Archief - Roestreparatie 190e van Vista
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
CAS zei:
Sjah, den tijd van de diesels met 1.000K km is anders ook wel voorbij. Allez ik denk dat tegenwoordig de levensduur van beide wel gelijk zal liggen, maar voor het een of ander geloof ik niet dat er nog veel zijn die zo lang mee zullen gaan als de goeie ouwe moteurs (zowel diesel als benzine)
Morgen staak daar al om 8:00 (vandaag eigenlijk) 't Is hier in Moerbeke te doen, dus ik zal met den trein gaan
sarnath
Legacy Member
Naft zal toch altijd vlugger "om zeep" zijn door de ontbranding tov diesel, of vergis ik mij? Vlugger slijtage..
Maja beke chance ook he, overbuur zit al over de 300 000 op gas
Wat dat kleurverschil betreft, anders na t opspuiten de volledige wagen es behandelen met scratchx of iets dergelijks dat er ne mooie glas opzit, dan ziet ge der wrs helemaal niks van
Maja beke chance ook he, overbuur zit al over de 300 000 op gas
Wat dat kleurverschil betreft, anders na t opspuiten de volledige wagen es behandelen met scratchx of iets dergelijks dat er ne mooie glas opzit, dan ziet ge der wrs helemaal niks van
CAS
Legacy Member
We zullen het nog es herhalen, een motor, gaat niet stuk 
Boxer motoren zullen wss wel het makkelijkst enorm lang meegaan. (dus de naftjes)
Dat diesels lang meegaan is infeite zever, ge komt da meer tegen met meer km's omdat die vroeger goedkoper waren voor wie meer km's deed. Nu zijn ze al sneller goedkoper. Die diesels deden dan ook vooral autosnelweg = weinig slijtage.
Zo een motor gelijk in mijne sprinter gaat ook ni snel stuk, die word 's morgens gestart, doe 3 tot 700km op temperatuur...
Een naft gaat sneller iets meer afzien omdat dat meer gebruikt word om rond de kerk te rijden, maar infeite blijft da ook bollen. De kost kan soms gewoon te groot worden.
Boxer motoren zullen wss wel het makkelijkst enorm lang meegaan. (dus de naftjes
) Dat diesels lang meegaan is infeite zever, ge komt da meer tegen met meer km's omdat die vroeger goedkoper waren voor wie meer km's deed. Nu zijn ze al sneller goedkoper. Die diesels deden dan ook vooral autosnelweg = weinig slijtage.
Zo een motor gelijk in mijne sprinter gaat ook ni snel stuk, die word 's morgens gestart, doe 3 tot 700km op temperatuur...
Een naft gaat sneller iets meer afzien omdat dat meer gebruikt word om rond de kerk te rijden, maar infeite blijft da ook bollen. De kost kan soms gewoon te groot worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.