Archief - Post uw laatste Boete :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mr. Jack!
Legacy Member
Pursuit zei:
Ik heb een AANVANKELIJK pv gekregen, er stond duidelijk in vermeld wat de overtreding was (snelheid) en dat ik enkele dagen later een 2de schrijven zou krijgen waarin mij wordt verzocht om tot betaling over te gaan. Tot op heden nog niets aangehad maar als je binnen x aantal dagen niet betaald gaat dat toch automatisch naar het parket? Weet er iemand trouwens welke termijn dat is?
Mvg
Darks
Legacy Member
Rode lichten vind ik soms ook tricky.. Vorig weekend nog op het slechtste moment dat het kan oranje gekregen (zo op de grens van remmen/doorrijden) in de regen, ABS sloeg in en nog net mooi voor de lijn stop..
Ik vraag mij eigenlijk af hoe vrachtwagenchauffeurs dat doen. Die raken toch praktisch nooit stil als het plots oranje wordt?
Ik vraag mij eigenlijk af hoe vrachtwagenchauffeurs dat doen. Die raken toch praktisch nooit stil als het plots oranje wordt?
Hopelijk was ik na die 1 seconde voor hij begint flitsen al over de lus met mijn wielen. Leeg stopt dat redelijk kort, maar geladen is gewoon wat gevaarlijk voor ladingverlies Pursuit
Legacy Member
Darks zei:Rode lichten vind ik soms ook tricky.. Vorig weekend nog op het slechtste moment dat het kan oranje gekregen (zo op de grens van remmen/doorrijden) in de regen, ABS sloeg in en nog net mooi voor de lijn stop..
Ik vraag mij eigenlijk af hoe vrachtwagenchauffeurs dat doen. Die raken toch praktisch nooit stil als het plots oranje wordt?
Vandaar dat de wetgeving ook stelt dat je zoiezo bij het naderen van een kruispunt je snelheid moet regelen dat je alsnog mooi kan stoppen zonder "toeren" te moeten uithalen.
BrAiNpAiN
Legacy Member
Pursuit zei:
denk niet dat de wetgeving dat effectief stelt... Als je dat op je rij-examen doet, ben je gebuisd (of krijg je daar minstens een opmerking over).
stel dat dit zo in de wet staat, welk punt wordt dan bepaald als mooi kunnen stoppen? Als je trager begint te rijden kan je sneller stoppen, maar als je nóg trager begint te rijden kan je nóg sneller stoppen...
eniac
Legacy Member
Pursuit zei:
Dat is onzin he. Ik nader een kruispunt aan de toegelaten snelheid, wanneer ik niet meer kan stoppen bij oranje worden zal ik gewoon doorrijden en dan rij ik gewoon door het oranje en nooit door het rood.
Want waar leg je de grens? Tot waar moet je vertragen? Als je jouw uitleg volgt, dan moet je je snelheid asymptotisch naar 0 laten naderen bij het naderen van de lichten. Want ook aan 50km/u (stel dat je daar 90 mag) moet je "toeren uithalen" als het gans op het einde oranje wordt.
Doe dus maar allemaal normaal en hou de aangewezen snelheid aan, wordt het oranje rem dan als je kan, en anders rij je door. De eerste flik die daarvoor een boete geeft is een kalf eerste klas. De doorstroming ga je immers niet bepaald bevorderen als je ineens 30km/u trager gaat rijden aan lichten.
_Robo_
Legacy Member
eniac zei:
Het is weer tijd voor wat verkeersopvoeding! Het probleem stelt zich niet voor wie het oranje licht echt te kort genaderd is, want die mag verder rijden.
't Probleem stelt zich bij die mensen die liever een streep gas bijgeven ipv de middelste pedaal te gebruiken.
De wet voorziet inderdaad dat je je snelheid aanpast aan een kruispunt.
't Is niet omdat je bv 70 mag, dat je die 70 standvastig moet aanhouden.
Rood mag je dus nooit voorbij rijden, oranje uitzonderlijk.
Een oranje/rood licht is een te voorziene hindernis.
Dit artikel bepaalt dat je op kruispunten niet zomaar mag doorrijden, maar je gewoon rijgedrag moet aanpassen.
Het derde kapstokartikel bepaalt dat je niet blind de snelheidsaanduidingen mag volgen.
Hoger wordt gevraagd waar de grens ligt: Wel, die ligt bij de vaststellingen van de bevoegde persoon. Iemand die het kruispunt nadert bij groen, waar het licht op oranje springt vlak voor zijn neus en die verder rijdt, zal geen boete krijgen. Iemand die nog ver genoeg is om te stoppen en gas bij geeft, heeft kans.
Moet je nu echt trager gaan rijden aan kruispunten dan toegelaten? Niet echt. Een defensieve rijder weet echter dat na lang groen, oranje en rood komt.
eniac
Legacy Member
_Robo_ zei:
Lol. Mij "wat verkeersopvoeding" komen geven om dan te besluiten met exact hetgeen ik zelf zeg.
Goed bezig zen
edit: goed lezen trouwens, mijn vraag naar "de grens" gaat niet over het uitdelen van een boete door de agent, maar de snelheid waarmee je uiteindelijk over het kruispunt moet rijden. Maar aangezien je nu zelf ook zegt dat je niet trager hoeft te rijden dan toegelaten valt die vraag uiteraard weg.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Vraagje voor Persuit of collega, kunnen gewone flitspalen het verschil zien tussen auto en vrachtwagen? Zo ene met radar dus, zonder lussen in de grond, ma met witte streepjes. Vanmorgen int donker aant rijden op een 90 weg (60 voor mij dus), het verkeer volgen aan +-80km/h, opeens *flitsflits* 
. Ging niet af tot ik er passeerde ... En zijn die boetes voor vrachtwagens gelijk? Dus bijvoorbeeld 80km/h word 74 na correctie => 14 te snel, dus kost me €70 of is het meer?
. Ging niet af tot ik er passeerde ... En zijn die boetes voor vrachtwagens gelijk? Dus bijvoorbeeld 80km/h word 74 na correctie => 14 te snel, dus kost me €70 of is het meer?EagleEye
Legacy Member
Pijnlijk|) ][ |V| ][;10858526 zei:Laat al maar, volgens een chauffeur van mijn pa zit er een hoogtesensor op die sinds maandag werkt, dus 1 dag na de paal kwam ik ...
Hoogtesensoren zijn grappig, vooral als ze zeer "eager" zijn: cfr. auto's met fietsen op het dak die bij de tolkassa's in Frankrijk het ticketje uit het (veel) hoger machien krijgen (dat bedoeld is voor de camioneurs)
Maar minder grappig als ze u 70 euro kosten natuurlijk
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Ik gok 81 (dat zei de gps), dus -6 = 75km/h = 50+(5*5)=75 euro. Kan al beginnen sparen 
Ik hoop gewoon nog altijd dat ik er niet op sta bij die rode lichten richting NL, die snelheidsboete zal ik gerust betalen, ik weet dat de max 60 is (ook al is dat bullcrap), dus kan zoiets gebeuren
Volgens www.wegcode.be is rood een derde graadsovertreding: €150, alst da maar is ...
Da zou op €225 in een week komen, ik kan ermee leven tbh, zolang ik mijn rijbewijs maar kan houden
Ik hoop gewoon nog altijd dat ik er niet op sta bij die rode lichten richting NL, die snelheidsboete zal ik gerust betalen, ik weet dat de max 60 is (ook al is dat bullcrap), dus kan zoiets gebeuren Volgens www.wegcode.be is rood een derde graadsovertreding: €150, alst da maar is ...
Da zou op €225 in een week komen, ik kan ermee leven tbh, zolang ik mijn rijbewijs maar kan houden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.