Archief - Sneeuw

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

Faun

Legacy Member
Juist thuis van een halfuur aan 40 in de sneeuw te rijden.. hoe rijdt ge eigenlijk het best in de sneeuw? Ik bleef in 2e rijden aan 35-40. En bij het remmen slipte ik bij het minste.

Hoe reageert ge het beste als ge begint te slippen in de sneeuw?
G

Gizmo_1987

Legacy Member
In een hoge versnelling rijden, niet te snel rijden, niet te hard/plots remmen.
Indien slippen, koppeling induwen en tegensturen...
Gwn héél kalm rijden :p
c

carhartt^-

Legacy Member
Best in zo'n hoog mogelijke versnelling adhv van uw verlaagde snelheid (indien mogelijk) en dan als je moet remmen, op uw motor remmen door de veranderen van versnelling, van 3e naar 2e vb;
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Eerder in 4de dan 2de zelfs :p
Gisteren gemerkt dat remmen op de motor, zonder gas, niet zo evident is met een RWD :D
Z

ZantoXX

Legacy Member
gizmo_1987 zei:
Indien slippen, koppeling induwen en tegensturen...
Klik om te vergroten...

Ah,... Heb nog niet veel rij ervaring, tegensturen lijkt me logisch maar waarom koppeling induwen?
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Koppeling induwen bij FWD om grip terug te pakken denk ik, maar bij RWD toch gewoon gas doseren?
G

Gentei

Legacy Member
Ook juist gaan rijden

Kmoet zeggen dat mijn mercedes zich goed houdt in de sneeuw heb zelfs nog altijd zomerbanden die 255 inch breed zijn vanachter steken....

Mss dat die ESP toch wel wat waard is? dunno?
Z

ZantoXX

Legacy Member
uhu, heb nog nooit geslipt met een auto FWD, maar wij hebben thuis zo'n John deere tuinwagentje (variomatic) met RWD, en daarmee is het gewoon wat doseren met gas. Moet jij bij een FWD dan anders reageren. Ik dacht gewoon gekoppeld blijven.
B

Brecht

Legacy Member
RazorBlade0075 zei:
Ook juist gaan rijden

Kmoet zeggen dat mijn mercedes zich goed houdt in de sneeuw heb zelfs nog altijd zomerbanden die 255 inch breed zijn vanachter steken....

Mss dat die ESP toch wel wat waard is? dunno?
Klik om te vergroten...
ja das nie moeilijk, banden van 6 meter breed :s
D

Darks

Legacy Member
ZantoXX zei:
wij hebben thuis zo'n John deere tuinwagentje (variomatic) met RWD, en daarmee is het gewoon wat doseren met gas.
Klik om te vergroten...

Daar zou ik mij nu zo hard mee aan het amsueren zijn :p
G

Gentei

Legacy Member
brechen zei:
ja das nie moeilijk, banden van 6 meter breed :s
Klik om te vergroten...

lol, das toch nog erger bij glad wegdek?

Hoe breder hoe meer ge grip hebt bij droog wegdek en hoe beter maar bij nat wegdek is't juist gevaarlijker?
Z

ZantoXX

Legacy Member
Darks zei:
Daar zou ik mij nu zo hard mee aan het amsueren zijn :p
Klik om te vergroten...

Daar amuseer ik mij dezer dage ook mee :D, alleen spijtig dat het ni me koppeling is en dat het 4x6 is voor de rest geen klachten. Vooral op beton als het wat vriest dan zweeft ge echt:evil:
M

Mee

Legacy Member
ZantoXX zei:
uhu, heb nog nooit geslipt met een auto FWD, maar wij hebben thuis zo'n John deere tuinwagentje (variomatic) met RWD, en daarmee is het gewoon wat doseren met gas. Moet jij bij een FWD dan anders reageren. Ik dacht gewoon gekoppeld blijven.
Klik om te vergroten...
Ge geeft mij hier ideeën :).
M

Mr. SLASH

Legacy Member
RazorBlade0075 zei:
lol, das toch nog erger bij glad wegdek?

Hoe breder hoe meer ge grip hebt bij droog wegdek en hoe beter maar bij nat wegdek is't juist gevaarlijker?
Klik om te vergroten...

ik denk dat em het op uw typfout had :p
S

SkateDivision

Legacy Member
koppeling induwen om de aandrijving (en als uw gas los is de motorrem) van uw voorwielen te halen bij fwd zodat uw achterkant uw voorkant niet voorbij wil steken (lift-off oversteer).
d

denkimi

Legacy Member
in de sneeuw moet ge alles doen zoals ge het anders doet, alleen veel trager en voorzichtiger. voorzichtig gas geven, voorzichtig sturen en nog veel voorzichtiger remmen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan