Archief - Smogalarm vanaf 30/12/08 - 6u

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
c

citrofenwick

Legacy Member
Vishnu6Dix zei:
Godmilaarde! En wie mochter net morgen even over en weer naar Brussel karren met de Subaru Forester... Ik dacht me daar eens een voormiddagske mee te amuseren maar neeeeeeeeeee


BATS weg amusement! :(


als ze de vrachtwagens eens allemaal 70,75 of 80 laten rijden ipv het personenvervoer 90 ipv 120 dan zou er al véél minder fijnstof in de lucht hangen. (of ze moeten het dieselrijden zelf duurder maken want nu is diesel zeker voor langere afstanden véél goedkoper)
Klik om te vergroten...
Als ge nen gewone 2.0 naft hebt is da toch maar nen saaien bak :p Mn pa heeft die.

En de transportsector zou moeten vertragen omdat gij 120 zou kunnen blijven rijden? Der zou nogal protest komen zeker :)
C

CAS

Legacy Member
Vind wel dat ze 100 moeten toelaten, want hoeveel gaan er nu morgen niet 87 enzo rijden...

Of Camions opt 3de/4de vak toelaten!
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Lekker bumperkleven, middenvaksrijders eraf duwen en veel faren met claxongeluid erbij, dat zal het morgen veel draaglijker maken :cool:
C

CAS

Legacy Member
|) ][ |V| ][;10996343 zei:
Lekker bumperkleven, middenvaksrijders eraf duwen en veel faren met claxongeluid erbij, dat zal het morgen veel draaglijker maken :cool:
Klik om te vergroten...

Een dag gelijk anders dus :D
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Maar nog beter! (kheb cam al klaar voor de avonturen te filmen)
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Wete wa het is he, je ergert je minder als je zelf ambetant bent :D
d

desolation

Legacy Member
-Helld0g- zei:
ja personenenvervoer, tuurlijk :lol: Dé grote oorzaak van het fijn stof hé :lol:

jij rijdt toevallig met een naft of moet niet gaan werken zeker??
ohja voor mij maakt het niet uit, ik heb toch geen autostrade nodig dus ze doen maar wat :P

PS. Met mn roetfilter mag ik dan 150 rijden? :P
Klik om te vergroten...

Euh ja, er rijden VEEL meer personenwagens met zinloze diesels rond dan camions
D

Darks

Legacy Member
Een flutmaatregel is het waarmee de overheid wil aantonen alsof ze iets doen aan de hoeveelheid fijn stof. Het resultaat zal belachelijk zijn. Maar subsidies geven voor roetfilters, die wel een groot resultaat hebben, nee daar doen ze niet aan mee. Ze moesten een voorbeeld nemen aan Nederland. België is en blijft een apenland.
e

eniac

Legacy Member
|) ][ |V| ][;10996009 zei:
Alleen hippies geloven nog dat dit maatregelen zijn die enkel voor het milieu dienen.
Klik om te vergroten...

Ik betwijfel of deze maatregel zoveel effect heeft. Aan de andere kant geloof ik ook van geen kanten dat het doel "de staatskas spijzen" is.

Weet je hoe zo'n zaken werken? Wetenschappers merken dat de smog in bepaalde omstandigheden te hoog wordt. Wordt doorgegeven aan bovenaf. Bovenaf vraagt experts om 2 dingen:
1) wanneer handelen?
2) hoe handelen?
Experts gaan dit weer na, geven door aan bovenaf, richtlijnen worden aan de hand hiervan opgesteld, en dan gaat men ernaar handelen.

Dat hele "staatskas spijzen" is flauw, afgezaagd en zelfs een beetje irreëel. Populair is het dan weer wel om zo'n uitspraken te doen...
d

desolation

Legacy Member
Bij de meeste mensen maakt da gene zak uit hoor. Onder de 100 schakelen die dan van 5 naar 4 of van 6 naar 5, en het toerental blijft gelijk

En al dien onzin over da ik iet uit mijn botten slaag, smog komt van die ranzige diesels. Wilt ge de smog aanpakken, dan moet ge het zinloos dieselgedrag de kop indrukken. Naft voor kerktorenverkeer, LPG voor mensen die veel rijden, en diesel voor den transportsector. Maar diesel voor 80% van de wagens, inclus fiestakes die elken dag 3km op en af rijden zoals nu, daar mag het DRINGEND eens gedaan mee zijn
C

CAS

Legacy Member
Amen!

@Eniac: wetenschappers die het verschil niet kunnen waarnemen tussen zand en smog? Blijft toch wat ongeloof met zich meebrengen é, die fout.
G

Greenie

Legacy Member
hangt af van je auto ofc
er zijn toch een deel auto's die in 5de tegen de 3-4000 rpm doen om 120 te rijden
die zullen toch wel een hoop minder doen als ze maar 90 moeten (ik zie die toch geen 3-4000 doen in een lagere vitesse)
voor de zwaardere auto's geef ik je wel gelijk :)

ik ga niet verkondigen dat het een goede maatregel is, maar het helpt toch iets
ze zouden beter iets anders doen, maar daar ga ik geen uitspraken over maken :D
e

eniac

Legacy Member
desolation zei:
Bij de meeste mensen maakt da gene zak uit hoor. Onder de 100 schakelen die dan van 5 naar 4 of van 6 naar 5, en het toerental blijft gelijk
Klik om te vergroten...

Ik ken weinig normale wagens met vijfbak die aan 90km/u zuiniger zijn in vierde dan in vijfde. En met zesbak: ik legde de mijne op smogdagen toch ook gewoon in zesde aan 95 op teller.

CAS zei:
@Eniac: wetenschappers die het verschil niet kunnen waarnemen tussen zand en smog? Blijft toch wat ongeloof met zich meebrengen é, die fout.
Klik om te vergroten...

Het is alleszins niet de overheid die dat soort metingen doet, en de verantwoordelijken baseren zich alleszins niet op hun eigen ogen om deze richtlijnen op te leggen.
C

Cash

Legacy Member
't ging nog vlot vandaag op de E19, waarschijnlijk door het weinige verkeer.
Toch moest er eentje zich per se aan 90 km/h op het linkervak zetten :doh:
p

passero

Legacy Member
Ik heb er even op gelet deze morgen... Ik verbruik dus minder als ik 110 in 6de doe dan wanneer ik 90 in 5de doe... Het is maar 0.2l verschil maar minder is minder :P
110 in 6de doe ik iets van 2100 toeren terwijl 90 in 5de is da 2300 ofzo iets.

Enfin ja... ik rij dan ook 110... als ik boete krijg so what... Kheb ze verschillende keren op de radio horen zeggen waar ze stonden te flitsen en da was blijkbaar maar op 2 plaatsen. Moest het een maatregel voor de staatskas zijn dan zouden ze imo toch wat meer staan flitsen...

Zijn de flitspalen op de autosnelweg eigenlijk aangepast voor zo dingen of blijven die op 120 staan?
K

Kempenaar

Legacy Member
desolation zei:
Bij de meeste mensen maakt da gene zak uit hoor. Onder de 100 schakelen die dan van 5 naar 4 of van 6 naar 5, en het toerental blijft gelijk

En al dien onzin over da ik iet uit mijn botten slaag, smog komt van die ranzige diesels. Wilt ge de smog aanpakken, dan moet ge het zinloos dieselgedrag de kop indrukken. Naft voor kerktorenverkeer, LPG voor mensen die veel rijden, en diesel voor den transportsector. Maar diesel voor 80% van de wagens, inclus fiestakes die elken dag 3km op en af rijden zoals nu, daar mag het DRINGEND eens gedaan mee zijn
Klik om te vergroten...

Idd om maar één voorbeeld te noemen: als je ziet hoe weinig mensen er op LPG rijden. En dat terwijl het voor mensen die vele kilometers doen veel goedkoper uitkomt en het milieuvriendelijker is. Maar de overheid moedigt dit ook totaal niet aan. In tegendeel, ze gaan nog extra nutteloze regelkes verzinnen om dit extra duur te maken zoals een tijdje geleden. LPG hadden ze al jaren geleden kunnen promoten en goedkoper maken (en wat brengen de taxen voor Diesel eigenlijk op aan de overheid?), maar nee liever een nutteloze maatregel als deze om de mensen te pesten. :angry:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Aan 90 doet de mijne nog 3000 toeren dus veel zal't nie helpen en met z'n klein olielekje vervuilt hij zelf als'm geparkeerd staat :evil:
D

Dirkxke

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Aan 90 doet de mijne nog 3000 toeren dus veel zal't nie helpen en met z'n klein olielekje vervuilt hij zelf als'm geparkeerd staat :evil:
Klik om te vergroten...

that's the spirit lad!!


ik draai er ong 1700-1800 op 120 in 6de :p
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik heb er maar 4 he :p

Waarom dat ze de mijne zo'n korte bak hebben gegeven en het model erboven dan die lange bak is me wel DE vraag... Die erboven kan een 240 halen, die van mij 210, en dat just omdat hij dan tegen het rood zit :(, ipv zo een stom economy knopke dat niks uithaalt was het misschien toch beter geweest die langere bak te gebruiken. (de 300CE met dezelfde motor als de mijne heeft die Bv.)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan