Archief - Ringproject: E30 318i
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Wel plezierig project, veel succes dermee 
Soundstorm
Legacy Member
Gewichtsverdeling valt nog goed mee. Denk dat het richting 60/40 zal zijn. Een M70 is uit aluminium, dus weegt het al een pak minder dan je zou verwachten.
Hij is eigenlijk maar ietsje zwaarder dan de M20 (6 cilinder) waardoor het allemaal nog te doen is.
Ideaal is eigenlijk een aluminium V8 nemen. Kunt ge nog steeds aan 50/50 geraken, aangezien dat blok veel korter is.
Wat zijn jullie van plan met de versnellingsbak? Want met een automaat die is afgesteld op 2 ton in een auto van 1.5 ton op circuit gaan...
Hij is eigenlijk maar ietsje zwaarder dan de M20 (6 cilinder) waardoor het allemaal nog te doen is.
Ideaal is eigenlijk een aluminium V8 nemen. Kunt ge nog steeds aan 50/50 geraken, aangezien dat blok veel korter is.
Wat zijn jullie van plan met de versnellingsbak? Want met een automaat die is afgesteld op 2 ton in een auto van 1.5 ton op circuit gaan...
ComputerVISTA
Legacy Member
Uiteraard niet de 4bak automaat hé + das nog eens extra electronica om mee te slepen als die eronder zit.
Vitessenbak... Ik denk persoonlijk aan die uit een 635 of iets in die trend. Allez die ingeving heb ik van iemand die het reeds deed in samenwerking met het diff van dezelfde auto.
Of eens zien hoe lang de vitessenbak en ambriage van een normale 318 het uithoudt
Vitessenbak... Ik denk persoonlijk aan die uit een 635 of iets in die trend. Allez die ingeving heb ik van iemand die het reeds deed in samenwerking met het diff van dezelfde auto.
Of eens zien hoe lang de vitessenbak en ambriage van een normale 318 het uithoudt
Soundstorm
Legacy Member
Denk niet dat er veel vbakken zijn die op een V12 passen. Alle V motoren hebben normaal een andere aansluiting. De lijnmotoren kunt ge in principe nogal wat combineren. Enkel vliegwielen en koppelingen moet ge dan puzzelen.
Het diff van een E24 past niet rechtstreeks op een E30. Dus dan moet ge het volledige subframe steken, en dat is volgens mij niet even breed.
Het diff van een E24 past niet rechtstreeks op een E30. Dus dan moet ge het volledige subframe steken, en dat is volgens mij niet even breed.
ComputerVISTA
Legacy Member
Ach ach, na veel gevloek en bebloede kneukels zullen we het wel zien zeker?
Ge weet toch al op voorhand da ge mee komt helpen hé?
In alle geval zal het zoeken zijn en in eerste instantie goed kijken of het echt doenbaar is maar proberen zullen we zeker en hopelijk marcheert het.
Ge weet toch al op voorhand da ge mee komt helpen hé?
In alle geval zal het zoeken zijn en in eerste instantie goed kijken of het echt doenbaar is maar proberen zullen we zeker en hopelijk marcheert het.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.