Archief - Snelheid op gewestwegen naar 70

Waelvis · 26 aug 2016

Powerwing zei:
Misschien heeft iemand hier 'inside information' maar ik begrijp niet hoe sommige regeltjes er door komen. Kijken die mannen die dat bepalen gewoon op Google maps om water en zeepsop te sparen, of gaan ze effectief ter plaatse om de situatie grondig te bestuderen ?

1)
Iemand met connecties woont op een 70-baan. Maar vindt dat er in zijn straat dikwijls te snel wordt gereden naar zijn zin.
Regelt extra flitscontroles. Daaruit blijkt dat het nog meevalt.
Waarop die beslist dat 70 in zijn straat te snel is. En via zijn connecties probeert hij die limiet naar 50 te krijgen.

Hypocriete is uiteraard dat hijzelf op andere straten sysyematisch continu 20km/h te snel rijdt.

2)
Op een bepaald punt gebeurt een ongeval. Te wijten aan overdreven snelheid (bvb enen aan 180km/h uit de bocht gevlogen). Daarop verlagen ze de snelheid van 70 naar 50. En plaatsen ze wegversmallingen.

Gevolg: mensen doen er langer over van A naar B, en ze beginnen op andere plaatsen te snel te rijden. Of aan die wegversmalling komen geregeld gevallen van verkeersagressie voor ivm voorrang.

TheInvestigator · 26 aug 2016

Powerwing zei:
Wie weet wat de reden erachter is. 't Begint echt de spuigaten uit te lopen met hun snelheidsbeperkingen en -controles.
Wat is 't volgende? 100km/u op de autosnelweg ?

Ik deel voor de volle 100% je mening , maar weet dat daar natuurlijk een bedoeling achter zit, en het is zeker en vast niet die minder doden. Want dat trekken die politiekers zich geen fluit aan.

Nineshots · 27 aug 2016

Dat is nu natuurlijk ook wel geen waar. Het blijven mensen. Maar de kans zit er wel dik in dat er andere redenen dan doden meespelen.

TheInvestigator · 27 aug 2016

Nineshots zei:
Dat is nu natuurlijk ook wel geen waar. Het blijven mensen. Maar de kans zit er wel dik in dat er andere redenen dan doden meespelen.

Er zijn in Duitsland en misschien in Belgie ook toch onderzoeken gedaan dat het verlagen van de max. snelheid soms averechtse effecten heeft. Misschien minder doden maar meer zwaar of lichtere gekwetsten. Een eenvoudig voorbeeld: stel dat nu de max. snelheid nog lager gebracht word naar bvb 50km/h, dan gaan de mensen veel minder aandachtig zijn met alle gevolgen vandien.

Regenneger · 27 aug 2016

Misschien is er in België een onderzoek waaruit blijkt dat het soms slecht kan uitpakken.

Owkeej...

TheInvestigator · 27 aug 2016

De mensen die daar echt in geinteresseerd zijn moeten dat maar zelf opzoeken. Ik zou zoiets alleszins doen. Als ik hier in de bevestigende vorm spreek word ik toch altijd afgeblaft. Dus hou ik het dan liever af en toe op een eerder voorzichtigere terminolgie. Ik moet dan natuurlijk ook geen links zoeken of plaatsen wat een bijkomend voordeel is.

Regenneger · 27 aug 2016

Dus je kletst uit je nek.

Fijn, dat is dan ook weer opgehelderd.

TheInvestigator · 27 aug 2016

Regenneger zei:
Dus je kletst uit je nek. Fijn, dat is dan ook weer opgehelderd.

Nee, want ik weet maar al te goed dat ik die artikels gelezen heb. Maar gij zit gewoon te wachten om iemand te kunnen tegenspreken, no matter what. Zoek het dus zelf op zou ik zeggen, dan kan ik misschien eens een link plaatsen die het tegenovergestelde beweert.

Musk · 28 aug 2016

Ma als de onderzoeker zijnde moet ge toch met bronnen afkomen zenne :unsure:

TheInvestigator · 28 aug 2016

Musk zei:
Ma als de onderzoeker zijnde moet ge toch met bronnen afkomen zenne

Ik begin daar meer en meer tegen op te zien, want dan krijgt ge onmiddellijk een hoop discussies, die ge niet wilt. Ik zeg het nog als het iemand echt interesseert zoekt die dat wel zelf op, ik doe dat althans zo bij iets dat me interesseert..

Ik begrijp niet op de dag van vandaag dat daar nog mensen intrappen dat zo'n snelheidsbeperkingen er zijn om doden te besparen.

Nineshots · 28 aug 2016

En ik begrijp niet dat er vandaag de dag nog mensen zijn die denken dat alle politiekers pure evil mensen zijn die niets geven om een mensenleven.
Dat hun motieven niet altijd even koosjer zijn kan perfect. Maar die gaan echt niet bewust maatregelen treffen die geld opleveren en tegelijk ook slecht zijn voor het maatschappelijk welzijn.

Regenneger · 28 aug 2016

TheInvestigator zei:
Ik begin daar meer en meer tegen op te zien, want dan krijgt ge onmiddellijk een hoop discussies, die ge niet wilt. Ik zeg het nog als het iemand echt interesseert zoekt die dat wel zelf op, ik doe dat althans zo bij iets dat me interesseert..

Ik begrijp niet op de dag van vandaag dat daar nog mensen intrappen dat zo'n snelheidsbeperkingen er zijn om doden te besparen.

Bol het dan af als het u niet interesseert.

TheInvestigator · 28 aug 2016

Regenneger zei:
Bol het dan af als het u niet interesseert.

Ik zou zeggen geef zelf het goede voorbeeld. Maar dat terzijde wat zijt gij voor een arrogant baasje om zo uit te halen, omdat ge uw gelijk niet kunt halen tegenover mij ? Een beetje manieren is dat misschien teveel gevraagd ?

Etersil · 28 aug 2016

Powerwing zei:
Het zou een besparing besparing van 3,2 miljoen euro teweegbrengen omwille van minder verkeersborden.
Gevolg is dat ook de GPS-toestellen willens nillens moeten aangepast worden. Voor losse toestellen is dat gratis, maar voor ingebouwde toestellen zal dat waarschijnlijk niet gratis zijn.
BMW en Audi hebben bijvoorbeeld al laten weten dat het betalend is, afhankelijk van de leeftijd van je auto. Andere merken zullen ongetwijfeld volgen.

In Wallonië verandert er niets, omdat het niet zo dicht bevolkt is... Logisch, of gewoon een excuus ?

hoezo, in Wallonië verandert er niets?
Jongens toch, echt belachelijk zo'n eenzijdige wetgevingen. Dat is het allemaal nog een beetje meer ingewikkelder maken.

Die 70km/h is imo een goede beslissing. Hoewel het traag is, zal je nu niet meer moeten afvragen 'is het nu 70 of 90?'.
Overal 70 buiten de bebouwde kom, 120 op de autosnelweg en 50 in de bebouwde kom.

TheInvestigator · 28 aug 2016

En hoe gaan we dan een vrachtwagen inhalen die pakweg 60-70 rijd ? Niet dus. Word een gezellige boel denk ik. Nog meer mensen die het op hun zenuwen gaan krijgen. Dus nog meer ongelukken of onverantwoorde inhaalmaneuvers. En wedden dat het dan binnen een paar jaar max. 60 word ? Of 50 ?

[HoD] · 28 aug 2016

Het is alleen in Vlaanderen omdat het recent (2014?) een gewestelijke bevoegdheid is geworden. Jaren over gepraat, nu doorgevoerd.

Momenteel is het "overal 90, tenzij er borden staan". Alleen is +- 5000 km gewestwegen nu al aangeduid met borden van 70 en is de overblijvende +- 2600km 90km/h. De uitzondering is de regel geworden. Het lijkt me dan normaal dat je dat aanpast.

Dan is het nu afwachten of ze de volledige 2600 km op 90 gaan zetten of niet..

Freya · 28 aug 2016

[HoD];20191457 zei:
Het is alleen in Vlaanderen omdat het recent (2014?) een gewestelijke bevoegdheid is geworden. Jaren over gepraat, nu doorgevoerd.

Momenteel is het "overal 90, tenzij er borden staan". Alleen is +- 5000 km gewestwegen nu al aangeduid met borden van 70 en is de overblijvende +- 2600km 90km/h. De uitzondering is de regel geworden. Het lijkt me dan normaal dat je dat aanpast.

Dan is het nu afwachten of ze de volledige 2600 km op 90 gaan zetten of niet..

Ik vind het ergens ook logisch, het is de facto toch al bijna overal 70.

Ik vermoed (maar weet het ook echt niet zeker) dat veel van de huidige 90-wegen nu ook 70 gaan worden. Die boerenwegen waar je in principe 90 mag rijden, omdat het buiten de bebouwde kom is en niemand ooit de moeite gedaan heeft om daar een bord te zetten, maar waar je eigenlijk zot zou moeten zijn om 90 te rijden... Daar gaan ze nu toch niet allemaal 90-borden gaan zetten, zeker?

Musk · 28 aug 2016

Ik vind het debiel, op de wegen waar ik kom vind ik het net veel vaker absurd dat ze 70 zijn terwijl 90 imo perfect kan. Zoals van die lange rijkswegen/steenweggen. Dat is te belachelijk voor woorden dat je daar maar 70 mag.

Etersil · 28 aug 2016

TheInvestigator zei:
En hoe gaan we dan een vrachtwagen inhalen die pakweg 60-70 rijd ? Niet dus. Word een gezellige boel denk ik. Nog meer mensen die het op hun zenuwen gaan krijgen. Dus nog meer ongelukken of onverantwoorde inhaalmaneuvers. En wedden dat het dan binnen een paar jaar max. 60 word ? Of 50 ?

Vrachtwagens haal je vooral in, op autosnelwegen.
+ in de wetgeving staat dat men 'sneller moet rijden' om een voertuig in te halen.
:unsure:

sandervdw · 29 aug 2016

Etersil zei:
hoezo, in Wallonië verandert er niets?
Jongens toch, echt belachelijk zo'n eenzijdige wetgevingen. Dat is het allemaal nog een beetje meer ingewikkelder maken.

Die 70km/h is imo een goede beslissing. Hoewel het traag is, zal je nu niet meer moeten afvragen 'is het nu 70 of 90?'.
Overal 70 buiten de bebouwde kom, 120 op de autosnelweg en 50 in de bebouwde kom.

Er zijn van die straten die langs ene kant in dorp x liggen en langs andere kant dorp y. Ik vraag me af of dit ook toevallig op de gewestgrens bestaat

Grappige situatie als je op het ene rijvak 90 mag en op het andere maar 70 meer...

Archief - Snelheid op gewestwegen naar 70

Waelvis

Legacy Member

TheInvestigator

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

TheInvestigator

Legacy Member

Regenneger

Legacy Member

TheInvestigator

Legacy Member

Regenneger

Legacy Member

TheInvestigator

Legacy Member

Musk

Legacy Member

TheInvestigator

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

Regenneger

Legacy Member

TheInvestigator

Legacy Member

Etersil

Legacy Member

TheInvestigator

Legacy Member

[HoD]

Legacy Member

Freya

Legacy Member

Musk

Legacy Member

Etersil

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member