Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!

GADGET · 6 apr 2006

Puijken zei:
@Gadget:

Een 3cm verlaging is ongeveer hetzelfde denk ik... ik zal eens een fototje nemen van mijn voorkant, kdenk dat dit weinig scheelt hoor!! Welke maat van banden is da trouwens? Heb wel beetje intresse in die schroefkit maarja....

Ikzelf rijdt op 195/55/16, zal straks eens een fototje posten van die lip aan mijn onderbumper (ziet er trouwens ook al ni fris meer uit ze, die dingen slepen van tminste tegen de grond). Die lip loopt volgens mij bij mij ook volledig door hoor... is een One bumper... dacht dat dit bij alle mini's zo is..

nee, is zeker ni bij alle mini's dat da doorloopt. Die vorige eigenaar heeft ne foto gestuurd en was duidelijk dat die ni doorliep

Als ge die wilt kopen.. er is nix aan, is perfecte staat. Maar ik raad het enkel en alleen aan als ge zelf goe beseft dat hij laag hangt en daar dus u rijstijl moet naar aanpassen. Anders hebde brokken

voor mij pesoonlijk is dat te laag, heel de tijd opletten naar oneffenheden in de baan is mijn ding ni.

Dirkxke · 6 apr 2006

MilM zei:
Maar die corsa is motorisch getuned ? (das dan combinatie)
En die quote kwam ook van standaard wagens.

Niettemin is gewicht een onderdeel van het optimaliseren, maar vermogen blijft toch het hoofddeel imo.

imho nie, niks voor niks dat een 150pk sterke charade 1000cc turbo wint van een 350Z met charger die rond de 420pk zit

charade nog geen 600kg, 350Z rond de 2 ton

MilM · 7 apr 2006

Das dan ongeveer dezelfde pk/kg verhouding.

En nog geen 600kg is wel echt extreem hoor. Als je daar een extreem motorisch getunede wagen tegenzet ...

Da voorbeeld toont weinig aan.

Het heeft weinig zin om te discussieren in feite, aangezien ik niet weet wat je verstaat onder "gewicht belangrijker"

Ik denk als je een wagen klaarstoomt, dat extra gewicht wegdoen belangrijk is, maar dat het optimaliseren van motor nog altijd belangrijker is. (uiteindelijk de combinatie van de twee)

Dat wilt daarom niet zeggen dat (hypothetisch) een vrachtwagen van 1500pk er een ariel atom van 160pk zal afrijden.

Ik zou er trouwens niet durven op wedden dat die charade er een lompe 2tonner als een S 65 amg afrijdt in een sprint

Soundstorm · 7 apr 2006

MilM zei:
Das dan ongeveer dezelfde pk/kg verhouding.

En nog geen 600kg is wel echt extreem hoor. Als je daar een extreem motorisch getunede wagen tegenzet ...

Da voorbeeld toont weinig aan.

Het heeft weinig zin om te discussieren in feite, aangezien ik niet weet wat je verstaat onder "gewicht belangrijker"

Ik denk als je een wagen klaarstoomt, dat extra gewicht wegdoen belangrijk is, maar dat het optimaliseren van motor nog altijd belangrijker is. (uiteindelijk de combinatie van de twee)

Dat wilt daarom niet zeggen dat (hypothetisch) een vrachtwagen van 1500pk er een ariel atom van 160pk zal afrijden.

Ik zou er trouwens niet durven op wedden dat die charade er een lompe 2tonner als een S 65 amg afrijdt in een sprint

Juist ter informatie:
Renault Premium 420 pk 11L Common rail diesel (zonder oplegger natuurlijk

)
vs
Porsche Carrera 4 996

Resultaat, vrachtwagen neemt ruim voorsprong, maar op 90km/h is die gelimiteerd dus snelt de Porsche dan voorbij. Voorsprong is veel meer dan een auto-lengte hé, eerder 30-50meter.
Vrachtwagen heeft 16 versnellingen en moet dus ook in 10de of zo vertrekken omdat hij anders te veel tijd verliest voor het schakelen. Duurt 0.5sec voor van versnelling te veranderen omdat dat met drukkanaaltjes langs alle kanten zit om da deftig te laten verlopen. Motor gaat ook maar van 800rpm tot 2200rpm.

Dirkxke · 7 apr 2006

MilM zei:
Das dan ongeveer dezelfde pk/kg verhouding.

En nog geen 600kg is wel echt extreem hoor. Als je daar een extreem motorisch getunede wagen tegenzet ...

Da voorbeeld toont weinig aan.

Het heeft weinig zin om te discussieren in feite, aangezien ik niet weet wat je verstaat onder "gewicht belangrijker"

Ik denk als je een wagen klaarstoomt, dat extra gewicht wegdoen belangrijk is, maar dat het optimaliseren van motor nog altijd belangrijker is. (uiteindelijk de combinatie van de twee)

Dat wilt daarom niet zeggen dat (hypothetisch) een vrachtwagen van 1500pk er een ariel atom van 160pk zal afrijden.

Ik zou er trouwens niet durven op wedden dat die charade er een lompe 2tonner als een S 65 amg afrijdt in een sprint

onder gewicht belangrijker versta ik, liever 50kg minder als 15pk meer als degene die langs mij staat

SoliD · 7 apr 2006

Zo laag hangt die nog niet Gadget, de mijne ligt al zo laag...
En een MINI moet ge niet kopen voor zijn comfort en comfortabele vering hé, met de originele ligt ge al te schokken op een oneffene weg.
En da plastiek slijt wel af

GADGET · 7 apr 2006

der is nog een verschil tussen hard rijden en nimeer deftig KUNNEN rijden

staat nog steeds te koop e ! al da enthousiasme ier, maar niemand die ze er zelf onder wil steken

Soundstorm · 7 apr 2006

Ge hebt ze ook slecht aangeprijst hé!
Ge had moeten zeggen da het fantastisch schoon en goe was, maar ge nie deftig op/af uw oprit kunt en ze daar dus voor verkoopt

Nu denkt iedereen, oei, zo harde/lage dingen moet ik nie hebben ze!

CAS · 7 apr 2006

Vandaag nieuwe eindemper voor 320i, en da past net in een golf om te vervoeren!

GADGET · 8 apr 2006

Soundstorm zei:
Ge hebt ze ook slecht aangeprijst hé!
Ge had moeten zeggen da het fantastisch schoon en goe was, maar ge nie deftig op/af uw oprit kunt en ze daar dus voor verkoopt

Nu denkt iedereen, oei, zo harde/lage dingen moet ik nie hebben ze!

maar kzeg het liever hoe dat is.
achteraf liever geen miserie.

daarnet ies gaan laten uitlijnen, vanvoor staan ze voor 99% perfect maar achteraan staan ze wa schuin / \ zo dus. (wel maar in lichte mate, en ze kunnen da achteraan ni bijregelen

ad: nuja... t'is ni dat het slijtage extreem de hoogte inschiet, maar toch meer dan het zou moeten zijn)

Qualistor · 8 apr 2006

heb vandaag m'n achterste schijfjes eens terug in het zwart gezet .. deze waren helemaal in het roestkleur .. staat nu terug wat netter

http://img224.imageshack.us/img224/7728/dscf00437or.jpg

[DarkTerror] · 8 apr 2006

zojuist mijn weitec schroefkit bestelt in hoogte en hardheid regelbaar
word vanvoor +-6cm en achteraan +-8cm verlaagt

GADGET · 8 apr 2006

wa is da ier me die schroefkits tegenwoordig !

(veel geluk ermee

)

Mr. SLASH · 9 apr 2006

klein vraagje .

bij een ICE-installatie ziet ge altijd zo nen condensator of dergelijke

http://www.undercover-case.be/verkoop/IMG_0672.jpg

dit dus , voorwa dient dit ?

want bij "gewone" versterkers ziet ge dees nooit .

grtz

ComputerVISTA · 9 apr 2006

ziet er idd zo uit, da noemt nen booster of zo iets ma kweet begot nie meer voor wat het dien al heeft het mij hier wel al is enen uitgelegd

Asserti · 9 apr 2006

dient om de pieken (wattage, vermogen, kweniejustwa) op te vangen zodat ze niet rechtstreeks de rest van de elektronica in den auto beïnvloeden denk ik.

Zodat uw dashbord lampkes nie half uitgaan als er eens ne goejen bass is fzo

Mr Syphon · 9 apr 2006

da is een condensator ( slaat stroom op ), als er dan eens zware bassen komen die de batterij ni getrokken krijgt, dan levert die codensator wa extra bij

is dus ni nodig als ge geen zware installatie hebt

GADGET · 9 apr 2006

laatste aankoop is nen ipod en vanallen bucht om da op mijn autoradio te kunnen aansluiten en wegwerken.

heb ek dus vandaag gedaan

mits wa gepruts me al die fiches van de radio etc ligt er nu in mijn handschoenkastje nen ipod die aangesloten is op de radio en bedienbaar via radio en stuur

[B]Rocketeer · 9 apr 2006

@Condensator: Dient idd om pieken wa op te vangen + afvlakken van de spanning.
Ma ge zijt bekan niks met ne condensator als uw batterij langs geen kanten kan volgen. Want die condensator haalt ook stroom van de batterij

En bij snellere bassen ben je dus gezien omdat er dan veel van de batterij gedurende lange termijn gevraagd wordt.

ComputerVISTA · 9 apr 2006

vandaar: wilt u veel boem boem dan zal u een extra batterij mogen placeren

Moede wel ziend at u motor nog kan volgen om die batterij batterijen op te laden

Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!

GADGET

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

MilM

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

SoliD

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

CAS

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

Qualistor

Legacy Member

[DarkTerror]

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

Asserti

Legacy Member

Mr Syphon

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member