Archief - skyteam monkey afstelling?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

FEW

Legacy Member
ik wilde pas de rondel uit mijn monkey halen. nu bleek dat er helemaal geen rondel in zat.
ne vriend had dan gezegd van de gas volledig open te zetten. die stond blijkbaar ook al volledig open :)

mijn monkey haalt +-45km/u (iets rapper).
zou ik iets kunnen doen dat die +-55km/u gaat. dat ik op de ring van leuven alleszins tegoei mee kan etc :)

mijne 50cc cilinder moet er alleszins in blijven zitten.

alvast bedankt :)
G

GADGET

Legacy Member
ander tandwiel steken. (gade wel wat trekkracht moeten 'inleveren')
F

FEW

Legacy Member
jep, dat had die maat ook gezegd, was ik al vergeten.
maar ja, die monkey is al niet echt het rapste brommerke dat er rond rijdt, dus dit laat ik liever zo.

sorry als ik de mogelijkheden wat te beperkt hou (als er nogwel mogelijkheden zijn :))
G

GADGET

Legacy Member
nee, dan zijn de mogelijkheden eerder beperkt.

20mm carbu en 72cc cil/piston met 49cc opschrift is zo wat de manier die iedereen doet. Kunt er nog ies een onbegrensd cdi'ke tussensteken ook eventueel. Maar normaal die 72 the way to go.

*edit: qua kostrpijs is nen 72cil tegenwoordig niets. (moest dat de reden zijn)
F

FEW

Legacy Member
nee, mijn pa zit in verzekeringen, dat is eerder de reden :p

hoe hard zou die monkey gaan met een 72cc cilinder? want ik moet echt geen machien hebben dat 65km/u of harder gaat. :)
en wat is ook ongeveer de kostprijs voor zo een cilinder?
s

spray-bunny

Legacy Member
Als je zonder grote kosten sneller wil gaan, dan moet je een onbegrensd spruitstuk kopen., dat is dat schuin ding tussen uw carburator en uw cilinderkop.
Je kan het gaatje dat daarin zit wat groter maken (boren dus) (of gewoon een nieuw spruitstuk steken) tot zo'n 16 mm doorsnede en dan zal je zo'n 60-65 rijden.

Kan ook zijn dat je cdi begrenst is. Als je cdi de grootte heeft van een stekkendoosje is het een onbegrensde, is ie veel groter dan is hij begrenst. Dan kan je brommer niet zo hoge toeren halen en zal ie dus trager gaan.

Normaal gezien is je cdi onbegrensd (als je je brommer recent hebt gekocht) en moet je enkel je spruitstuk uitboren of veranderen.

Nieuwe cilinder steken is zeker niet nodig om de 55 te halen. spruitstuk is de goedkoopste (max €15) en makkelijkste manier
mvg
B

Bontus

Legacy Member
goedkoopste is spruitstuk vervangen of laten uitboren, dan haal je eigen de limitering eraf.

op een andere manier sneller rijden kan je zoals gezegd doen door de tandwielverhouding te veranderen. (typisch is 1 tand groter vooraan) je levert aan acceleratievermogen in voor topsnelheid maar het kan ook trilling door hoge toerentallen voorkomen.

volgende stap is cilinder vergroten maar daarbij dan ook inlaat, maw kost vrij veel en dan gade best onmiddellijk naar 90cc want da kost ongeveer evenveel dan een 72cc aanpassing.
En dan rijdt ge toch zeker al 90 km/u


Uitlaat vervangen door een vlotter type en luchfilter vervangen doet een beetje aan uw geluid en ook een beetje aan uw optrekkracht maar dan wel vrij klein effect.
Q

