Archief - Schakelen en vertraag techniek

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Conqie

Legacy Member
das gelijk me nen auto zonder abs, en dan vollebak remmen, ge verliest uw contact met de ondergrond
A

Atticus Finch

Legacy Member
bochten nemen in neutrale :wtf:

You never know what's behind the corner .. ik zie u al naar links uitwijken terwijl ge in neutrale op uwe gas stampt ..
s

spl3ndr

Legacy Member
-P|b-SqUeaLeR zei:
lol :)

En wat daarbij mss nog het hatelijkst is, is datij ook echt denkt datij vlekkeloos en correct rijdt, "omdat hij al tientallen jaren ervaring meer heeft dan ik". Hem op bepaalde punten wijzen, zoals dat hierboven, is onbegonnen werk....
Hij is ook zo een die denkt da ge met uw linkerwiel op de streepkes int midden van de baan moet rijden .... Hij doet nieveel goeds aan het imago van een mercedes bezitter :s
Klik om te vergroten...


Ge zou nie geloven hoeveel mensen die denken dat ze met hun wielen op die streepjeslijn willen rijden. Als ik zo ene zie da doet als hij op het 2e vak rijd, dan heb ik direct de neiging om ook met men linkervoorwiel die streep wa dichter te gaan bekijken. Altijd leuke reacties als ze dan passeren :niceone:
s

spl3ndr

Legacy Member
Quilombo zei:
aan degenen die remmen op de motor: tussengas of niet? en waarom wel of niet?
persoonlijk doe ik dat niet, en ik zie er ook de reden niet van in.
Klik om te vergroten...

Ik geef tussengas als ik afkom van 3e naar 2e vitesse. Waarom? Als de airco aanstaat in de zomer, voelt de motor altijd iets logger aan, als ik dan terugschakel zonder tussengas, voelt het alsof de motor teveel weerstand heeft om terug op toeren te geraken. Met een beetje tussengas voelt het stukken soepeler aan.

het gevolg is dat het veel rustiger rijden is voor mij en voor mijn passagiers.
Er is nix ambetanter dan iemand die bruut terugschakelt bij een rustige rijstijl.
En zeker als je achteraan zit is da gewoon ambetant.
f

faLin

Legacy Member
ik zit nog me vraagje :) dus kben juist beginne leren rijden. schakelen lukt al redelijk en aanzetten ook enz voor 1ste x :) maar nu is mijn vraag hoe rem je het best ? is dat gewoon je begint te remmen en als je bijna gestopt ben duw je u ambreage in en dan schakel je terug tot 1ste vitesse ? of hoe is de beste manier ?
D

DBK

Legacy Member
faLin zei:
ik zit nog me vraagje :) dus kben juist beginne leren rijden. schakelen lukt al redelijk en aanzetten ook enz voor 1ste x :) maar nu is mijn vraag hoe rem je het best ? is dat gewoon je begint te remmen en als je bijna gestopt ben duw je u ambreage in en dan schakel je terug tot 1ste vitesse ? of hoe is de beste manier ?
Klik om te vergroten...
daar ga heel deze thread over.
f

faLin

Legacy Member
mjaah zoveel pagina's :p straks is ffkes lezen :D mo het feit is of ik het goe doe of nie ? :) zit nog met 1 vraagje dan. dus als je bv in 5de zit ofzo en je moet vertragen mag je dan gewoon op je rem duwen en op einde als je bijna stil staat je ambreage induwen en dan gewoon naar 1ste zetten of ?
C

Conqie

Legacy Member
faLin zei:
mjaah zoveel pagina's :p straks is ffkes lezen :D mo het feit is of ik het goe doe of nie ? :) zit nog met 1 vraagje dan. dus als je bv in 5de zit ofzo en je moet vertragen mag je dan gewoon op je rem duwen en op einde als je bijna stil staat je ambreage induwen en dan gewoon naar 1ste zetten of ?
Klik om te vergroten...
tot ge bijne stil staat?
das wel wreed slecht ze...
afremmen tot 0 in vijfde...
f

faLin

Legacy Member
mja kvraag of da goe is of nie :) meestal doek gewoon remmen bv van 5de zie dat toeren te laag zijn ambreage ff induwe dan terugschakelen enz tot 1ste. dat is zeker de beste manier of nie ? :)
D

DBK

Legacy Member
ik persoonlijk loop elke versnelling bijna door. soms als ik wa harder moet remmen ga ik bv van 4 naar 2 ofzo.
g

gStar

Legacy Member
Yoshingy zei:
Als ik in eenkeer men voorang moe geve omda er een root autos langs mijne kant staat kannek nie in enekeer van 4e naar 3e naar 2e enzo e wa moe ek dan doen?
Klik om te vergroten...

Ge moogt toch ook van 4de naar 2de schakelen ???

