Asserti
Legacy Member
Alhier het reisverslag van hetgeen ik gedaan heb de voorbije dagen. Verwacht je niet aan vele prachtige foto's, die heb ik spijtig genoeg niet, maar wel een geschreven verslag, dat hopelijk nog wat amusant leest. Voor wie wat tijd over heeft; enjoy!
Het was zondagmorgen, onderweg naar de ring, dat ik het idee kreeg om eens te gaan kijken in de luchthaven van Zaventem.
Iedereen heeft wel gehoord van de grote bedragen die sommige mensen neertelden om toch thuis te geraken. Vliegtuigen die niet vliegen, 1000en mensen vast ver van huis, een simpele vulkaanuitbarsting is genoeg om een belangrijk transportorgaan lam te leggen.
Daarom dacht ik, waarom eens niet gaan kijken of ik mensen ergens naartoe kan voeren. Belangrijke lessen had ik niet echt deze week, dus die mochten eventueel plaats ruimen in ruil voor een leuke roadtrip.
Sinds zaterdag was het irritante uitlaatgerammel van de 5 opgelost en had ik al een 600km met de wagen gereden. Hij leek me capabel genoeg om het risico te nemen en hopelijk nergens te stranden.
Zondagavond had ik spijtig genoeg andere verplichtingen, dus besloot ik van niet naar de luchthaven te rijden.
Maandag school. Overdag twijfel of ik na de lessen naar Zaventem zou rijden. Toch maar wachten tot dinsdag, een klasgenoot beloofde mee te gaan.
's Avonds wat rondgezocht op het internet, facebookgroep gevonden die mensen bijeenbracht en wou helpen gestrande reizigers terug naar huis te voeren. Via de facebookgroep een soort europees carpoolforum gevonden en er wat uren op door gebracht.
18u Maandagavond, en ik had al twee personen die ik mocht vervoeren. Spijtig genoeg had ik nog een derde man nodig om minstens de kosten te dekken. Een mogelijke derde passagier reageerde niet, dus ging ik maar slapen. Ik mailde m'n gsmnummer door, indien ze aan 3 man geraakten wou ik meteen vertrekken en moesten ze maar bellen.
Vrij slecht geslapen die nacht, het adrenaligehalte in m'n lichaam moet redelijk hoog geweest zijn. Om 4u word ik wakker, check snel even m'n mails... Nog 2 man die geïnteresseerd zijn! Mailtjes rondgestuurd en verder geslapen.
's Ochtends op school verder contact gezocht. M'n eerste 2 prospecten reageerden niet meer, dus zat ik terug nog maar aan 2 man. Zij vonden even later nog 2 extra personen. Ok, dit kon werken.
Tijdens m'n laatste lesuur in de ochtend getelefoneerd met die kerels, prijs bediscusieerd en alles was in kannen en kruiken..
Of toch niet helemaal. Ik moest eerst tot Londen rijden om ze op te halen, maar ik had geen enkele zekerheid dat ze er wel zouden staan. Uiteindelijk waren het 4 totaal onbekenden, ze konden evengoed een goedkoper alternatief vinden terwijl ik al onderweg was.
Paypal hadden ze niet, dus een mogelijkheid om snel een voorschot door te sturen was er niet. Dan maar vertrouwd op de goede eerlijkheid en vertrokken.
Of toch bijna, eerst nog wat geld op de gsm gezet, en geprobeerd een ferry te regelen. Sites lagen allemaal plat, dus dan maar het risico genomen en gehoopt mee te kunnen op de eerste ferry. Tijd om van school eerst naar huis te rijden om wat spullen op te pikken was er niet, dus LPG tank gevuld, en vertrokken!
Dinsdagmiddag 13u35; 325006km, vertrek te Kortrijk
Via Ieper binnendoor naar de E40, onderweg nog een LPG vulnippel voor Nederland gekocht en dan door naar Duinkerke. Aangekomen rond 15u, wat file gehad rond Duinkerke. Met Norfolkline kon ik mee op de volgende boot richting UK.
Boot departure om 16u, 2u boot, aankomen om 18u. Wat aanschuiven om door de douane en de catsclaw vehicle immobilizers 8) te geraken.. Natuurlijk werd ik er uit gepikt.
Zwarte tjoekenBMW met zwarte stalen velgen en het geheel qua uitzicht in bedenkelijke staat, jonge gast achter het stuur, alle voorwaarden voor een goed vooroordeel waren aanwezig.
Auto werd doorzocht, het begon met een gewoon onderzoek in de koffer etc, maar dat was blijkbaar niet genoeg. Ik mocht aan de kant wachten terwijl een klein legertje van douanemensen de auto te lijf gingen.
Reservewiel ging eruit, motorkap open, er werd gekeken onder de achterbank, achter de deurpanelen... Blij dat ik niet met de E30 was.
Na een half uur dacht ik dat ze me gingen laten gaan. Ze wilden de auto starten, maar die wou niet meer.
Na even doorstarten kreeg ik hem toch in gang. Kan ik gaan? Ja neen, nog wat geduld! Auto werd in een soortement garage gereden en het onderzoek ging verder. Alle wielen werden gedemonteerd en door de xray gehaald... de rest kon ik niet zien.
Ondertussen kreeg ik wat hoongelach te horen. How much have you payed for the car? What did you drive before this? Assholes.
Na bijna anderhalf uur op een bankske zitten wachten - ondertussen fantaseerde ik hoe een van die mannen 's avonds van de trap ging vallen, en de vrouwelijke blonde douanier het waarschijnlijk up the ***... nja laat maar - mocht ik vertrekken. Kar wou nu natuurlijk helemaal niet meer starten. Zelfs met batterij booster wou ie niet. Nu was het mijn beurt om te lachen. 4 douanebeambten achter de auto, ik aan het stuur, en laat ze maar duwen
Vroem! En ik kon verder naar Londen.
's Ochtends voor het vertrek had ik m'n carcharger voor m'n gsm/gps klaargelegd, m'n enigste voorbereiding voor ik naar school vertrok, aangezien er nog niets vast stond. Blijkbaar was zelfs dat niet gelukt, en zat ik dus met een GSM/GPS waarvan de batterij al redelijk plat was, en ik was nog niet in londen.
Bijna in Londen, 20mn till destination, nog 2 batterijstreepjes over. Dit gaat lukken! Londen in, gps volgen, maar blijkbaar stonden niet alle straten op m'n kaart. Ik rij ergens verkeerd en GPS is de kluts kwijt, shit.
Terug ergens een hoofdbaan opgereden, GPS is terug mee *pling plong* batterij bijna plat, 8mn till destination. Shitshit.
Alvast de gsm nummer van m'n passagier vanbuiten geleerd, zie dat ik zonder gsm, gps, en zonder contactnummer in Londen stond, dat zou minder zijn.
Londen centrum binnen, wat grote straten door, zag een GSM winkel die nog open was, 3mn till destination.. Toch maar eerst de mensen oppikken.
Liverpoolstreet London, rond 21u30 's avonds, aan het metro station staan 2 gasten en 2 meiskes met wat bagage... Ik heb het gehaald! GPS uit, bluetooth uit, spaarstand aan ^^.
Goede kennismaking, ingeladen, en terug de baan op, ik wou zo snel mogelijk uit Londen zijn. Uit het hoofd naar de gsm winkel gereden, winkel was typische sjaloekiestyle. We do not accept credit cards, sorry sir!
Kut. Natuurlijk had ik geen ponden bij, en m'n passagiers hadden ook niets meer over, even verder kon ik gelukkig wat geld afhalen. Carcharger gekocht. Nu zo snel mogelijk weg.
Vanaf dan ging alles goed. De ferry van 23u kon ik nooit meer halen, dus economy style richting Dover.
We konden terug mee op de eerstvolgende ferry, die van 01u, prijs zonder reservering meneer? Volle pot aub! Jaj.
Op de boot zo goed en slecht als het kon wat proberen te slapen, maar blijkbaar heb ik het geluk om tijdens élke ferrytocht wakker gehouden te worden door een wenende baby. Jaj.
Om 03u aankomen in Duinkerke. Debarquement, wat sukkelen tussen toeristen en dan de gaskraan open gedraaid.
Welkom in West Vlaanderen! Eerste belgisch tankstation binnen gereden om terug aan te vullen. Nog een andere nippel gekocht zodat ik ook in Denemarken LPG kon tanken.
Woensdagmorgen 03u55, 325437km, al 431km gereden.
Belgische autostrade was rustig, proberen wat tijd in te halen. In gent even gestopt en Soundstorm uit z'n bed gebeld, een echte GPS opgepikt, en terug verder!
Soundstorm had me overdag nog een pdf gestuurd met belangrijke steden en verschillende routes die ik kon volgen. Superhulp was dat!
Volgende stop om
Woensdagmorgen 06u50, 325705, al 700km gereden, 260 sinds laatste tankbeurt, ondertussen zaten we al ergens in Nederland.
Net na Antwerpen had ik het stuur afgegeven aan een van m'n passagiers. De kerel bleek redelijk goed overweg te kunnen met de vijf, dus ik was redelijk gerust. Aan het nieuw knooppunt in Eindhoven besloot ie Veldhoven te volgen, terwijl ik hem VENLO had aangeduid. 20 minuten tijdverlies, maar no worry. Na de tankbeurt besloot ik het stuur terug over te nemen.
De volle Fünf om 08u26, ergens in Duitsland. Met de poep op de grond. Bij het oprijden van het dek van de veerboot was ik ergens blijven hangen, kar is duidelijk groter dan de 3, ofwel hing ie gewoon te laag. Onderbumper gebarsten. No worry
Autobahn Autobahn, m'n passagiers bouwden hun slaap'tekort' af, het mijne kon wel nog even blijven groeien.
Behoorlijk flatterende foto
Autobahn Autobahn
Woensdagmorgen, 10u00 Geen gas op de autostrade, in het volgende dorpje zijn er 5 gasstations mijnheer!
Even vergeten foto te nemen tijdens de tankbeurt zelf, maar even later was het
Woensdagmorgen, 10u23, 326046km, 340km sinds laatste tankbeurt, gaze geven!
Dit was ook zowat de "gemiddelde" cruisesnelheid tijdens de trip. Kar heeft dat zó super volgehouden. Blokje heeft dat super gedaan!
De aansluiting van een waterdarm aan de radiator was al van vroeger kapot. Die aansluiting had me al eens bijna een koppakking gekost, dus daar had ik wat schrik voor. Maandag was die darm nog eens losgekomen, en toen maar extra goed vastgemaakt. Het heeft de trip en de snelheden overleefd!
Rond de middag kwamen we in verschillende regenzones terecht. Ruitenwissers aan. Crap, die mochten wel eens vervangen geweest zijn. Ok, na enige tijd kon ik terug wat zien door de ruit. Door de regenzone, schakel de ruitenwissers uit... Hm? Geen reactie. Dubbelcheck de hendel, die staat wel degelijk in uit, ruitenwissers blijven bewegen. Grappig.
Contact eens aan en af leggen, bleek niet te helpen. Wat spelen met de hendel, geen verschil. Ondertussen begon m'n voorruit wel héél droog te worden, wat de ruitenwissers niet echt leuk vonden.
Ondertussen een hoop wegenwerken, geen restplatzen.. plots hielden ze op met bewegen. Voor een minuut of twee, tot ze besloten helemaal een eigen leven te gaan leiden.
Volgende rustplaats eraf, wat prullen met zekeringen en relais, bleek niet te helpen. Enigste zekering die ze deed stoppen zorgde er ook voor dat de remlichten niet meer werkten, remlichten > ruitenwissers, dus toch maar teruggestoken.
Wonderwel besloten ze uiteindelijk om toch te gehoorzamen. Weliswaar in omhoogstaande stand, maar ze bewogen tenminste niet meer!
De volgende regenzones waren geen pretje. Afwegen of we het risico gingen nemen terug met dolle ruitenwissers te zitten, of toch maar verder proberen door de natte voorruit te turen?
Het turen lukte, dus lieten we de ruitenwissers maar met rust. Verder cruisen!
Nog wat wegenwerken, versmalde rijstroken etc, het aantal af te malen kilometers daalde traag maar zeker.
Woensdagmiddag 13u38, kmstand 326312
Laatste tankstation in Duitsland, nog maar eens de lpg tank vullen.
Het oorspronkelijke plan was geweest om via The great belt bridge te rijden, een 140km extra, maar in tijd en verbruikskost voordeliger dan de ferry tussen Duitsland en Denemarken. Wegens het slecht nakijken van de voorgestelde GPS route kwamen we toch in Puttgarden bij de ferry uit.
Half uurtje ferry, deze keer geen huilende baby's! De Denen waren echter zo vriendelijk geweest 2 blaffende honden mee te brengen. Die waren stil, tot een andere bootpassagier ze begon uit de dagen >_< still no sleep for me.
Denemarken binnen, 110km/u, mmhm inderdaad.
De wolken beloofden veel goeds, en idd even later begon het te slagregenen, gecombineerd met wat smeltende sneeuw. Dan toch nog maar eens de ruitenwissers proberen. Aangezet, en ze werkten! So far so good.
Kwartiertje later waren we uit de regenzone, ruitenwissers standje lager ennn.. Dat deden ze ook! Ruitenwissers uit.. en weliswaar, ze gingen uit! Good car :inlove:
16u40, de laatste 35km werden ingezet. De befaamde Öresond brug op. Deze brug verbindt Kopenhagen met Malmö, Zweden. Even vergezeld van een RS4 sedan, die al snel uit het oog verdween
Het was zondagmorgen, onderweg naar de ring, dat ik het idee kreeg om eens te gaan kijken in de luchthaven van Zaventem.
Iedereen heeft wel gehoord van de grote bedragen die sommige mensen neertelden om toch thuis te geraken. Vliegtuigen die niet vliegen, 1000en mensen vast ver van huis, een simpele vulkaanuitbarsting is genoeg om een belangrijk transportorgaan lam te leggen.
Daarom dacht ik, waarom eens niet gaan kijken of ik mensen ergens naartoe kan voeren. Belangrijke lessen had ik niet echt deze week, dus die mochten eventueel plaats ruimen in ruil voor een leuke roadtrip.
Sinds zaterdag was het irritante uitlaatgerammel van de 5 opgelost en had ik al een 600km met de wagen gereden. Hij leek me capabel genoeg om het risico te nemen en hopelijk nergens te stranden.
Zondagavond had ik spijtig genoeg andere verplichtingen, dus besloot ik van niet naar de luchthaven te rijden.
Maandag school. Overdag twijfel of ik na de lessen naar Zaventem zou rijden. Toch maar wachten tot dinsdag, een klasgenoot beloofde mee te gaan.
's Avonds wat rondgezocht op het internet, facebookgroep gevonden die mensen bijeenbracht en wou helpen gestrande reizigers terug naar huis te voeren. Via de facebookgroep een soort europees carpoolforum gevonden en er wat uren op door gebracht.
18u Maandagavond, en ik had al twee personen die ik mocht vervoeren. Spijtig genoeg had ik nog een derde man nodig om minstens de kosten te dekken. Een mogelijke derde passagier reageerde niet, dus ging ik maar slapen. Ik mailde m'n gsmnummer door, indien ze aan 3 man geraakten wou ik meteen vertrekken en moesten ze maar bellen.
Vrij slecht geslapen die nacht, het adrenaligehalte in m'n lichaam moet redelijk hoog geweest zijn. Om 4u word ik wakker, check snel even m'n mails... Nog 2 man die geïnteresseerd zijn! Mailtjes rondgestuurd en verder geslapen.
's Ochtends op school verder contact gezocht. M'n eerste 2 prospecten reageerden niet meer, dus zat ik terug nog maar aan 2 man. Zij vonden even later nog 2 extra personen. Ok, dit kon werken.
Tijdens m'n laatste lesuur in de ochtend getelefoneerd met die kerels, prijs bediscusieerd en alles was in kannen en kruiken..
Of toch niet helemaal. Ik moest eerst tot Londen rijden om ze op te halen, maar ik had geen enkele zekerheid dat ze er wel zouden staan. Uiteindelijk waren het 4 totaal onbekenden, ze konden evengoed een goedkoper alternatief vinden terwijl ik al onderweg was.
Paypal hadden ze niet, dus een mogelijkheid om snel een voorschot door te sturen was er niet. Dan maar vertrouwd op de goede eerlijkheid en vertrokken.
Of toch bijna, eerst nog wat geld op de gsm gezet, en geprobeerd een ferry te regelen. Sites lagen allemaal plat, dus dan maar het risico genomen en gehoopt mee te kunnen op de eerste ferry. Tijd om van school eerst naar huis te rijden om wat spullen op te pikken was er niet, dus LPG tank gevuld, en vertrokken!
Dinsdagmiddag 13u35; 325006km, vertrek te Kortrijk
Via Ieper binnendoor naar de E40, onderweg nog een LPG vulnippel voor Nederland gekocht en dan door naar Duinkerke. Aangekomen rond 15u, wat file gehad rond Duinkerke. Met Norfolkline kon ik mee op de volgende boot richting UK.
Boot departure om 16u, 2u boot, aankomen om 18u. Wat aanschuiven om door de douane en de catsclaw vehicle immobilizers 8) te geraken.. Natuurlijk werd ik er uit gepikt.
Zwarte tjoekenBMW met zwarte stalen velgen en het geheel qua uitzicht in bedenkelijke staat, jonge gast achter het stuur, alle voorwaarden voor een goed vooroordeel waren aanwezig.
Auto werd doorzocht, het begon met een gewoon onderzoek in de koffer etc, maar dat was blijkbaar niet genoeg. Ik mocht aan de kant wachten terwijl een klein legertje van douanemensen de auto te lijf gingen.
Reservewiel ging eruit, motorkap open, er werd gekeken onder de achterbank, achter de deurpanelen... Blij dat ik niet met de E30 was.
Na een half uur dacht ik dat ze me gingen laten gaan. Ze wilden de auto starten, maar die wou niet meer.
Na even doorstarten kreeg ik hem toch in gang. Kan ik gaan? Ja neen, nog wat geduld! Auto werd in een soortement garage gereden en het onderzoek ging verder. Alle wielen werden gedemonteerd en door de xray gehaald... de rest kon ik niet zien.
Ondertussen kreeg ik wat hoongelach te horen. How much have you payed for the car? What did you drive before this? Assholes.
Na bijna anderhalf uur op een bankske zitten wachten - ondertussen fantaseerde ik hoe een van die mannen 's avonds van de trap ging vallen, en de vrouwelijke blonde douanier het waarschijnlijk up the ***... nja laat maar - mocht ik vertrekken. Kar wou nu natuurlijk helemaal niet meer starten. Zelfs met batterij booster wou ie niet. Nu was het mijn beurt om te lachen. 4 douanebeambten achter de auto, ik aan het stuur, en laat ze maar duwen
Vroem! En ik kon verder naar Londen.
's Ochtends voor het vertrek had ik m'n carcharger voor m'n gsm/gps klaargelegd, m'n enigste voorbereiding voor ik naar school vertrok, aangezien er nog niets vast stond. Blijkbaar was zelfs dat niet gelukt, en zat ik dus met een GSM/GPS waarvan de batterij al redelijk plat was, en ik was nog niet in londen.
Bijna in Londen, 20mn till destination, nog 2 batterijstreepjes over. Dit gaat lukken! Londen in, gps volgen, maar blijkbaar stonden niet alle straten op m'n kaart. Ik rij ergens verkeerd en GPS is de kluts kwijt, shit.
Terug ergens een hoofdbaan opgereden, GPS is terug mee *pling plong* batterij bijna plat, 8mn till destination. Shitshit.
Alvast de gsm nummer van m'n passagier vanbuiten geleerd, zie dat ik zonder gsm, gps, en zonder contactnummer in Londen stond, dat zou minder zijn.
Londen centrum binnen, wat grote straten door, zag een GSM winkel die nog open was, 3mn till destination.. Toch maar eerst de mensen oppikken.
Liverpoolstreet London, rond 21u30 's avonds, aan het metro station staan 2 gasten en 2 meiskes met wat bagage... Ik heb het gehaald! GPS uit, bluetooth uit, spaarstand aan ^^.
Goede kennismaking, ingeladen, en terug de baan op, ik wou zo snel mogelijk uit Londen zijn. Uit het hoofd naar de gsm winkel gereden, winkel was typische sjaloekiestyle. We do not accept credit cards, sorry sir!
Kut. Natuurlijk had ik geen ponden bij, en m'n passagiers hadden ook niets meer over, even verder kon ik gelukkig wat geld afhalen. Carcharger gekocht. Nu zo snel mogelijk weg.
Vanaf dan ging alles goed. De ferry van 23u kon ik nooit meer halen, dus economy style richting Dover.
We konden terug mee op de eerstvolgende ferry, die van 01u, prijs zonder reservering meneer? Volle pot aub! Jaj.
Op de boot zo goed en slecht als het kon wat proberen te slapen, maar blijkbaar heb ik het geluk om tijdens élke ferrytocht wakker gehouden te worden door een wenende baby. Jaj.
Om 03u aankomen in Duinkerke. Debarquement, wat sukkelen tussen toeristen en dan de gaskraan open gedraaid.
Welkom in West Vlaanderen! Eerste belgisch tankstation binnen gereden om terug aan te vullen. Nog een andere nippel gekocht zodat ik ook in Denemarken LPG kon tanken.
Woensdagmorgen 03u55, 325437km, al 431km gereden.
Belgische autostrade was rustig, proberen wat tijd in te halen. In gent even gestopt en Soundstorm uit z'n bed gebeld, een echte GPS opgepikt, en terug verder!
Soundstorm had me overdag nog een pdf gestuurd met belangrijke steden en verschillende routes die ik kon volgen. Superhulp was dat!
Volgende stop om
Woensdagmorgen 06u50, 325705, al 700km gereden, 260 sinds laatste tankbeurt, ondertussen zaten we al ergens in Nederland.
Net na Antwerpen had ik het stuur afgegeven aan een van m'n passagiers. De kerel bleek redelijk goed overweg te kunnen met de vijf, dus ik was redelijk gerust. Aan het nieuw knooppunt in Eindhoven besloot ie Veldhoven te volgen, terwijl ik hem VENLO had aangeduid. 20 minuten tijdverlies, maar no worry. Na de tankbeurt besloot ik het stuur terug over te nemen.
De volle Fünf om 08u26, ergens in Duitsland. Met de poep op de grond. Bij het oprijden van het dek van de veerboot was ik ergens blijven hangen, kar is duidelijk groter dan de 3, ofwel hing ie gewoon te laag. Onderbumper gebarsten. No worry
Autobahn Autobahn, m'n passagiers bouwden hun slaap'tekort' af, het mijne kon wel nog even blijven groeien.
Behoorlijk flatterende foto
Autobahn Autobahn
Woensdagmorgen, 10u00 Geen gas op de autostrade, in het volgende dorpje zijn er 5 gasstations mijnheer!