Quilombo

Legacy Member
die "rondel" zit gewoon vast op uw spruitstuk, die moet ge uitboren
k heb ne singa (is replica van monkey) met spruit van 12mm (uitgeboord, was eerst 8) en die rijdt een kleine 60 (op de radar) en trekt goed op

wel vanvoor tandwiel met een tandje meer steken zoda ge nie in overtoeren gaat, en carb opnieuw afstellen

edit: bij ne singa was da toch zo gelimiteerd, k weet niet hoe ze dat bij skyteam doen ma k vermoed tzelfde
F

FEW

Legacy Member
ja, maar een rondel zat er al niet in mijn monkey.
uitlaat verandere is ook geen mogelijkheid vermits ik de orginele uitlaten prachtig vind :)

het spuitstuk uitboren is wel een goede optie denk ik. ik ben wel vrij handig met werktuig. zou ik dat dan zelf kunnen uitboren? of is het al wat moeilijk?

ik zal straks een serieuze foto posten waar jullie dan mss op kunnen aanduiden waar het spuitstuk juist zit :)
s

spray-bunny

Legacy Member
FEW zei:
ja, maar een rondel zat er al niet in mijn monkey.
uitlaat verandere is ook geen mogelijkheid vermits ik de orginele uitlaten prachtig vind :)

het spuitstuk uitboren is wel een goede optie denk ik. ik ben wel vrij handig met werktuig. zou ik dat dan zelf kunnen uitboren? of is het al wat moeilijk?

ik zal straks een serieuze foto posten waar jullie dan mss op kunnen aanduiden waar het spuitstuk juist zit :)
Klik om te vergroten...
idd, in 4takt zitten namelijk geen rondels in de uitlaat. Een andere uitlaat steken maakt dan ook geen verschil op een 50cc.
Dat uitboren kan je zeker zelf doen. da's gewoon het gatje dat er al inzit wat groter maken. Kan je mss zelfs gewoon met een vijl doen.

hier kan je zien wat het spruitstuk is. Op je brommer zit het tussen je cilinderkop en je carburator. (ik hoop dat je weet wat een cilinderkop en carbu is:unsure: )
F

FEW

Legacy Member
allé, merci voor de hulp al. ik denk dat ik nu wel weet wat het spruitstuk is. maar ik ga er toch straks nog een foto van posten op mijn brommer. ik zou ni het verkeerde onderdeel willen uitboren ;)
G

GADGET

Legacy Member
ja. (wel geen mirakels van verwachten.)

kunt u da ook kopen btw, dan is het nog perfect van 'gladheid'. Als ge daar zelf in gaat boren kunde da mssch best ies polieren vanbinnen. (moet wel lichte ruwheid zijn om optimaal te zijn).

Maar kzegget, of da allemaal veel uitmaakt op 50cc is een andere zaak ;)
e

enZiiime

Legacy Member
Spruitstuk helpt zeker en vast, en ja die foto is het spruitstuk :)

Ik heb op mijn dx een 6mm gatje in spruitstuk :rofl:

Is helemaal dichtgemaakt da spruitstuk ^^

Achja, gewoon rustig uitboren, testritje, snelheid checken, terug boren, zien dat je niet teveel uitboort :)

Makkelijker is gewoon een ander spruit kopen :p
kost niet overdreven veel, en gebt inees ne deftige




(btw, op een PBR ook van skyteam zitten er 2 rondellen in het spruitstuk, en als je die eruit haalt, ga je al sneller, weet niet als het ook op een skyteam monkeytje is.)
F

FEW

Legacy Member
dus het kan gewoon zijn dat ik niet eens in het spruitstuk moet boren ofwat? het is mogelijk dat ik er gewoon 2 rondellen uit moet halen?

nog iets, moeten de 2 uiteindes van het spruitstuk even groot uitgeboord zijn? (ik heb een vermoeden dat het antwoord hier op ja is)
e

enZiiime

Legacy Member
FEW zei:
dus het kan gewoon zijn dat ik niet eens in het spruitstuk moet boren ofwat? het is mogelijk dat ik er gewoon 2 rondellen uit moet halen?

nog iets, moeten de 2 uiteindes van het spruitstuk even groot uitgeboord zijn? (ik heb een vermoeden dat het antwoord hier op ja is)
Klik om te vergroten...