Da hebben ze mij toch gezegd paar weken geleden op de rijschool. Heb nu voorlopig :p
A

Asserti

Legacy Member
faLin zei:
mjaah zoveel pagina's :p straks is ffkes lezen :D mo het feit is of ik het goe doe of nie ? :) zit nog met 1 vraagje dan. dus als je bv in 5de zit ofzo en je moet vertragen mag je dan gewoon op je rem duwen en op einde als je bijna stil staat je ambreage induwen en dan gewoon naar 1ste zetten of ?
Klik om te vergroten...

geen probleem mee ;) daar is niks verkeerd van. Als ge ziet dat ge toch gaat moeten doorrijden smijt ge hem gewoon in de juiste versnelling om op te trekken en rijdt verder.
K

Killstick

Legacy Member
geslaagd en heb et al :)

bedankt voor de tips :) en succes voor die die ut noig moeten doen
C

Conqie

Legacy Member
vandaag men roos papierke gaan hale in het gemeentehuis ze :)
die negen maand wachten waren het waard :D
B

Brutality

Legacy Member
@ topicstarter: Kheb net hetzelfde probleem :P En ik leer het maar nie af.
K

Killstick

Legacy Member
nu al 200 km op men eentje gedaan met niemand naast me, tis inschatte van situatie, maar ik rem nu een pak soepeler, en als je het beet hebt reageer je sneller.
L

LeSec

Legacy Member
In rijscholen/examencentra zelf bestaat daar enorm veel onenigheid over infeite...

Bij mij zeiden ze telkens: terugschakelen, koppeling zachtjes laten komen en eventueel bijremmen waar nodig. Bon ja, kheb het zo gedaan op het examen zelf ook en kwas erdoor zonder opmerkingen.

MAAR :p

Na mijn examen heb ik mij daar geen kloten meer van aangetrokken en laat ik gewoon de wagen in vitesse staan, gas loslaten en remmen gebruiken, ik vervang liever mijn remschijven dan ne nieuwe koppeling te late steken.

Want écht afremmen op de motor is imo gewoon gas loslaten en de wrijving zijn werk laten doen ^^ en zo verbruikte meteen ook het minst :p maja rijscholen en de combinatie zuinig rijden + logisch nadenken en eens op de officiële sites gaan kijken = foute combinatie.

Trouwens over die koppeling induwen in bochten:

Kheb me laten vertellen (ma kben geen automechanicus dus kweet het ni zeker :p) da da gevaarlijk is omdat wanneer ge uw koppeling induwt de tandwielen ofzo niet verbonden zijn en daardoor gene grip hebt op uw auto/motor? :unsure: twas toch iets met tandwielen volgens mijn instructrice en kmocht het nooit ni doen :p
S

SilentSpring

Legacy Member
The_Messenjah zei:
In rijscholen/examencentra zelf bestaat daar enorm veel onenigheid over infeite...

Bij mij zeiden ze telkens: terugschakelen, koppeling zachtjes laten komen en eventueel bijremmen waar nodig. Bon ja, kheb het zo gedaan op het examen zelf ook en kwas erdoor zonder opmerkingen.

MAAR :p

Na mijn examen heb ik mij daar geen kloten meer van aangetrokken en laat ik gewoon de wagen in vitesse staan, gas loslaten en remmen gebruiken, ik vervang liever mijn remschijven dan ne nieuwe koppeling te late steken.

Want écht afremmen op de motor is imo gewoon gas loslaten en de wrijving zijn werk laten doen ^^ en zo verbruikte meteen ook het minst :p maja rijscholen en de combinatie zuinig rijden + logisch nadenken en eens op de officiële sites gaan kijken = foute combinatie.

Trouwens over die koppeling induwen in bochten:

Kheb me laten vertellen (ma kben geen automechanicus dus kweet het ni zeker :p) da da gevaarlijk is omdat wanneer ge uw koppeling induwt de tandwielen ofzo niet verbonden zijn en daardoor gene grip hebt op uw auto/motor? :unsure: twas toch iets met tandwielen volgens mijn instructrice en kmocht het nooit ni doen :p
Klik om te vergroten...
idd, instructeur zei me in't begin ook dat afremmen op de moteur gewoon uw gas lossen is, als ge terugschakelt voelde wel dat ie nog es extra afremt ook.
Btw, als'k terugschakel en dan m'n koppeling weer laat komen schokte zo'n beetje. Oe kunde da voorkomen? Dus vb. ge komt van 4de, steekt em in 3de en laat je koppeling komen, dan hebde zo'n klein schokje. Is dat met die fameuze tussengas werken dan?

@ da laatste: technische kant wetek nie ma m'n instructeur eeft me gezegd dat ge nooit ontkoppeld in ne scherpere bocht moogt rijden.
F

Feignasse

Legacy Member
Den Freddie zei:
Btw, als'k terugschakel en dan m'n koppeling weer laat komen schokte zo'n beetje. Oe kunde da voorkomen? Dus vb. ge komt van 4de, steekt em in 3de en laat je koppeling komen, dan hebde zo'n klein schokje. Is dat met die fameuze tussengas werken dan?
Klik om te vergroten...

Jep, klein beetje tussengas en je kan de koppeling in een vloeiende beweging laten komen zonder schokken. Wel opletten dat je niet teveel gas geeft en plots vooruitschiet natuurlijk :woohoo:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan