Archief - Slijtbaarheid Honda

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

Burny

Legacy Member
pina zei:
omdat ik nu een fiat gp heb van 2009 met 28.000 kms en ik mij afvraag of ik niet te veel waardeverlies maak als ik een Honda break zou kopen met 120.000 km van 2003 ;) Het is nu wel te zeggen dat ik zeer content ben van die fiat, maar sta wel open voor een occasie break want wil er een LPG-tank in laten bouwen.
Klik om te vergroten...

Goed opletten met LPG! De huidige motoren van Honda (ook die van 2003 al) zijn er minder voor geschikt. Ik heb vorige week een nieuwe CRV gekocht, dadelijk LPG laten inleggen (Prins VSI met een Flashlube smering), maar toch zullen die kleppen kapot gaan. Het is dan een kwestie van geharde kleppen en zittingen te plaatsen om probleemloos op LPG te kunnen rijden, maar daar zijn dus grote kosten aan verbonden.
B

Burny

Legacy Member
xxxracexxx zei:
Mijn Honda CRX heb ik 8j geleden ook gekocht omdat ik dacht dat Honda "onderwoestbaar" was :ironic:

- motorsteun gelost en motor op de grond gevallen
- cardanas stuk
- koppeling moeten vervangen
- 2x de ontsteking moeten vervangen
- electrische onderdelen die ineens uitvallen tijdens rijden
- ...
Klik om te vergroten...

Motorsteun gelost? Das freaky, heb ik nog nooit gehoord :s Was daarmee geprutst ofzo?
Cardanas (waarschijnlijk de kineet) is normaal als er vaak met wheelspin is mee vertrokken geweest.
Koppeling idem.
Ontsteking: was het niet gewoon de rotor waar aanslag op zat, of slechte bougie kabels? Ik heb mijn rotortje ook wel eens moeten poetsen.
Electrische onderdelen.. kan vanalles zijn.

De mijne heeft 8j buitengestaan in elk weer, en élke morgen startte die gelijk nix. Maar je zal bij elk merk wel een maandagmorgen wagen hebben zeker.
p

pina

Legacy Member
Burny zei:
Goed opletten met LPG! De huidige motoren van Honda (ook die van 2003 al) zijn er minder voor geschikt. Ik heb vorige week een nieuwe CRV gekocht, dadelijk LPG laten inleggen (Prins VSI met een Flashlube smering), maar toch zullen die kleppen kapot gaan. Het is dan een kwestie van geharde kleppen en zittingen te plaatsen om probleemloos op LPG te kunnen rijden, maar daar zijn dus grote kosten aan verbonden.
Klik om te vergroten...

oei, bedankt voor de tip! Maar als je dan zelf LPG hebt laten inleggen, heb je dan ook die geharde kleppen en zittingen laten installeren?
B

Burny

Legacy Member
Neen, ik wacht tot ze echt beginnen te slijten. Ondanks die extra smering zou dit ergens gebeuren tussen de 50.000 en de 150.000 km. Vrij snel dus. Ligt ook aan de rijstijl. Ik zorg dat ik nooit boven 3500 rpm op LPG kom.
Maar als het zover is, laat ik wel geharde kleppen en zittingen plaatsen, zodat ik vanaf dan probleemloos kan blijven rijden.
s

sdfg

Legacy Member
Honda's zijn over het algemeen heel betrouwbare auto's, en kunnen veel kilometers aan.
Natuurlijk als je een crx koopt die is afgebrakt door de vorige eigenaar kan je er niet zo veel kilometers meer mee doen :p .

mij honda heeft 170 000 km en motorisch is er nog niets aan.
k

kabouter69

Legacy Member
pina zei:
omdat ik nu een fiat gp heb van 2009 met 28.000 kms en ik mij afvraag of ik niet te veel waardeverlies maak als ik een Honda break zou kopen met 120.000 km van 2003 ;) Het is nu wel te zeggen dat ik zeer content ben van die fiat, maar sta wel open voor een occasie break want wil er een LPG-tank in laten bouwen.
Klik om te vergroten...
Waardeverlies heb je zowiezo en bij een fiat ligt dat wat hoger tov de zogezegde "prenium" merken door hun reputatie uit het verleden (zeker niet uit het heden).

Wat ik me wel afvraag is waarom je opteert om een auto van 2009 te gaan verkopen voor een exemplaar van 2003. Ik kan er wel inkomen dat je plaats te kort komt in je Grande Punto nu door misschien een verandering in de gezinssituatie (same here trouwens) maar waarom dan kijken voor een auto uit 2003. Bij een overname ga je zowiezo in het zak gezet worden omdat je normaal geld zou moeten terug krijgen want een grande punto van een jaar oud is toch meer waard als een honda uit 2003?
Als je een break nodig hebt zou ik eerder kijken naar een jonger model en eventueel iets bijleggen zodat je de maximale waarde van je grande punto kan terugverdienen.
x

xxxracexxx

Legacy Member
Burny zei:
Motorsteun gelost? Das freaky, heb ik nog nooit gehoord :s Was daarmee geprutst ofzo?
Cardanas (waarschijnlijk de kineet) is normaal als er vaak met wheelspin is mee vertrokken geweest.
Koppeling idem.
Ontsteking: was het niet gewoon de rotor waar aanslag op zat, of slechte bougie kabels? Ik heb mijn rotortje ook wel eens moeten poetsen.
Electrische onderdelen.. kan vanalles zijn.

De mijne heeft 8j buitengestaan in elk weer, en élke morgen startte die gelijk nix. Maar je zal bij elk merk wel een maandagmorgen wagen hebben zeker.
Klik om te vergroten...

Wagen had goede geschiedenis, maar werd sportief bruikt (zoals elke auto van mij).
Die motorsteun die gelost was, kwam doordat ze die steun hebben losgedraaid om gemakkeljker bij de koppeling te komen. Hadden ze blijkbaar niet goed vastgezet nadien (service honda?). Ontsteking weet ik niet juist welk het was, is wat op de factuur te lezen was...
Die electrische mankementen waren dat je aan het rijden was en plots geen elentrik meer :ironic:

Ik ga ervan uit dat een CRX toch een sportieve wagen was, dus ook sportief met kan rijden. Met de 10jaar oude Renault Twingo 1.1 van de vriendin rag ik veel harder en dat beest geeft geen krimp na 3j!

Elk merk zal wel problemen hebben, maar ga er niet van uit: Honda = zorgeloos rijden, kom je wel eens achter dat het niet zo is altijd.
B

Burny

Legacy Member
Blijkbaar is er toch serieus geklommeld geweest aan die auto dan :) Dan zal geen enkele auto het nog goed doen.

xxxracexxx zei:
Elk merk zal wel problemen hebben
Klik om te vergroten...

Daar kan ik alleen maar mee akkoord gaan trouwens.
s

silverwizard3

Legacy Member
xxxracexxx zei:
Wagen had goede geschiedenis, maar werd sportief bruikt (zoals elke auto van mij).
Die motorsteun die gelost was, kwam doordat ze die steun hebben losgedraaid om gemakkeljker bij de koppeling te komen. Hadden ze blijkbaar niet goed vastgezet nadien (service honda?). Ontsteking weet ik niet juist welk het was, is wat op de factuur te lezen was...
Die electrische mankementen waren dat je aan het rijden was en plots geen elentrik meer :ironic:
Klik om te vergroten...

Raar om te lezen da die u zo slecht bevallen is, komt ge nie vaak tegen.
Nja koppeling erdoor rijden en dan de motorsteun slecht vast zetten is wel nie iets wat met de degelijkheid van een honda te maken heeft.

Mijn civic wordt 15j en heeft er nu bijna 240k opzitten.
Draait nog altijd zeer goed en de enige kosten die ik al gehad heb buiten onderhoud is cardanhoezen vervangen.
Staat ook altijd buiten, start altijd en doe er nu elke dag zaventem op en af mee en vantijd voort werk ergens hene.
Kwa betrouwbaarheid niks op aan te merken.
Olie pakt em wel gelijk da spoon zegt ma da ligt toch vooral aan de rijstijl, als ik men pa dermee zou laten rijden zou em nie veel verbruiken denk ek :p
Honda :love:
d

denvp

Legacy Member
xxxracexxx zei:
Mijn Honda CRX heb ik 8j geleden ook gekocht omdat ik dacht dat Honda "onderwoestbaar" was :ironic:

Na 1j en meer dan 15keer in panne te zijn gevallen deze buitengesmeten, zelf de moeite niet meer gedaan om een particulier verkoper te zoeken, gewoon de 1e de beste schroothandelaar die boecht gegeven.
Kosten totaal op dat jaar was +/- 5000€! :doh:
- motorsteun gelost en motor op de grond gevallen
- cardanas stuk
- koppeling moeten vervangen
- 2x de ontsteking moeten vervangen
- electrische onderdelen die ineens uitvallen tijdens rijden
- ...

Ik dacht ook een mooie Honda te hebben gekocht met "maar" 130000km op de teller. Misschien pech gehad maar Honda koop ik toch niet direct meer...

De praktijkervaring die ik met merken heb (toch al nu met 7 verschillende):
* Service --> Volkswagen
* Degelijkheid/Prijskwaliteit --> Renault

Komen nooit meer in huis:
* Honda --> degelijkheid
* Opel --> slechte service in 5 garages die ik bezocht had
Klik om te vergroten...


ewel mijn honda crx blijft rijden , geen problemen , mijn renault camionette die nieuw was , heb er al zeker 10 keer mee in de garage gestaan , achterdeur kapot , dak lekt , alternator kapot ...
renault is voor mij de grootste brol dat er is
,en service bij volkswagen hmm , mijn maat doet zijn golf binnen voor de turbo te vervangen na een breuk , blazen ze wel de motor niet op zeker .

mijn vorige auto, chevrolet nubira , nog slechter dan mijn camionette . dat komt zeker niet meer in huis .
na positeve ervaringen met toyota en honda blijf ik bij japanners !
l

livegamer

Legacy Member
Kdenk dat die Japanse merken op leeftijd wel betrouwbare wagentjes zijn hoor.
Ik reed met een Honda Del Sol van 1996, na 2j heb ik gwn de uitlaatlijn moeten vervangen omdat ik soms eens de grond geraakt had, damn speedbumps.

Nu rij ik met een Toyota Supra van 1988. Niks van roest en da rijdt probleemloos.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Antwoorden zijn hier al gegeven
@denvp: oude thread hé.


closed
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan