Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gizmo_1987
Legacy Member
Vandaag weer liggen kloten aan de astra, het was lang geleden imo 
Luchtfilterbak opengedaan, LMM uitgeblazen, SFIbak eraf genomen om eens te kijken
4 fucking klotebouten uit de SFi bak vervangen, een rubber van de SFIbak met een gat in vervangen, Interieurfilterslurf! gekuist, waswaterbakje gereinigd, benzinefilter vervangen, namiddagje bezig geweest dus ^^ pics volgen sfst
Morgen in de Saxo furio van mama een radio inbouwen
:^p
Luchtfilterbak opengedaan, LMM uitgeblazen, SFIbak eraf genomen om eens te kijken
4 fucking klotebouten uit de SFi bak vervangen, een rubber van de SFIbak met een gat in vervangen, Interieurfilterslurf! gekuist, waswaterbakje gereinigd, benzinefilter vervangen, namiddagje bezig geweest dus ^^ pics volgen sfst
Morgen in de Saxo furio van mama een radio inbouwen
:^pGizmo_1987
Legacy Member
Neen, nog gasklep reinigen, stappenmotor, nieuw bougies, nieuw olie, nieuw filters, en eventueel kapotte klopsensor vervangen...
En dan pas is het trg gassen
bouten die kapot waren...
De nieuwe derin na veel gesukkel
Tijdens de werken
Terug ineen inc getjuund boegiekapje (zwarte letters ip helemaal wit
En dan pas is het trg gassen
bouten die kapot waren...
De nieuwe derin na veel gesukkel
Tijdens de werken
Terug ineen inc getjuund boegiekapje (zwarte letters ip helemaal wit
Robust²
Legacy Member
Kunt ge geen project topic maken Vimme? Je doet er toch genoeg aan om dikwijls eens iets te posten.
En een vbak vasthouden met 1 bout lijkt mij eerlijk gezegd nogal hard voor die ene bout?
Als ik het goed zie ben je dus nu de goede motor er aant uit lepelen, en daarna moet de slechte ook nog uit de andere golf?
En een vbak vasthouden met 1 bout lijkt mij eerlijk gezegd nogal hard voor die ene bout?
Als ik het goed zie ben je dus nu de goede motor er aant uit lepelen, en daarna moet de slechte ook nog uit de andere golf?
VMax
Legacy Member
robust² zei:
Ja de vbak hangt natuurlijk ook wa vast door de motor e
Maar de steun van de vbak aan de andere kant (niet motor kant) kunde losmaken met 1 bout.Jip, nu moet ik hetzelfde doen met mijn Golf. Ga eerst dit blok wel wat proberen te reinigen enzo, en zien datk alles heb voor mijne rijklaar te maken, olie, pakkingen, koelwater, van die dingen..
Ik gok datk mijne moteur der ook wel vlot op'n dagje uit krijg, dan nog wa delen uitwisselen tussen beide blokken, en terug derin kletse! Zal wel lukken op 4 dagen alsk wa door doe gok ik
VMax
Legacy Member
robust² zei:Verdorie he, als ge nie zo ver zou wonen k'zou aan u deur staan in mijn werkoveral en met een berg sleutels.
En idd, maak gebruik van de gelegenheid om alles eens schoon te maken en onder handen te nemen. Welke delen van het 'oude' blok ga je terug opnieuw steken?
van het oude blok ga ik zowiezo de oliepan al gebruiken, ook het kleppendeksel (zo het zichtbare deksel vanboven, da van de donor is nogal roesting (cleanen en opspuiten en later der toch opzetten dus))
Dan nog zien voor welke alternator te gebruiken, ik ga mijn vbak houden, aandrijfassen ook. Ik ga nu de carburateur gebruiken die er op staat denk ik, die van mij werktte wel ideaal goed de laatste tijd, maar toch. Ik ga de auto wrs toch binnen doen nadat het blok erin ligt (gok dat em nie van de eerste keer pérfect gaat lopen?) En dan gewoon mijne carb meegeven, en als em het nodig acht moet hij die ma vervangen..
Aja, mijn bougies en kabels, mijne delco want den deze is nogal ingevonkt
Mijne schakelde wel raar de laatste tijd, soms echt supersoepel, bij momenten superslecht, dan moet ge de koppeling extreem hard stampen en dan gaat het nog moeilijk. Omdat het maar af en toe is vermoed ik dat de 'gear linkage' ergens een hickup heeft, ga daar ook es zien welk van de twee er nog het beste uit ziet.. (minste spel op?)
Achja, ik denk wel dat het gaat lukken, er zal nog wel es iets tegenvallen, maar da moet op te lossen zijn! Het is nie dat dit een supermoelijke ombouw is en ik kan menne plan wel wa trekken.
Als de volledige ombouw gedaan is komt misschien nog wel het leukste, het 'kapotte' blok volledig uit elkaar halen en eventueel (waarschijnlijk) reviseren.. Eventueel laten uitboren?
Zo'n 'suck trough' carb turbo setup is ook wel tof voor'n projectje anders! 
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.