Archief - schelletje band

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Caracalla

Legacy Member
Beste forummers

Vandaag bij een bandencentrale om mijn voorwielen te laten balanceren, het stuur trilde nogal wat.
Bleek dat er één band een schelletje eraf heeft aan de zijkant. Vreemd genoeg is mijn velg niet beschadigd en ik kan mij niet herinneren dat ik de laatste tijden op een borduur zou gezeten hebben ofzo.
Wellicht rij ik hier dus onbewust al een héél eind mee rond.

Natuurlijk raadde "de chef" bandencentrale aan om te wisselen, "de knecht" twijfelde.
Ik heb niet direct twee banden gelegd, omdat ze mij toch enkel iets duurs gingen verkopen en ik niet 100% zeker was dat dit wel écht nodig was.

Vandaar, gezien het internet tegenstrijdigheden geeft, kom ik tot de kennisbijbel genaamd 9Lives Mobiliteit.

Wat denken jullie?
Gaat over de voorband op een 320d (achteraandrijving)

http://users.telenet.be/cara/DSC_0355.jpg
http://users.telenet.be/cara/DSC_0356.jpg
F

FORZA M

Legacy Member
Voor zover ik kan zien is dat gewoon het extra laagje rubber dat erop ligt als velgbescherming.
X

Xasuntox

Legacy Member
Zelf rijd ik ook met een 320d. Heb ook zo van die schelletjes hangen op sommige plekken.
Ooit eens even met mijn band tegen de borduur gezeten , gelukkig niet met mijn velg.

Vanachter had ik overlaatst wel schade aan mijn achterste velg? Had dit niet door, ik vermoed dat het door een put in het wegdek komt. Die rubber die dan los hangt daar ga ik mijn band niet voor vervangen... Kan ook helemaal geen kwaad denk ik.
C

Caracalla

Legacy Member
Dat dacht ik dus ook dat het geen kwaad kan.
Oké, je kunt héél oppervlakkig wat staaldraad zien, maar deze is duidelijk niet beschadigd.

Ze zeggen dat er binnen de korstste keren een ei gaat opkomen, je kent dat wel.
Maar, als ik zou nadenken wanneer ik de laatste keer wat bruut een borduur pastte, dan vrees ik dat ik toch zeker al een 3500km op die manier aan het rondrijden ben. Vorige maand alleen al legde ik 2k km's af...

Nu, als iemand echt kan uitleggen dat het niet veilig is, vervang ik ze.
Maar om nu banden met nog 7-8+mm profiel weg te smijten...

Keuring is geen probleem, die gebeurt met m'n winterset.
F

FORZA M

Legacy Member
Mm, als er staaldraad zichtbaar is vervang ik zelf een band hoor. Dacht echt dat het enkel dat extra laagje was. Welke banden en maat zijn het? Want als die niet teveel kosten zou ik gewoon 2 nieuwe kopen, die achteraan leggen, en je huidige achterbanden vooraan.
C

Caracalla

Legacy Member
breedset, 255/35/18 achteraan, dus wisselen gaat niet want vooraan is 225/40/18

Bij die bandencentrale vroeg ik ook als ze dezelfde banden hadden als de banden die achterop liggen (Sunny SN-3970, feitelijk Wanli's) omdat ik daar eigenlijk gewoon heel content van ben. Gript als zot in het droge, gewoon goed als het nat is, slijtage moet ik nog ondervinden. Als je Googlet zul je hetzelfde horen van anderen (met 530d's, 335i's, 3.0tdi quattro's...) en zijn het enkel mensen die er nog niet mee gereden hebben die zeggen "Blijf weg van die Chinese banden" blabla.
M'n achterbanden zijn alvast beter dan die Semperit's die het dubbel kosten en op de vooras liggen, waar nu een schelleke van is :D

Maar in die bandencentrale moesten ze er niet van weten en wilden ze me Roadstone banden aanbevelen die overigens NOG goedkoper waren (10 euro per band) en Koreaans waren. Dat is volgens hen véél beter... Die hadden ze natuurlijk ook op stock, snap je?
P

Psychodweep

Legacy Member
Indertijd trilde mijn stuur ook en week ie af naar rechts als ik het stuur losliet. Bij mij bleek wel dat 1 band beschadigd was aan het contactoppervlak. Beetje later had ik een lekke band (gelukkig niet toen ik aan het rijden was), maar em stond stil. Als je band beschadigd is, waar dan ook, is er wel altijd kans op een klapband.
Die Sunny's zijn spotgoedkoop, zou ik zeker niet twijfelen en gewoon beide vervangen.
Band Sunny SN3970 225/40 R18 92W XL - Banden Leader
Met een B label zijn die zeker acceptabel ?
S

Schaevertje

Legacy Member
Ik ben nu zelf geen bandenexpert, maar uit eigen ervaring kan ik zeggen dat de kans op een klapband op die plek wel wat groter is. Heb het zelf voorgehad met de Golf van mijn moeder. Band rechtsachter had ook zo'n kap, en bij het wat sportiever pakken van een vluchtheuvel was die band gesprongen op de plaats van de kap. Uiteindelijk is daar toch rubber weg waardoor de band daar iets dunner is.
C

Caracalla

Legacy Member
Oké, zal ze dan bestellen en volgende week toch gewoon wisselen.
Je snapt wel dat ik niet zomaar twee banden met 7-8mm profiel in de vuilbak deponneer omdat een bandencentrale dat zegt? :)

@psycho
Die zijn het inderdaad. Liggen er achteraan op in 255/35/18 en zelfs op een nat wegdek veel grip. Nog geen ene keer aquaplanning ondervonden of het zetten van de poep, zelfs niet aan illegale snelheden.
'k Had het ook niet gedacht, maar er moesten 3 maand geleden snel en goedkoop 2 bandjes op en ik ben aangenaam verrast.
Op het droge grippen ze natuurlijk, maar ik verwacht ook niet minder van 255 sokjes lol.
e

eniac

Legacy Member
Ik zou toch niet besparen op banden en een deftig merk kopen. Kan goed zijn dat er een boel denken dat die Sunny's goed zijn maar lijkt me dat zoiets vooral tussen de oren zit. Heb hier een bandentest waar ook een paar van die goedkope Chinezen tussen zitten en die scoren gewoon slecht.

Reviews:: All-Season Tires Sunny SN3970 - Tirestest.com - Tire reviews - an independent consumer survey

Er komt een ogenblik dat je die tractie of remmen in het nat echt nodig hebt, en dan zal het ineens toch niet meer zo goed blijken te zijn. En hopelijk loopt het dan ook niet slecht af.
F

FORZA M

Legacy Member
Over bandenkeuze ga ik absoluut niks zeggen. Ik heb al op vanalles gereden, en alleen m'n laatste Chinese winterbanden waren absoluut niks waard.

Voor de prijs van die banden ga je veelkans voor +/- 130€ een setje nieuwe hebben met montage. Ik zou niet twijfelen, en gewoon vervangen dan. Als hij het toch moest begeven heb je in het beste geval één velg die naar de zak is, in het slechtste geval is het veel erger en duurder. De besparing niet waard dus.
C

Caracalla

Legacy Member
@Eniac
Dat zijn gewoon mensen die daar commentaar ingeven hé, dat is geen officiële bandentest.
Mocht je dat vinden, graag, want ik zoek er eigenlijk al een eind naar. Liefst wel van het laatste type, want die SN-3970 is al eens vernieuwd volgens wat ik vind op websites.

Ze zijn alvast stukken beter dan Uniroyal Rainsport 2 die ik nog gehad heb in die maat. Dat was pas een kakband. Kreeg het vermogen niet op de baan in 225/45/17 en in het natte sloeg de ABS bijna onmiddellijk aan.

Vredestein Ultrac Cento's waren dan goddelijk. Maar ik rij nu ook niet meer als een halve rallypiloot op de weg.

