Archief - Praktisch examen moto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

skully25

Legacy Member
GADGET zei:
trouwens..

wa kunde nu veranderen aan ne moto in de mate dat het een ramp zou zijn moest er een keuring komen ?

uitlaat, power commander (alhoewel.. da zien ze normaal ook ni of ze moeten alle centra met vermogensbanken etc uitrusten :p ).

kappen moogde aanpassen, dus geen probleem
lichten.. sjah mssch die spotjes die niet gekeurd zijn.
pinkers is maar op te vijzen
velgen.. wordt weinig veranderd en de maat is dan toch hetzelfde.
slijt van de banden.. Is zowieso ni echt slim om me kale banden rond te rijden.
...

Zal nog ni voor direct zijn denk ik ;)
Klik om te vergroten...

tzou miserie worden voor een heel pak supermotards die hunne moto hebben omgebouwd van enduro of cross. dan zit ge wel met een serieuze verandering die er eigenlijk voor zorgt dat uwe moto niet meer conform is. ook dat gedoe met papieren, al die enduros/crossers met een lage kw vermelding en <25kw motoren die op vol vermogen staan maar standaard begrenst worden geleverd, dat zal ook gedaan zijn. op gebied van tuning, uitlaten die niet meer dan zoveel db mogen maken, trijden er genoeg rond met een race uitlaatje dat wel beke meer db's produceert dan wettelijk toegelaten. kan nog wel ffkes doorgaan met dingen opsommen die problemen gaan geven moest er een motorkeuring komen. daarvan dat ik hoop dat die boel er niet rap doorkomt...
M

Mr. SLASH

Legacy Member
GADGET zei:
trouwens..

wa kunde nu veranderen aan ne moto in de mate dat het een ramp zou zijn moest er een keuring komen ?

uitlaat, power commander (alhoewel.. da zien ze normaal ook ni of ze moeten alle centra met vermogensbanken etc uitrusten :p ).

kappen moogde aanpassen, dus geen probleem
lichten.. sjah mssch die spotjes die niet gekeurd zijn.
pinkers is maar op te vijzen
velgen.. wordt weinig veranderd en de maat is dan toch hetzelfde.
slijt van de banden.. Is zowieso ni echt slim om me kale banden rond te rijden.
...

Zal nog ni voor direct zijn denk ik ;)
Klik om te vergroten...

lol

ooit al gehoord van streetfighters :p

en er rijden er veel rond

ge moet nie veel veranderen om niet meer in regel te zijn met de wet eh
f

freeza

Legacy Member
Speedy77 zei:
kent er iemand een site waar je allemaal asseccoires kan zien voor je moto. Kzoek wat mods voor mijne CBF. Iemand tips?
Klik om te vergroten...
op http://www.bike-design.com/ en http://motozoom.be/ kun je al redelijk wat vinden...
Anders eens kijken op de site van honda of naar een dealer gaan in de buurt, die zullen wel wa catalogussen hebben ofzo...

vorige week een windschermpje van bike-design gekocht en ben er toch redelijk blij mee ^^ foto's volgen nog...
B

Burny

Legacy Member
GADGET zei:
trouwens..

wa kunde nu veranderen aan ne moto in de mate dat het een ramp zou zijn moest er een keuring komen ?

uitlaat, power commander (alhoewel.. da zien ze normaal ook ni of ze moeten alle centra met vermogensbanken etc uitrusten :p ).

kappen moogde aanpassen, dus geen probleem
lichten.. sjah mssch die spotjes die niet gekeurd zijn.
pinkers is maar op te vijzen
velgen.. wordt weinig veranderd en de maat is dan toch hetzelfde.
slijt van de banden.. Is zowieso ni echt slim om me kale banden rond te rijden.
...

Zal nog ni voor direct zijn denk ik ;)
Klik om te vergroten...

Ik heb geen zin om elk jaar mijn originele taartschep met nummerplaat terug erop te vijzen.
Verder zal dan wss ook de uitlaat terug origineel moeten zijn, de pinkers zeker, de spiegels dan ook nog als we toch bezig zijn.
Het hele 'verbouw-je-voertuig-voor-de-keuring' verhaal heb ik al eens meegemaakt met mijn wagen, en ik heb geen zin om dat weer over te doen.
Mijn wagen was helemaal niets speciaals aan gedaan overigens.
G

GADGET

Legacy Member
ik vin da allemaal geen werk eigelijk ze :confused:

als ik zie wat ik aan mijn auto moet veranderen om gekeurd te geraken. Dan teken ik direct om die kleine dinges aan de moto te veranderen moest het nodig zijn. Das peanuts..

Ik lig er in ieder geval ni van wakker.
geen keuring -> des te makkelijker
keuring -> 2 uurkes werk op 365 dagen.. das het mij wel waard.

couldn't care less eigelijk :p
T

Terror Factor

Legacy Member
GADGET zei:
ik vin da allemaal geen werk eigelijk ze :confused:

als ik zie wat ik aan mijn auto moet veranderen om gekeurd te geraken. Dan teken ik direct om die kleine dinges aan de moto te veranderen moest het nodig zijn. Das peanuts..

Ik lig er in ieder geval ni van wakker.
geen keuring -> des te makkelijker
keuring -> 2 uurkes werk op 365 dagen.. das het mij wel waard.

couldn't care less eigelijk :p
Klik om te vergroten...
Is het zelfs ni maar om de 4 jaar? :p
h

harvester199

Legacy Member
black_scorpion zei:
een stuurdemper dempt de schokkende,zijdelingse bewegingen van het wiel en de voorvork, en zorgt voor meer stabiliteit en rust

maar waarom mag dat eigelijk niet op een examen?
Klik om te vergroten...

Dacht dat da op die papieren van de rijschool stond, als ge uwen info krijgt voor de praktijkoefeningen, de moto waarmee ge uw rijexamen aflegt moet voldoen aan voorschriften waaronder geen stuurdemper, wel pinkers enz...
s

skully25

Legacy Member
GADGET zei:
ik vin da allemaal geen werk eigelijk ze :confused:

als ik zie wat ik aan mijn auto moet veranderen om gekeurd te geraken. Dan teken ik direct om die kleine dinges aan de moto te veranderen moest het nodig zijn. Das peanuts..

Ik lig er in ieder geval ni van wakker.
geen keuring -> des te makkelijker
keuring -> 2 uurkes werk op 365 dagen.. das het mij wel waard.

couldn't care less eigelijk :p
Klik om te vergroten...

begint maar eens met uitlaten te wisselen, den boel opnieuw te begrenzen en dan nog deftig te laten draaien, wielen wisselen en al dat klein grut zoals pinkers, spiegels en weet ik nog wat allemaal opnieuw op uwe moto te steken (wat dan ook wil zeggen dat ge al uw standaard onderdelen dient bij te houden anders zijt ge er ook aan voor de moeite). ik sleutel ook graag maar ik noem da geen klein werk niemeer zunne. en dat allemaal zodat er enen op de keuring kan zeggen "tis in orde" (wat al een half mirakel zou zijn moesten ze da van den eerste keer zeggen) en nadien weer alles verbouwen, dat ze maar ver weg blijven met under keuring...
M

Mr. SLASH

Legacy Member
en bij vele getunede motors wordt er een andere kont op gelast , andere voorvork , stuur , voetsteunen , andere teller , andere koplamp , enz ..

begin maar eens
B

Burny

Legacy Member
GADGET zei:
ik vin da allemaal geen werk eigelijk ze :confused:

als ik zie wat ik aan mijn auto moet veranderen om gekeurd te geraken. Dan teken ik direct om die kleine dinges aan de moto te veranderen moest het nodig zijn. Das peanuts..

Ik lig er in ieder geval ni van wakker.
geen keuring -> des te makkelijker
keuring -> 2 uurkes werk op 365 dagen.. das het mij wel waard.

couldn't care less eigelijk :p
Klik om te vergroten...

Bij mij is het echt wel meer als 2 uurtjes. En daarbij, zelfs al was het maar 2 uurtjes, die zou ik ook nuttiger kunnen besteden dan te dansen naar de pijpen van vadertje staat aan wie ik elke f*cking maand een stuk van mijn loon afgeef. En nog eens belastingen betaal op zowat f*cking ALLES.
T

Terror Factor

Legacy Member
Aja, zo was het, merci GADGET :D

@Burny: die belastingen en al die prul zorgen er voor da ge later kunt leven en da ge veilig zijt gesteld moest ge zonder werk valle en al die prul. Echt, eigelijk zou ge zelfs blij moete zijn da we al die zever hebbe, hoewel t op korte termijn natuurlijk minder leuk is.
j

j3T

Legacy Member
Gaat er hier iemand zijn examen afleggen met een motor van de rijschool? En mag'k eens weten wat ge daar voor betaalt? Ben overlaatst eens bij de rijschool binnengestapt om prijs te vragen, en 't gaat me een goeie 240€ kosten. Best veel als ge het mij vraagt, en zeker als ge het eventueel nog eens moet herdoen. Maar 'k heb weinig keuze, mag niet deelnemen met mijn gsxr600, laat staan da'k er ooit zou mee slagen :p
d

distinct

Legacy Member
Terror Factor zei:
Aja, zo was het, merci GADGET :D

@Burny: die belastingen en al die prul zorgen er voor da ge later kunt leven en da ge veilig zijt gesteld moest ge zonder werk valle en al die prul. Echt, eigelijk zou ge zelfs blij moete zijn da we al die zever hebbe, hoewel t op korte termijn natuurlijk minder leuk is.
Klik om te vergroten...
als het over de keuring ging... *kuch* :p
B

Burny

Legacy Member
Terror Factor zei:
Aja, zo was het, merci GADGET :D

@Burny: die belastingen en al die prul zorgen er voor da ge later kunt leven en da ge veilig zijt gesteld moest ge zonder werk valle en al die prul. Echt, eigelijk zou ge zelfs blij moete zijn da we al die zever hebbe, hoewel t op korte termijn natuurlijk minder leuk is.
Klik om te vergroten...

Ik kan hier heel veel op zeggen, maar ik ga het laten. Wrong place. Ik ben het er allesins niet mee eens.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Speedy77 zei:
Dit is niiiiiceeee http://motozoom.be/pics/fotoGroot/10007011_810_FR_06.jpg !! en daar xenon in :love: en het past op mijne moto... Enkel kost dat lkapke al 299euro. Daar xenon bij,.. moede al 2 lampkes, 2 ballasten,.. hebben. Gaat veel geld kosten wel.

"Wordt ongelakt geleverd." wa bedoele ze daarmee?
Klik om te vergroten...

dat da ongelakt geleverd word :lol:

met andere woorden , in het wit wss , das bij veel van die dingen , veel kappen , konten , kuipen ,enz ... die ge koopt worden ongespoten geleverd zodat ge ze dus zelf in de juiste kleur kunt spuiten
G

GADGET

Legacy Member
ter verduidelijking: voor mij moet die keuring er ook ni komen e :p

maar ofwel werk ik zeer snel ofwel julie zeer traag. Uitlaat etc wisselen doe ik écht wel op 2uurkes tijd :scream:: en afstellen ? Ge moet da dan wel ni afstellen om nekeer naar de keuring te bollen en terug he. Bij de modernere injecties is da al hélemaal geen probleem.

Wielen veranderen ? andere wielen steken mag.

En moto's die helemaal verlast zijn.. Ik ken er zo geen 5.

Verder druk in maken heeft trouwens ni veel zin aangezien da toch nooit zal ingevoerd worden net omdat het te belachelijk is omdat iedereen snel zijn moto zal aanpassen.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
GADGET zei:
En moto's die helemaal verlast zijn.. Ik ken er zo geen 5.
Klik om te vergroten...

da zal dan ook te maken hebben dat ik dikwijls rij met andere bandits of naked bikes ;) en die worden veel verbouwd , maar ik kan wel aannemen dat als uw intresses daar niet liggen dat da ook niet opvalt als ge ene tegen komt ;)

en ik hoop ook dat da er nooit doorkomt ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan