Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burny
Legacy Member
Eindelijk mijn Faze Gauges volledig ingebouwd.
Veel kabelwerk voor 3 metertjes
(7 draden per meter)
WIP: Hier is de volgorde nog anders. Nu heb ik van boven naar beneden: Olie temperatuur, olie druk en een voltmeter (handig voor de batterij en alternator int oog te houden).
Resultaat
En om te bewijzen dat ze werken een klein filmpje. Dit was vlak na een testrit, dus de olie is mooi op temperatuur, bij licht gas geven slaat de druk ook netjes uit, en de spanning is mooi stabiel: 14V.
Veel kabelwerk voor 3 metertjes
(7 draden per meter)WIP: Hier is de volgorde nog anders. Nu heb ik van boven naar beneden: Olie temperatuur, olie druk en een voltmeter (handig voor de batterij en alternator int oog te houden).
Resultaat
En om te bewijzen dat ze werken een klein filmpje. Dit was vlak na een testrit, dus de olie is mooi op temperatuur, bij licht gas geven slaat de druk ook netjes uit, en de spanning is mooi stabiel: 14V.
amdr
Legacy Member
Hebt ge misschien nen iets gedetailleerderen uitleg ?whoopie zei:
Want gelijk de boxen in men hoedeplank heb ik gewoon aangesloten op de kabels die normaal naar zo'n mini boxkes achteraan gaan (die ik dus nu heb afgekoppeld)
(16 Augustus wordt trouwens men volledige binnenverlichtig...blauw
)SoliD
Legacy Member
mooi gedaan Burny, wil ik ookBurny zei:Eindelijk mijn Faze Gauges volledig ingebouwd.
Veel kabelwerk voor 3 metertjes
WIP: Hier is de volgorde nog anders. Nu heb ik van boven naar beneden: Olie druk, olie temperatuur en een voltmeter (handig voor de batterij en alternator int oog te houden).
Resultaat
En om te bewijzen dat ze werken een klein filmpje. Dit was vlak na een testrit, dus de olie is mooi op temperatuur, bij licht gas geven slaat de druk ook netjes uit, en de spanning is mooi stabiel: 14V.
MINI heeft dat aftermarket OEM, maar de kost prijs is natuurlijk heel hoog.
Wat heb je hiervoor betaald, en waar sluit je al die draden eigenlijk op aan?
Mr. SLASH
Legacy Member
Burny zei:Eindelijk mijn Faze Gauges volledig ingebouwd.
Veel kabelwerk voor 3 metertjes
WIP: Hier is de volgorde nog anders. Nu heb ik van boven naar beneden: Olie druk, olie temperatuur en een voltmeter (handig voor de batterij en alternator int oog te houden).
Resultaat
En om te bewijzen dat ze werken een klein filmpje. Dit was vlak na een testrit, dus de olie is mooi op temperatuur, bij licht gas geven slaat de druk ook netjes uit, en de spanning is mooi stabiel: 14V.
nice
geeft een mooi effect in het donker
Burny
Legacy Member
SoliD zei:mooi gedaan Burny, wil ik ook
MINI heeft dat aftermarket OEM, maar de kost prijs is natuurlijk heel hoog.
Wat heb je hiervoor betaald, en waar sluit je al die draden eigenlijk op aan?
Wel, ik heb tussen oliefilter en motorblok een ring geplaatst van Greddy (110 €
met daarin plaats voor 3 sensoren, waarvan 2 nu in gebruik. Leek me een beter idee dan boren in mijn carter oid.Dan de meters zelf heb ik 100 € per stuk betaald. Je kan ook goekopere meters nemen, of op internet wat rondzoeken. Ik heb achteraf gezien dat je die gauges ook wel voor 50 € kan kopen, na wat zoekwerk.
En tenslotte een A-stijl met plaats voor 3 meters, van Autometer. Kostte me ook 100 €.
Alles samen dus genoeg geld, maar het is allemaal top materiaal. Gelukkig heb ik ze volledig zelf geplaatst (met wat hulp van mijn neefje
), anders was ik nogis veel geld kwijt aan werkuren ook.De draden spreken voor zich trouwens, + en - (12V en massa), en je signaal van de sensoren. Het zijn zoveel draden omdat die verlichting een aparte hoogspanningsvoeding heeft. En dat moet je allemaal zelf aansluiten dus.
In mijn wagen was in de zekeringbox daar iets voor voorzien: 3 pinnen: 1tje die altijd 12v geeft, 1tje geschakeld op het contact, en 1tje geschakeld op de lichten. Dus de verlichting van de meters werkt enkel als ik mijn lichten opzet en de meters zelf werken wanneer ik het contact omdraai.
Bedankt voor de complimenten!
edit: hier (op blz 2) zie je het aansluitschema voor het verlichtings gedeelte.
Foose
Legacy Member
Burny zei:Eindelijk mijn Faze Gauges volledig ingebouwd.
Veel kabelwerk voor 3 metertjes
WIP: Hier is de volgorde nog anders. Nu heb ik van boven naar beneden: Olie druk, olie temperatuur en een voltmeter (handig voor de batterij en alternator int oog te houden).
Resultaat
En om te bewijzen dat ze werken een klein filmpje. Dit was vlak na een testrit, dus de olie is mooi op temperatuur, bij licht gas geven slaat de druk ook netjes uit, en de spanning is mooi stabiel: 14V.
Mooi, al heb ik da standaard op mijn 21 jaar oude GTI (oliedruk, olietemperatuur, ...)
Maar uw temp. staat in Fahrenheit?
Foose
Legacy Member
Nog eens nieuwe foto's getrokken:
http://yannickroggeman.be/IMG_1608.JPG
http://yannickroggeman.be/IMG_1607.JPG
http://yannickroggeman.be/IMG_1602.JPG
http://yannickroggeman.be/IMG_1608.JPG
http://yannickroggeman.be/IMG_1607.JPG
http://yannickroggeman.be/IMG_1602.JPG
Foose
Legacy Member
Burny zei:Mooi. Leuk racertje denk ik.
Ivm uw eerdere post: Ik vind ook dat die dingen standaard zouden moet zijn, zeker op sportieve wagens. Maarja, nu is het een leuke mod
Thx en idd dat zou standaard moeten zijn. Ik denk dat dat zelfs in een Subaru Impreza er niet standaard opzit, daar zou het nochtans niet overbodig zijn
.Dragon Racing
Legacy Member
amdr zei:Originele Corsa C radio
Je kan bij je garage, maar ook bij een Car-audio dealer een module gaan halen, die je op je originele radio hangt en dan kan je alles volledig (en afzonderlijk) aansluiten.
Probleem is wel dat de afregelingsmogelijkheden van je standaard radio minder zijn dan een aftermarketmodel.
Dragon Racing
Legacy Member
Burny zei:
Waar heb je die dan 100 eur betaald.
Want van deftige merken, kan je deze (naargelang de look) ze reeds krijgen van 44 eur tot 80 a 90 eur.
Burny zei:
Als je goed rondkijkt of je kijkt in bv. de autostyle catalogus, dan heb je ze rond de prijs van 50 a 80 eur. Naargelang het aantal en met een zeer goede pasvorm.
Ikzelf heb voor de mijn (maar voor 2 meters, omdat ik er niet meer nodig had) zo'n 50 eur betaald.
Burny zei:
Dit is een opmerking voor anderen.
Er zijn ook meters die contant werken, ook al staat het contact af en die ook reeds oplichten van zodra men de contactsleutel omdraait.
Dus die hun verlichting werkt ook in de dag.
Maar dit is weer afhankelijk van merk en model.
Burny
Legacy Member
Wel, zoals ik zelf al aangaf, heb ik de meters inderdaad teveel betaald. Ik had er eerst van 30 € het stuk, maar dat was echt speelgoed in vergelijking met wat ik nu heb. Die liggen hier trouwens nog, dus als iemand ze wil, voor 90 € heb je ze alledrie. En zelfs mijn Faze gauges kan je (na lang zoeken) voor 50 € vinden.Dragon Racing zei:
En eigenlijk is dit nog niet topmateriaal, want bv Defi gauges kosten zo'n 400 € per gauge.
Ook de A-stijl heb ik teveel betaald, maar ze waren heel moeilijk te vinden. Dus was ik al blij dat toch 1 winkel me verder kon helpen. (en euh sorry, maar autostyle is voor de tjoeners, ik heb een Autometer Astijl, een deftig merk dus)
Ik ben trouwens benieuwd welke merken van gauges jij deftig vindt?
Alles komt van bij het ondertussen failliete (wegens persoonlijke redenen) Rspeed.
Dragon Racing zei:
Bij een deftige gauge, kan je dat allemaal zelf kiezen. Zoals ik al uitlegde, heb ik 3 optionele aansluitingen. Constante 12V, op cantact geschakelde 12V en een op de lampen geschakelde 12V. Dus ik kan mijn verlichting ook via het contact laten opspringen, en mijn meters altijd laten werken, ook met contact uit. Niet zo slim dat laatste
Omdat ik het zelf heb gebouwd, moet ik daarvoor 1 draad wisselen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.