Geen idee

bij mij is da aan ene kant er zoiet ingestompt, en da gatteke is maar 6mm, en andere kant is 14mm :p

16mmcarb ga in 14mm spruit, en andere kant van spruit is ineens maar 6mm ^^

En da van die rondellen ben ik niet zeker, heb ik maar gelezen op daxboard, dat er bij een PBR 2 rondellen inzaten, en als je die eruit haalde, dat hij ook al sneller ging (weet niet of het bij alle skyteam blokken is hoor).
s

spray-bunny

Legacy Member
FEW zei:
dus het kan gewoon zijn dat ik niet eens in het spruitstuk moet boren ofwat? het is mogelijk dat ik er gewoon 2 rondellen uit moet halen?

nog iets, moeten de 2 uiteindes van het spruitstuk even groot uitgeboord zijn? (ik heb een vermoeden dat het antwoord hier op ja is)
Klik om te vergroten...
Het is sowieso boren. Zeker geen rondels ofzo. BOREN:p Een gat van 16 mm is ideaal. Groter mag (da's echt geen probleem), maar zal geen winst opleveren aangezien je standaard carbu zkr niet groter is dan 16mm.
Je moet maar aan 1 uiteinde boren, het andere eind is al volledig open. Je kan eigenlijk maar weinig fout doen hoor. Je moet er echt geen technieker voor zijn.:)
s

spray-bunny

Legacy Member
GADGET zei:
Maar kzegget, of da allemaal veel uitmaakt op 50cc is een andere zaak ;)
Klik om te vergroten...
ja dat maakt redelijk wat uit, die 4taktjes zijn namelijk begrensd op het spruitstuk itt 2taktjes die meestal begrensd zijn op de uitlaat. Bij een 4takt maakt een andere uitlaat dan weer geen verschil (alleen ander geluid.)
F

FEW

Legacy Member
wow, klein probleem hier.
ik wilde het spruitstuk losmaken. nu zag ik dat die bovenaan vastgemaakt is met 2 bouten (zo een vijs met 6 kanten aan). op de cilinderkop dat die vast een een stervormige vijs. precies zoals een kruisvijs, maar dan met dubbel zoveel hoekjes ofzo en de schroevendraaier moet blijkbaar ook hol zijn vanbinnen.

ik weet ni juist hoe ik het moed uitleggen. maar als iemand weet wat ik bedoel, kan die dan ook zeggen hoe ik dit los krijg?

@ spray-bunny
hoe snel gaat die met een 50cc cilinder en met dat gat van 16mm? ik wil die nl rond de 55km/u laten gaan :) dus zeker niet te groot maken
e

enZiiime

Legacy Member
FEW zei:
wow, klein probleem hier.
ik wilde het spruitstuk losmaken. nu zag ik dat die bovenaan vastgemaakt is met 2 bouten (zo een vijs met 6 kanten aan). op de cilinderkop dat die vast een een stervormige vijs. precies zoals een kruisvijs, maar dan met dubbel zoveel hoekjes ofzo en de schroevendraaier moet blijkbaar ook hol zijn vanbinnen.

ik weet ni juist hoe ik het moed uitleggen. maar als iemand weet wat ik bedoel, kan die dan ook zeggen hoe ik dit los krijg?

@ spray-bunny
hoe snel gaat die met een 50cc cilinder en met dat gat van 16mm? ik wil die nl rond de 55km/u laten gaan :) dus zeker niet te groot maken
Klik om te vergroten...


ZEgt is eerst hoe groot het gat nu is...

als het zoals da van mij 6mm is (lol) en ik rij nu al bijna 60, ga ik volgende week me de 16mm zeker geen 5km sneller rijden.

Als ge het uitboort... kzou mss ne mm of 2 maar uitbore, anders gade mss weer te snel
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan