Archief - Rijschool? Men kl*ten zenne...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
En nog men begeleider van de rijschool.Fr3aK
Legacy Member
Ik had een vrouw als begeleidster en dat was het irritantste mens op die rijschool, ik heb dagen gehad dat ik ni wou gaan rijden met da mens.
Op het examen heeft ze vlak voor ik men manoeuvres moest gaan doen de zetel verzet en spiegels aangepast naar haar postuur, die rijd deen auto da terrein op, ik stap in en kreeg geen tijd om alles juist te zetten. Met heel wat geluk da parcours afgelegd en maar 1 klein foutje gemaakt.
Op de baan gaan rijden was heel wa leuker, ben ene keer rechts afgeslagen terwijl hij vroeg om naar links af te slagen, teruggedraaid en voortgereden, geen enkel foutje.
Ik rij nu al meer dan een jaar en heb nog maar één ongevalletje voorgehad, moeten uitwijken voor nen tegenligger in nen bocht en den auto in een hek geparkeerd
Op het examen heeft ze vlak voor ik men manoeuvres moest gaan doen de zetel verzet en spiegels aangepast naar haar postuur, die rijd deen auto da terrein op, ik stap in en kreeg geen tijd om alles juist te zetten. Met heel wat geluk da parcours afgelegd en maar 1 klein foutje gemaakt.
Op de baan gaan rijden was heel wa leuker, ben ene keer rechts afgeslagen terwijl hij vroeg om naar links af te slagen, teruggedraaid en voortgereden, geen enkel foutje.
Ik rij nu al meer dan een jaar en heb nog maar één ongevalletje voorgehad, moeten uitwijken voor nen tegenligger in nen bocht en den auto in een hek geparkeerd
ToRRo
Legacy Member
Seraph zei:
er zijn er veel die ni kunnen hebben dat een L sneller kan optrekken dan hun.
maar een moto me een L is totaal anders dan een auto met een L eh.
99% van de L'en met den auto hebben nog ni de rijervaring + baanervaring.
tegen da ge meestal met de moto begint te rijden hebt ge da inzicht al wel + ge hebt t schakelen enal onder de knie. Dus veel mensen vinden u te vlot voor ne leerling en da gaat velen ni goed af
en dat laten ze dan wel merken ook bollie69
Legacy Member
First of all, ge zegt ant rijschool discusie's... Laat mij zegge, moest ge rijschool gevolgd hebben zou ge erdoor geweest zijn.
Een examen legt ge af in een examencentrum.
Remmen op de motor is niet u auto verkrachte, das teken da gij den techniek niet doorhebt.. het is zelfs fun om dat te doen.
Moest je rijschool gevolgd hebben zouden ze u dat geleerd hebben.
Een examen legt ge af in een examencentrum.
Remmen op de motor is niet u auto verkrachte, das teken da gij den techniek niet doorhebt.. het is zelfs fun om dat te doen.
Moest je rijschool gevolgd hebben zouden ze u dat geleerd hebben.
ng
Legacy Member
Da van die L doet mij denken aan ene van men klas. Diene had ook zo niki iets voor op de autosnelweg.
Hij wou ene voorbij ma der kwam nen andere af, dus hij vertraagt een beetje om diene te laten passeren. Diene vent vertraagt ook, hij versnelt dan diene vent ook. En zo nog ne ganse tijd totdat diene em dan voorbij reed me zo ne smile op zen gezicht.
Zoiets zouden ze echt strafbaar moeten maken, zo espress mensen me een L pesten, das de andere in gevaar brengen.
Ze zouden die best hun rijbewijs afnemen voor een maand ofzo.
Hij wou ene voorbij ma der kwam nen andere af, dus hij vertraagt een beetje om diene te laten passeren. Diene vent vertraagt ook, hij versnelt dan diene vent ook. En zo nog ne ganse tijd totdat diene em dan voorbij reed me zo ne smile op zen gezicht.
Zoiets zouden ze echt strafbaar moeten maken, zo espress mensen me een L pesten, das de andere in gevaar brengen.
Ze zouden die best hun rijbewijs afnemen voor een maand ofzo.
SoliD
Legacy Member
Iedereen remt op de motor af door gewoon in vitesse te laten staan en gas lossen, afremmen op de motor wilt niet persé zeggen dat je omlaag schakelt hé.Mr_Anderson zei:
Als je een rood verkeerslicht nadert dan begin je met omlaag te schakelen telkens wanneer je in een comfortabel toerental zit, want je moet natuurlijk niet hoog in de toeren gaan afremmen op uw examen.
Een rood licht naderen en van 4de naar 1ste schakelen wanneer je stilstaat is not done, toch zeker niet op uw examen, ze veronderstellen dat je op elk moment terug moet kunnen vertrekken, en dat kun je niet echt vanuit 4de @ 20km/u hé
enZiiime
Legacy Member
Daar zouk achtergegaan zijn... diene klote tot en met, hem volgen, enznight ghost 128 zei:
Mense die da doen, zijn toch laffaards, en als ge zelf begint gaan ze lope
Heb da meegemaakt, ik ree me brommer, en 2 andere rede voor mij, tusse den eerste en den 2de wringt inees vollebak ne oto z'n er tusse, den eerste stopt, den oto stop, en wij me 2 neffe dien oto, wa deed diene in den oto?
Me grote schrik zitte achter z'n stureke me z'n deur op slot, mor ge zag echt dattem et ervoor dee, zo diene brommer tege de muur probere te duwe enz
Toen we wegginge, redem zo braaf door
LeSec
Legacy Member
SoliD zei:Iedereen remt op de motor af door gewoon in vitesse te laten staan en gas lossen, afremmen op de motor wilt niet persé zeggen dat je omlaag schakelt hé.
Als je een rood verkeerslicht nadert dan begin je met omlaag te schakelen telkens wanneer je in een comfortabel toerental zit, want je moet natuurlijk niet hoog in de toeren gaan afremmen op uw examen.
Een rood licht naderen en van 4de naar 1ste schakelen wanneer je stilstaat is not done, toch zeker niet op uw examen, ze veronderstellen dat je op elk moment terug moet kunnen vertrekken, en dat kun je niet echt vanuit 4de @ 20km/u hé
Maja, ge kunt toch moeilijk meteen u in 2e zetten en laten afremmen op motor hé? Ik rem eerst voldoende en alsek rond de 40 per uur ongeveer zit schakel ik gewoon naar 2e en laat ik de koppeling wat komen...
Enfin, zo vind ik toch da het het vlotste gaat
Radiance
Legacy Member
Ik doe het ook altijd als het kan, als er plaats genoeg is zelfs bijna zonder rempedaal ('s nachts wel om remlicht wat aan te laten gaan).DBK zei:
Nuja, het examen is idd afzetterij op dat vlak. Zeker de stupide manier van voorrang van rechts geven die je daar moet aanhouden, onmogelijk gewoon.
Ivm mensen die net iets sneller gaan rijden wanneer je hen wilt inhalen krijg ik soms ook iets, soms doe je dat onbewust denk ik, maar toch. Tegenwoordig trek k het mij zo niet meer aan & duw k zelf dan even wat harder door, maarja met een L op de ruit past dat niet echt, zeker niet tijdens een examen
Flipkikker
Legacy Member
computer xp zei:
ik volg deze rijopleiding ook (ik ben sinds gisteren 18)
ben begonnen met theorielessen in de kerstvakantie, moeiteloos erdoor (duh), 18 uur praktijkles gehad verspreid over de vorige maanden, en sinds vandaag mijn voorlopig rijbewijs en al 1 keer met onze auto gereden
enige verschil is dat ik rijles had met een diesel, en nu met een volkswagen op benzine rij...
voor de rest ging alles goed, mijn vader zat naast me, maar ik had evengoed alleen kunnen rijden
ps: die rijlessen die ik had waren echt zaaaalig handig
twas mijn nonkel zelf die instructeur is en die vlakbij woont, dus ik moest niet eens naar de rijschool gaan (14 km verderop) maar hij kwam me thuis afhalen
nuja, nog 3 maanden stage (ik mag tot 6 maanden), en dan rijexamen afleggen want ik wil mijn rijbewijs voor de grote vakantie
SoliD
Legacy Member
The_Messenjah zei:Maja, ge kunt toch moeilijk meteen u in 2e zetten en laten afremmen op motor hé? Ik rem eerst voldoende en alsek rond de 40 per uur ongeveer zit schakel ik gewoon naar 2e en laat ik de koppeling wat komen...
Enfin, zo vind ik toch da het het vlotste gaat
Hangt ervanaf hoe snel je rijdt hé, als je het juist doet voelt het zeer natuurlijk en smooth aan.
LeSec
Legacy Member
Pak nu dage +/- 90 rijdt in 4e
Wat doet gij dan? Terugschakelen naar 3e en afremmen op motor, gaje nog trager, nadien naar 2e en afremmen op motor ofzo?
Ma van 4e aan 90 meteen naar 2e is suïcidaal imho
Dan rem ik toch liever ff ze, enfin ja leg me het dan eens tegoei uit hoe gij het zou doen? Ik rij nog maar aantal maand eh kan altijd bijleren
Wat doet gij dan? Terugschakelen naar 3e en afremmen op motor, gaje nog trager, nadien naar 2e en afremmen op motor ofzo?
Ma van 4e aan 90 meteen naar 2e is suïcidaal imho
Dan rem ik toch liever ff ze, enfin ja leg me het dan eens tegoei uit hoe gij het zou doen? Ik rij nog maar aantal maand eh
kan altijd bijleren ComputerVISTA
Legacy Member
Als ik 90 doe en ik wil remmen, dan laat ik de gas los tot die aan 80 is en dan zet ik me in 3de waar ik dan rond de 3000 toeren ga en de auto automatisch afremt zonder ik iets doe en zo naar 2de om zo te zakken onder 30km/h en dan rem ik met de ambriage in.
Alst snel moet gaan rem ik zonder ambriage van 90 naar +- -30 schakel dan naar 2de en houdt ambriage in. tot ik stil sta waar ik me in 1ste zet en wacht -> zie thread wat voor het rood licht voor verdere stappen LOL
Alst snel moet gaan rem ik zonder ambriage van 90 naar +- -30 schakel dan naar 2de en houdt ambriage in. tot ik stil sta waar ik me in 1ste zet en wacht -> zie thread wat voor het rood licht voor verdere stappen LOL
Burny
Legacy Member
The_Messenjah zei:Pak nu dage +/- 90 rijdt in 4e
Wat doet gij dan? Terugschakelen naar 3e en afremmen op motor, gaje nog trager, nadien naar 2e en afremmen op motor ofzo?
Das inderdaad het principe van remmen op de motor. Is daar iets vreemds/raars/verkeerds aan volgens u?
Kan je in veel gevallen gebruiken, bv als je van ver een rood licht ziet.
Natuurlijk niet bij een noodstop. En je kan ook altijd bijremmen waar nodig is.
Hoe heb jij uw rijbewijs gehaald zonder remmen op de motor? Je hebt daar toch op zijn minst een opmerking over gehad?
SoliD
Legacy Member
Ten eerste laat ik mijn gas los zodat mijn toerental al zakt in 4de versnelling, dan zak ik tot een comfortabel toerental (afhankelijk van uw wagen en diesel/benzine, meestal degene waar je uw motor bijna niet hoort) en schakel ik zo naar 3de (dan komt ge een 500 toeren hoger meestal), weer laten uitbollen in 3de tot comfortabel toerental en terugschakelen naar 2de, zo laten uitbollen en bijremmen tot stilstand en dan versteken naar eerste wanneer je volledig stilstaat.The_Messenjah zei:Pak nu dage +/- 90 rijdt in 4e
Wat doet gij dan? Terugschakelen naar 3e en afremmen op motor, gaje nog trager, nadien naar 2e en afremmen op motor ofzo?
Ma van 4e aan 90 meteen naar 2e is suïcidaal imho
Dan rem ik toch liever ff ze, enfin ja leg me het dan eens tegoei uit hoe gij het zou doen? Ik rij nog maar aantal maand eh
Je kunt natuurlijk ook agressiever terugschakelen (in hoog toerental terechtkomen) voor een snellere afremming, maar dan ga je lang moeten slepen met de koppeling of revmatching, en dit raad ik echt niet aan voor op uw examen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.