De semperit sport-shit die nu op de vooras ligt is ook bijlange zo goed niet, noch in droog, noch in nat als de Continental Winter-stuff die op m'n 16" velgen ligt en dat is ook al een band van rond de 135 euro/stuk.

De grote merken spenderen tonnen geld aan marketting. Dat moet betaald worden.
't Zou me niet verwonderen dat de compound een overgekochte formule is van bijvoorbeeld een Bridgestone Turanza ofzo.
Hier dan ervaringen met een nog ouder type: SN-3800 Sunny SN3800 Non Run-Flat Tire Review

@Forza
Is correct. Met montage zal dat maar rond de 160 euro zijn ofzo, dus ik ga die gewoon bestellen.
Dus daar ben ik uit, indien gewenst, start maar de flamewar op Chinese banden :D
e

eniac

Legacy Member
Caracalla zei:
De grote merken spenderen tonnen geld aan marketting. Dat moet betaald worden.
Klik om te vergroten...

De vele research die ze erinsteken ook.

Nee, die site is geen officiële bandentest, maar zoek hetzelfde van pakweg een Continental ContiPremiumContact en dat ziet er gans anders uit: http://www.mytyres.co.uk/cgi-bin//rshop.pl?PoD=110__R-216009__X
Waarom zouden zoveel mensen hun tijd verspillen aan ingeven van zaken zonder hands-on experience?

Kijk, je doet ermee wat je wil uiteraard, maar als zoveel mensen slechte punten geven op grip & remmen in het natte vind ik het niet de moeite waard om een risico te nemen en een paar tientjes te besparen. Ik zeg het: ik hoop dat je niet ooit in de problemen komt en merkt dat het dan toch niet zo goed is als gedacht. Want dan worden goedkope banden ineens erg duur.
i

ikbenben

Legacy Member
Ik volg toch ook de mening van eniac. Een band is het enigste waarmee de wagen in aanraking van het wegdek komt, bespaar er dus niet op voor enkele tientallen euro's !!
M

Muscleduck

Legacy Member
Die staaldraad kan toch roesten denk ik, dus dat gaat zijn kracht verliezen.

En ook, uw banden, wat kost dat? 180 per set of zo? (geen idee, nog nooit gekocht). Alleszins minder dan een nieuwe auto denk ik ;) Ik zou het risico niet nemen.
d

deathproof

Legacy Member
ikbenben zei:
Ik volg toch ook de mening van eniac. Een band is het enigste waarmee de wagen in aanraking van het wegdek komt, bespaar er dus niet op voor enkele tientallen euro's !!
Klik om te vergroten...

²
C

Caracalla

Legacy Member
@Muscleduck

Tgohja, als je dan écht een goede band wil zoals een F1 asymetric zit je toch al snel aan 265 euro online besteld, zonder montage. Dus tegen de 300 euro.
Met die Sunny's ben je er voor een 160 euro vanaf, ongeveer de helft dus.
Op de achterbanden is het verschil nog groter natuurlijk.

Dan vergelijk je natuurlijk met een top band.
Als je gaat vergelijken met een normale band zoals een Michelin Primacy gaat die volgens wat ik merk gewoon gelijkaardig presteren voor ongeveer de helft van de prijs.

Ik ga niet beweren dat het banden zijn à la P zero, Ultrac Sessanta, F1 asymetric. Maar vergeleken met een gewone, doodnormale band zoals een Primacy of een Turanza, die op zich ook niet uitblinken in het nat, of in het droog, of ...? Ze grippen alvast meer in zowel nat als droog als de Primacy's die er voorheen op lagen.

Ik vind het alvast een interessante discussie :)
Ik had ze écht gekocht met het idee, ik rij er 3 maand mee, we hebben de ervaring eens gehad, en dan smijt ik ze eraf. Maar ik zou nu, na ze een drietal maand gebruikt te hebben, niet inzien waarom.
p

plastic zakske

Legacy Member
Waarom laat je niet gewoon 1 band vervangen? Zijn toch nog vrij nieuw?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan