet superprecies maar toch ongeveer. Niet elke kapper betaald dezelfde taksen dus zenne.

boe

Legacy Member
Moest ik niet naar het geld zien kocht ik :
http://www.saab.com/main/BE/du/model/93_S/VECTOR/index.shtml met de 1.9 150hp (imho knapper dan de 95)
Of een toyota avensis 177hp.
Of een skoda octavia II vRS van zodra die uitkomt :)


Telkens zonder al te veel opties, geen te dure velgen, geen leren zetels. Voor de rest wel degelijk uitgerust, en sowieso een diesel. Misschien eens bij volvo binnenstappen om te zien wat ze daar zoal aanbieden.

Meer moet dat niet zijn, beiden zijn eigenlijk nog zeer betaalbaar :)
Ik rij momenteel trouwens met die laatste, maar "slechts" een 2.0 tdi 140hp.


Niets extravagants voor mij dus. Met meer geld ga'k geen andere wagen kopen.

Boris Barowski

Legacy Member
Boris Barowski zei:
1. Hummer H1
2. Pontiac GTO (1969)
3. Rolls Royce Phantom
4. Mercedes CLS
5. lamborghini murcielago
6. Mini 1300
7. Plymouth Prowler

what do you think ?

B.

i think i'll add a new Ford GT40 to that list
fantastisch design, modern comfort, great engine, zelf deftige baanligging, en vernoemde ik reeds het fantastisch design ? :woohoo:

B.

Bramboogie

Legacy Member
mercedes CLS als bruikbare door-de-week-wagen

TVR tuscan speed-6 als weekend-bakkie :D

ComputerVISTA

Legacy Member
terwijl ik daarnet men rekening uitreksels ging nakijken in het lokale filiaal kwam ik op de markt van Geraardsbergen en wat stond daar? Een 70's Rolls Royce. Jawadde zo een wagen steekt toch uit tegenover al die andere euroboxes hoor.

Je ziet zo allemaal die lichtjes en die ruiten en die ronde vormen van die hedendaagse wagen en daar tussen staat zo een donkergroene rolls met een heuse zilveren rooster van "jewelste". Dat zicht is aan de ene kant raar en aan de andere kant spijtig dat zo een ding zoveel geld kost. Moest ik op dat moment genoeg geld gehad hebben ik ging bij de eigenaar en kocht hem gewoon. Man wat een luxvoiture.

Het zicht opzich al en jawel toen hij starte :love: dat geronk van die V8 :love:


http://www.answers.com/main/content/wp/en-commons/b/b7/1977.rolls.royce.silver.shadow.arp.jpg zo eentje was't

Kabouter Hya

Legacy Member
proper e

ma ja (kdenk da da ne 6.2 of zo insteekt, daar zien ze u graag mee komen bij de belastingen...)

ps een van dees twee
deze of deze

ComputerVISTA

Legacy Member
Kabouter Hya zei:
proper e

ma ja (kdenk da da ne 6.2 of zo insteekt, daar zien ze u graag mee komen bij de belastingen...)

ps een van dees twee
deze of deze


2 zeer schone auto's maar die velgen? :overgeefsmilly:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan