Kwertie
Legacy Member
Een vraagje:
Voor een verlaging heb je normaal papieren nodig é, maar die accidenté quattro heeft geen papieren voor de verlaging, maar stond wel erbij op de keuring en dus goedgekeurd tot 11cm staat er. Moet ik mij nu "zorgen" maken als'k dieje later zou willen keuren of is da geen probleem aangezien het er op stond bij de vorige keuring?
@ citro/gizmo;
Ik vind het eigenlijk een beetje "vreemd" dat jullie beide auto's inschrijven, is dat puur uit fanatisme of welke reden schuilt daarachter
.
'k Heb namelijk wa zitten rekenen en als ik de audi 80 wegdoe en enkel de quattro in't verkeer stel, dan bespaar ik mezelf 1000€ (500€ verzekering, 495€ taks) per jaar, wat betekent dat'k zo'n 7000 km (10 liter/100 @ 1.5€ per liter) mag doen met de quattro vooraleer ik gelijk kom te staan met beide auto's. Om een gelijk aantal km's te doen mag ik al zeker 10 000km éxtra doen met de quattro vooraleer die audi 80 me ietwat "voordeel" zou doen.
Voor een verlaging heb je normaal papieren nodig é, maar die accidenté quattro heeft geen papieren voor de verlaging, maar stond wel erbij op de keuring en dus goedgekeurd tot 11cm staat er. Moet ik mij nu "zorgen" maken als'k dieje later zou willen keuren of is da geen probleem aangezien het er op stond bij de vorige keuring?
@ citro/gizmo;
Ik vind het eigenlijk een beetje "vreemd" dat jullie beide auto's inschrijven, is dat puur uit fanatisme of welke reden schuilt daarachter
.'k Heb namelijk wa zitten rekenen en als ik de audi 80 wegdoe en enkel de quattro in't verkeer stel, dan bespaar ik mezelf 1000€ (500€ verzekering, 495€ taks) per jaar, wat betekent dat'k zo'n 7000 km (10 liter/100 @ 1.5€ per liter) mag doen met de quattro vooraleer ik gelijk kom te staan met beide auto's. Om een gelijk aantal km's te doen mag ik al zeker 10 000km éxtra doen met de quattro vooraleer die audi 80 me ietwat "voordeel" zou doen.
=> Me is voorstander van dit plan
=> Hopelijk is da ni 't geval, maar het kan
ad: )