Even vergeten foto te nemen tijdens de tankbeurt zelf, maar even later was het
Woensdagmorgen, 10u23, 326046km, 340km sinds laatste tankbeurt, gaze geven!
Dit was ook zowat de "gemiddelde" cruisesnelheid tijdens de trip. Kar heeft dat zó super volgehouden. Blokje heeft dat super gedaan!
De aansluiting van een waterdarm aan de radiator was al van vroeger kapot. Die aansluiting had me al eens bijna een koppakking gekost, dus daar had ik wat schrik voor. Maandag was die darm nog eens losgekomen, en toen maar extra goed vastgemaakt. Het heeft de trip en de snelheden overleefd!
Rond de middag kwamen we in verschillende regenzones terecht. Ruitenwissers aan. Crap, die mochten wel eens vervangen geweest zijn. Ok, na enige tijd kon ik terug wat zien door de ruit. Door de regenzone, schakel de ruitenwissers uit... Hm? Geen reactie. Dubbelcheck de hendel, die staat wel degelijk in uit, ruitenwissers blijven bewegen. Grappig.
Contact eens aan en af leggen, bleek niet te helpen. Wat spelen met de hendel, geen verschil. Ondertussen begon m'n voorruit wel héél droog te worden, wat de ruitenwissers niet echt leuk vonden.
Ondertussen een hoop wegenwerken, geen restplatzen.. plots hielden ze op met bewegen. Voor een minuut of twee, tot ze besloten helemaal een eigen leven te gaan leiden.
Volgende rustplaats eraf, wat prullen met zekeringen en relais, bleek niet te helpen. Enigste zekering die ze deed stoppen zorgde er ook voor dat de remlichten niet meer werkten, remlichten > ruitenwissers, dus toch maar teruggestoken.
Wonderwel besloten ze uiteindelijk om toch te gehoorzamen. Weliswaar in omhoogstaande stand, maar ze bewogen tenminste niet meer!
De volgende regenzones waren geen pretje. Afwegen of we het risico gingen nemen terug met dolle ruitenwissers te zitten, of toch maar verder proberen door de natte voorruit te turen?
Het turen lukte, dus lieten we de ruitenwissers maar met rust. Verder cruisen!
Nog wat wegenwerken, versmalde rijstroken etc, het aantal af te malen kilometers daalde traag maar zeker.
Woensdagmiddag 13u38, kmstand 326312
Laatste tankstation in Duitsland, nog maar eens de lpg tank vullen.
Het oorspronkelijke plan was geweest om via The great belt bridge te rijden, een 140km extra, maar in tijd en verbruikskost voordeliger dan de ferry tussen Duitsland en Denemarken. Wegens het slecht nakijken van de voorgestelde GPS route kwamen we toch in Puttgarden bij de ferry uit.
Half uurtje ferry, deze keer geen huilende baby's! De Denen waren echter zo vriendelijk geweest 2 blaffende honden mee te brengen. Die waren stil, tot een andere bootpassagier ze begon uit de dagen >_< still no sleep for me.
Denemarken binnen, 110km/u, mmhm inderdaad.
De wolken beloofden veel goeds, en idd even later begon het te slagregenen, gecombineerd met wat smeltende sneeuw. Dan toch nog maar eens de ruitenwissers proberen. Aangezet, en ze werkten! So far so good.
Kwartiertje later waren we uit de regenzone, ruitenwissers standje lager ennn.. Dat deden ze ook! Ruitenwissers uit.. en weliswaar, ze gingen uit! Good car :inlove:
16u40, de laatste 35km werden ingezet. De befaamde Öresond brug op. Deze brug verbindt Kopenhagen met Malmö, Zweden. Even vergezeld van een RS4 sedan, die al snel uit het oog verdween
Had nochtans graag z'n huis es gezien 
, ik bedoel. Als die drugshonden geen kick geven, dan is het toch niet nodig om alles te beginnen demonteren. Die honden rieken dat serieus wel mocht er iets verstopt zitten.