Archief - Sportieve hatchback

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

poeperman2

Legacy Member
Musk zei:
Heel ander kaliber, kost ook 20K meer hé. Vind het beide belachelijke wagens.

Met een binnenruimte die eerder tussen de golf en de passat ligt... Alleszins ruimer dan mijn F30...

WeedJunk

Legacy Member
desolation zei:
Hangt van de kleurstelling af. Donkerblauw met zwart of black on black met de juiste velg vind ik hem nog wel meevallen. Haal die standaard putdeksels eraf en het is al een heel ander zicht.

Binnenin vind ik hem best mooi met Lodge of Suite uitvoering. Stock is het maar pover

+1

Beetje een haat/liefde relatie met de i3. In de juiste spec, zou ie hier wel op de oprit mogen!

boomheadshot

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik vraag mij vooral af hoeveel winst Hyundai hierop maakt.
En of het niet allemaal 1 grote truc is om meer gewone wagens te slijten.

Zou echt niet verwonderd zijn als ze gaan komen met een N-line. Een wagen die er exact uitziet zoals een i30N, maar dan wel met een 1.0l snorfiets motor :P


Gij denkt dat die nieuwe 1.0 turbo benzines slecht rijden eh?Sorry maar die rijden echt goed.

sandervdw

Legacy Member
boomheadshot zei:
Gij denkt dat die nieuwe 1.0 turbo benzines slecht rijden eh?Sorry maar die rijden echt goed.
Ondertussen is de N-line wel aangekondigd
emoji14.png


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Liquid Li0n

Legacy Member
die Up kan je chippen tot 140pk. Doe daar nog wat andere aanpassingen aan en je hebt een semi-bommetje. Al ben je wel 20k kwijt. Maar voor een Polo GTI full option ben je bijna 40k kwijt. een Golf dan weer ver in de 50k
Dat te weten dat je een Amarok V6 TDI Highline full option voor 47 hebt incl btw

sandervdw

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
die Up kan je chippen tot 140pk. Doe daar nog wat andere aanpassingen aan en je hebt een semi-bommetje. Al ben je wel 20k kwijt. Maar voor een Polo GTI full option ben je bijna 40k kwijt. een Golf dan weer ver in de 50k
Dat te weten dat je een Amarok V6 TDI Highline full option voor 47 hebt incl btw

De Polo is full-option 37000 euro. Een Golf op 53000 euro. Die Amarok is dan misschien wel full-option, maar nog steeds niet even goed uitgerust en bruikbaar als een Golf.

whoopie

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
die Up kan je chippen tot 140pk. Doe daar nog wat andere aanpassingen aan en je hebt een semi-bommetje. Al ben je wel 20k kwijt. Maar voor een Polo GTI full option ben je bijna 40k kwijt. een Golf dan weer ver in de 50k
Dat te weten dat je een Amarok V6 TDI Highline full option voor 47 hebt incl btw
Maar iemand die in de markt is voor een hot hatch gaat niet snel kiezen voor een utilitaire pickup.

FlatSix

Legacy Member
desolation zei:
Nu doet ge alsof die Amarok scherp geprijsd is...
Voor 43k hebt ge een RAM 1500 met luchtvering : https://www.handiricars.be/stock/2018-dodge-ram-1500-laramie-custom/

Nu zijn dat ook geen super karren eh, Dodge RAM is zelfs in Amerika niet zo groot in vergeljiking met de F150 die de absolute koning blijft jaar op jaar. In Canada en VSA samen verkoopt Dodge nog niet zoveel trucks als Ford in VSA alleen.

Als ik even Wikipedia cijfers erbij pak heeft Ford van de F150 sinds 1996 er maar 1 jaar minder dan 500k per jaar verkocht, terwijl Dodge in 2017 voor het eerst boven de 500k zit. Als je zo'n truck wil is er echt wel maar één weg te gaan en dat is de F150. Voor $27k heb je die al en die komt heus niet kaal.

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
De Polo is full-option 37000 euro. Een Golf op 53000 euro. Die Amarok is dan misschien wel full-option, maar nog steeds niet even goed uitgerust en bruikbaar als een Golf.

Dan koop je toch gewoon een standaard UP, die neem je dan mee in je bak. ;)

Musk

Legacy Member
sandervdw zei:
De Polo is full-option 37000 euro. Een Golf op 53000 euro. Die Amarok is dan misschien wel full-option, maar nog steeds niet even goed uitgerust en bruikbaar als een Golf.

Ik vraag mij af wat je dan nog allemaal moet nemen om aan 53K te geraken.

Ik ben al zeker van 2 dure opties die ik niet heb (navigatie PRO en HK audio (of ist Dynaudio)

Maar ik zat aan 40-42K na kortingen, geen idee waar ik nog 10K aan opties had moeten bijproppen?

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Ik vraag mij af wat je dan nog allemaal moet nemen om aan 53K te geraken.

Ik ben al zeker van 2 dure opties die ik niet heb (navigatie PRO en HK audio (of ist Dynaudio)

Maar ik zat aan 40-42K na kortingen, geen idee waar ik nog 10K aan opties had moeten bijproppen?

Die 53 is zonder kortingen he (alles aanvinken in configurator). De typische dure opties die mensen niet beseffen: elektrische zetels, aanpasbare dempers, ...
Als je niet PRO-navigatie heb, heb je dan het digitaal dashboard?

Musk

Legacy Member
sandervdw zei:
Die 53 is zonder kortingen he (alles aanvinken in configurator). De typische dure opties die mensen niet beseffen: elektrische zetels, aanpasbare dempers, ...
Als je niet PRO-navigatie heb, heb je dan het digitaal dashboard?

Ja digitaal dashboard. Elektrische zetels ook, aanpasbare dempers ook, panoramisch dak, leder, dynamische pinkers, die 2 bovengenoemde opties zijn eigenlijk het enige wat er niet opzit denk ik (+ heb een standaardkleur)

Maar goed, als ik de bestelbon bekijk zit er ook 8K korting op in totaal.

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Ja digitaal dashboard. Elektrische zetels ook, aanpasbare dempers ook, panoramisch dak, leder, dynamische pinkers, die 2 bovengenoemde opties zijn eigenlijk het enige wat er niet opzit denk ik (+ heb een standaardkleur)

Maar goed, als ik de bestelbon bekijk zit er ook 8K korting op in totaal.

Ja, bij VAG betaalt niemand ooit echt die catalogusprijzen he. Maar soortgelijke kortingen zijn er op al hun modellen, dus om een Up, Polo, Golf en Amarok te vergelijken is die catalogusprijs nog wel goed :p

Voor een Golf R full-option is het trouwens 63000 euro (die uitlaat kost 4060 euro????)

Ik vraag me eigenlijk af of die nieuwe Golf GTI TCR eigenlijk een reactie is op de concurrentie die plots serieus de kop opsteekt (Type R, nieuwe Megane RS, i30N).

Musk

Legacy Member
sandervdw zei:
Ja, bij VAG betaalt niemand ooit echt die catalogusprijzen he. Maar soortgelijke kortingen zijn er op al hun modellen, dus om een Up, Polo, Golf en Amarok te vergelijken is die catalogusprijs nog wel goed :p

Voor een Golf R full-option is het trouwens 63000 euro (die uitlaat kost 4060 euro????)

Ik vraag me eigenlijk af of die nieuwe Golf GTI TCR eigenlijk een reactie is op de concurrentie die plots serieus de kop opsteekt (Type R, nieuwe Megane RS, i30N).

Goh ja, da's wel een Akrapovich uitlaat. Ik heb nu geen idee van die prijzen, maar aftermarket een volledige uitlaatlijn van zo'n merk zal nu ook niet weinig kosten.

Ik kon voor 45k een quasi full option golf R (met die uitlaat) mee naar huis nemen. VAA werd daar al pittig. Alsook het lawaai was de vrouw niet echt tevreden mee :D

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Goh ja, da's wel een Akrapovich uitlaat. Ik heb nu geen idee van die prijzen, maar aftermarket een volledige uitlaatlijn van zo'n merk zal nu ook niet weinig kosten.

Ik kon voor 45k een quasi full option golf R (met die uitlaat) mee naar huis nemen. VAA werd daar al pittig. Alsook het lawaai was de vrouw niet echt tevreden mee :D

Ik vind een GTI ook knapper qua looks tov een R (al is het verschil uiteindelijk subtiel). 20k korting is wel deftig :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan